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歐美品牌看價格戰(zhàn) NORCO:不符合我們的價值觀
對于自行車價格戰(zhàn),我們美騎網(wǎng)的業(yè)界編輯已經(jīng)說了很多,同時也聆聽了車友們的聲音《車友心聲—“美好”的自行車價格戰(zhàn)》,了解到車友們對價格敏感而又對單純低價的產(chǎn)品抱有一定擔(dān)憂的心態(tài)。接下來,美騎編輯秉承“尋根問底(Ba Gua)”的心態(tài)來,繼續(xù)探究自行車品牌對于價格戰(zhàn)的看法。幾天前,我們已經(jīng)發(fā)布了位于“風(fēng)暴眼”的烈風(fēng)董事長鄧永豪先生的專訪《烈風(fēng)董事長:否認(rèn)價格戰(zhàn) 計劃明年干它三十萬輛》,今次就來聽聽主攻高端市場的歐美品牌對價格戰(zhàn)的看法。為此,我們與NORCO 諾客的侯副總進(jìn)行探討:
低價促銷雖好,但并非品牌價值所向
這幾年中國自行車市場偏向低迷,廠商庫存堆積。為了提高銷量,低價銷售成了很多廠商的策略,這也是一場價格戰(zhàn)能打起來的源頭。但作為外國品牌,NORCO的侯副總卻不認(rèn)為低價是“所向披靡”的:
“我們理解價格是顧客選購自行車的重要因素,不過NORCO更注重的是自己產(chǎn)品的價值,這包括我們的車,還有我們的售后服務(wù)。我們在研發(fā)產(chǎn)品和經(jīng)營品牌的過程中當(dāng)然會考慮到市場對價格的接受程度,但這個價格的決定因素不僅是原材料、配件選購等摸得到的東西,還需要建立在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品持續(xù)研發(fā)、高質(zhì)量品牌推廣的基礎(chǔ)上。
低價促銷可能在短期內(nèi)提高銷量,不過對于品牌價值來說并非如此,因?yàn)閱渭兊膬r格驅(qū)動很難讓消費(fèi)者產(chǎn)生品牌的認(rèn)同感,而物有所值的產(chǎn)品才是長期經(jīng)營的關(guān)鍵!
至于低價是否帶來低質(zhì)量,侯副總認(rèn)為這涉及到不同廠商的思維和衡量,作為友商他也很難猜測。他認(rèn)為形成低價的可能性很多,可能是工藝和生產(chǎn)流程的優(yōu)化,也可能是銷售模式的創(chuàng)新,當(dāng)然不排除有零配件選購上打折扣,只不過這是整個行業(yè)都不愿意見到的。
不過他認(rèn)為一個企業(yè)只在擁有充足利潤時才能保持有效的發(fā)展動力,并進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)投入。隨著中國人生活水平提高,相應(yīng)勞動力成本上升也成事實(shí)。在失卻了成本優(yōu)勢后,如何將企業(yè)重點(diǎn)從生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到創(chuàng)新,可能是中國廠商現(xiàn)在要思考的重大問題。
價格戰(zhàn)是否銷售的萬金油?
在NORCO的侯總眼中,這個問題需要打上問號,這里不但僅關(guān)乎產(chǎn)品吸引力,還涉及到經(jīng)銷商的問題。
如果自行車的單價降低了,品牌商有可能會相對地降低經(jīng)銷商利潤分成,這會影響經(jīng)銷商的銷售動力。自行車行業(yè)相對來說還是挺傳統(tǒng)的,售后服務(wù)是品牌和消費(fèi)者之間重要橋梁,而且沒有經(jīng)銷商的宣傳推廣,再好的產(chǎn)品也未必能通達(dá)到車友圈子中。脫離了經(jīng)銷商,品牌商在銷售和售后都會陷入獨(dú)立無援之中,即使現(xiàn)在O2O(Online to Offline)盛行,但由于產(chǎn)品維護(hù)的專業(yè)性和運(yùn)輸不便的原因,其中的Offline會比on-line更難處理。
在另一方面,不同的品牌針對的消費(fèi)者不一樣,低價和消費(fèi)者購買欲不一定是成正比的,這還得回歸到產(chǎn)品的吸引力。單靠低價,車店方面也未必能獲得一個高周轉(zhuǎn)率,達(dá)到薄利多銷的目標(biāo)。NORCO認(rèn)為經(jīng)營車店是一項長久的生意,一個持續(xù)的、有良性利潤循環(huán)的模式才是健康的。所以在經(jīng)銷商層面,侯副總并不認(rèn)為低價就能促進(jìn)他們的拿貨動力和提升銷售業(yè)績。
O2O是否意味著價格戰(zhàn)?
無論是天貓京東,還是自建網(wǎng)上商城,網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)成為眾多自行車廠商和代理商的重點(diǎn)。烈風(fēng)“干它一半”發(fā)布會上,大幅砍價的關(guān)鍵也是O2O銷售,省掉經(jīng)銷商環(huán)節(jié),這是復(fù)制手機(jī)、衣服等快消品的經(jīng)驗(yàn)。
不過NORCO認(rèn)為O2O只是一個新的銷售模式,仍然無法擺脫自行車需要專業(yè)和靠譜的售后體系的屬性。所以侯副總反對O2O等同價格戰(zhàn)的觀點(diǎn),認(rèn)為O2O只是讓消費(fèi)者多一種購物渠道,品牌商在線上仍需投入資金跟進(jìn)和持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。不同廠商對于O2O有不同的想法,至于誰優(yōu)誰劣,需要市場進(jìn)行消化和選擇。
同樣是“新事物”,無論是否“應(yīng)戰(zhàn)”,凱路仕由于上市融資的優(yōu)勢,“干它一半”背后的資金實(shí)力讓很多廠商垂涎欲滴。NORCO候副總認(rèn)為,如果未來有更好的發(fā)展模式,而實(shí)現(xiàn)這種模式需要資本支持,那么只要NORCO做好自家產(chǎn)品,能夠得到市場贊許,那么得到志同道合的投資者也是水到渠成的事。外部投資是發(fā)展的需要,而不是經(jīng)營的目的。不過,NORCO目前還是專注在產(chǎn)品和用戶需求上。
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責(zé)任編輯:hzh
筆名hzh,資深自行車業(yè)界評論員,擁有多年玩車經(jīng)驗(yàn),熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年,跑遍了全國的多個展會,并走訪了各大廠商,深入了解自行車行業(yè)風(fēng)雨,并結(jié)合深厚的財經(jīng)知識,文章視野寬廣,目標(biāo)是寫別人想不到的,講別人不敢講的。