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南京亞洲展 FOCUS新品發(fā)布會&Derby Cycle集團(tuán)總經(jīng)理訪談
新品發(fā)布會結(jié)束之后，BIKETO美騎網(wǎng)記者也抓住機(jī)會“逮住”了難得露面的集團(tuán)總經(jīng)理Thomas Raith，他就FOCUS這個散發(fā)著德國特殊氣質(zhì)的品牌在中國的策略進(jìn)行了說明，同時也解答了記者在其產(chǎn)品上發(fā)現(xiàn)的特殊問題，以下為采訪內(nèi)容。（BIKETO=BIKETO美騎網(wǎng)；Thomas=Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith）
BIKETO：FOCUS是眾多德國著名品牌中的一員。德國的自行車品牌似乎都有一些特別的氣質(zhì)或是說靈魂，你同意嗎？你認(rèn)為的德國的風(fēng)格是怎樣的？
Thomas：是的，這是當(dāng)然的。德國對于工程學(xué)一直都非�？粗�，F(xiàn)OCUS的所有車型的工程設(shè)計(jì)都是完全在德國完成的，有部分車型也是在德國制造的。
BIKETO：FOCUS的頂級公路車IZALCO MAX在2014年由內(nèi)走線更換成了外走線，不過就整個市場來說，似乎在高端車型上偏愛內(nèi)走線車型多一些，你們?yōu)槭裁醋龀鲞@種改變的呢？
Thomas：今年的IZALCO MAX采用外走線設(shè)計(jì)主要是得到了AG2R車隊(duì)技師方面的意見，而我們明年的產(chǎn)品會變回內(nèi)走線的。
BIKETO：FOCUS在目前的主要市場的策略是怎樣的？
Thomas：Focus在德國本土的成長很快，是目前增長最快的運(yùn)動型自行車品牌之一。對于我們，值得自豪的一點(diǎn)是FOCUS是一個產(chǎn)品覆蓋非常全面的品牌，從公路車到越野公路車，從全避震山地車到硬尾山地車，乃至城市車，我們都有相應(yīng)的產(chǎn)品。所以之后我們的重點(diǎn)會是，向市場展示我們?nèi)轿坏漠a(chǎn)品類別。
BIKETO：您如何看待中國市場？
Thomas：對我們來說，不僅僅是中國市場，整個亞洲的市場都很重要。我們在中國有著很好的、具有專業(yè)背景的經(jīng)銷商，這與FOCUS本身的專業(yè)背景不謀而合。中國市場是我們未來的目標(biāo)市場之一，這里有自己的騎行文化，我們相信能在這里取得很好的成績。
BIKETO：能向我們透露一下FOCUS未來的研發(fā)計(jì)劃嗎？比如碟剎公路車和重型山地車之類，你們對此有什么計(jì)劃嗎？
Thomas：在公路車領(lǐng)域的研發(fā)上，我們對于碟剎公路是很重視的。之后我們將推出全系列的碟剎版本，包括IZALCO，而你看到了，我們的CAYO現(xiàn)在已經(jīng)有了碟剎版本，我們正在積極進(jìn)行碟剎公路的推廣。另外，我們在輕量化和剛性的結(jié)合方面也在進(jìn)行研發(fā)。剛性是很重要的，而另一方面，車輛的舒適型也是需要考慮的部分。車手們對于舒適性是有要求的。
在山地車方面呢，我們將會在明年推出全新的全避震山地車型號。而我們在公路車領(lǐng)域積累的碳纖車架制造經(jīng)驗(yàn)，將會被帶入到山地車的領(lǐng)域。在明年，我們將看到很多基于我們的碳纖技術(shù)的山地車。
BIKETO：對于中國市場，你們主要想推廣哪些產(chǎn)品？
Thomas：公路車方面，我們想在中國主推我們的CAYO，我相信它絕對是一輛價格合理、性能優(yōu)越的高端公路車型。山地車方面，我們的硬尾山地產(chǎn)品，RAVEN和BLACK FOREST都是很重要的車型。不過當(dāng)你看到我們的這輛全避震車型SAM的時候，我相信你一定會喜歡它的。
攝影：凌子、Vrgsftpcox
責(zé)任編輯：凌子
