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再現(xiàn)制造之美：2015工廠參觀記盤點
整車篇
雖然今年的工廠系列大多為零配件廠商，整車廠仍有部分涉及到。
該系列四個小篇章全方位展示了自行車大亨捷安特工廠的高科技生產(chǎn)線及霸氣總部，此處我們截取了當中的一部分來看看捷安特是如何將一片片的碳布拼接堆疊成一個車架。你知道嗎？捷安特的TCR Advanced SL就用了500多塊碳布拼接而成。
在這個浪漫的國度，Lapierre家族經(jīng)過近70年的精心管理，Lapierre自行車已然成為行業(yè)的典范，它提出的技術概念總能給自行車界帶來震動。更讓人難以想象的是，作為公司管理者，Gilles和他的父親Jacky會經(jīng)常到工廠查看，已有十多年沒有管理過拉皮爾公司的Jacky仍能叫出每個員工的名字。
年中，Orbea關閉在中國的工廠，對它印象甚好的筆者表示相當可惜。Orbea的起源要追溯到1840年，1930年Orbea開始了自行車制造，現(xiàn)在每年自行車生產(chǎn)數(shù)量已超過250000輛。在Mallabia工廠主要是車架表面處理與整車組裝。
CANYON：自行車網(wǎng)絡直銷戰(zhàn)場背后
CANYON是典型的依靠網(wǎng)絡生存，它將網(wǎng)絡銷售作為其通路，即使展廳也是全世界僅一個，而且落在德國總部。這同樣是一個有著極度嚴謹態(tài)度的德意志風味企業(yè)，尤其是技術精湛的新組裝車間投入使用之后，它又再次深入人心。
再次是一個出色的自身帶有研發(fā)實力的代工廠。Kinesis（卜威）工業(yè)不知道多少個年都幫助世界各大品牌廠代工車架和其他零部件的生產(chǎn)（什么品牌不便說明），先不說工廠規(guī)模、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝，自身就已經(jīng)有一套相當成熟的系統(tǒng)技術和設計研發(fā)團隊。
歐亞馬給人的印象是折疊車為主，然而實際上它們的產(chǎn)品系列涵蓋山地車、公路車、童車、青少年車、電動助力車等，工廠采取一條龍的流水線生產(chǎn)方式。這同樣是一個有了歲數(shù)的整車廠。
明年我們還將更努力打造工廠系列，敬請期待！親愛的讀者，你也可以在評論區(qū)寫下你想看的工廠篇，我們盡力進行更新！
責任編輯：凌子
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大家都說
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-12-29 10:54
大崔克工廠的，收好不謝！www.qdmiaoxiang.com/industry/business/20280.html
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52ferrari 2015-12-25 21:16
有點兒少。。。沒看過癮
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-12-29 10:58
這只是今年（2015）的總結，如果要看更多，可以直接搜索“工廠”，可以找到工廠大全系列，或者點擊文章下方的標簽頁可以看到更多，感謝支持！
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-12-29 11:06
統(tǒng)一回復續(xù)（不能超200字的評論/(ㄒoㄒ)/~~）：如果看官也有工廠系列的內容可以爆料，小編二十萬分歡迎！
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BIKETO凌子 美騎編輯 2015-12-29 11:05
統(tǒng)一回復：感謝各位親的支持以及留言，我們將在新的一年努力更新，力求先把諸位想看的工廠系列上線；此外本篇文章更新的為今年（2015）的工廠系列，若諸位想看以前的舊帖，搜索“工廠”或者點擊標簽.
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sushengxu 2015-12-26 10:10
單愛BH 。希望有BH的。沒有也沒關系
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方某人 2015-12-26 09:21
沒看過癮！
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