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2015年，在業(yè)界寒流和互聯(lián)網(wǎng)硬件潮的雙重夾擊下，相對傳統(tǒng)的自行車行業(yè)中產(chǎn)生了很多變化，催生了很多值得紀(jì)念的大事件。雖然有點(diǎn)晚，但是美騎還是希望和大家分享一下2015年間自行車行業(yè)的關(guān)鍵詞，為羊年和猴年的行業(yè)資訊做一個(gè)承上啟下。

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融資·創(chuàng)業(yè)

近幾年資本市場變得十分活躍，讓人感覺“是個(gè)項(xiàng)目就可以融資”，以至于一直比較傳統(tǒng)保守的自行車行業(yè)也乘上了融資的春風(fēng)。當(dāng)然，雖然融資市場上有很多奇葩的案例，但也屬少數(shù)，資本對于投資項(xiàng)目本身是設(shè)有門檻的，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使是前兩年在資本市場火爆的情況下，自行車行業(yè)中融資的案例也是少之又少。不過，隨著資本觸手的延伸以及互聯(lián)網(wǎng)背景的公司進(jìn)入自行車行業(yè)，尤其是自行車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)數(shù)量的爆發(fā)，令融資成為自行車行業(yè)增強(qiáng)競爭力的一個(gè)重要策略。

2015年是資本大規(guī)模進(jìn)入自行車市場的一年，包括700Bike、野獸騎行、Livall、行者等大部分互聯(lián)網(wǎng)+自行車智能硬件團(tuán)隊(duì)都是在獲得融資的情況下開始進(jìn)軍自行車市場的。而巨鱷樂視體育在獲得8億融資之后，通過瘋狂購買自行車賽事版權(quán)而攪動(dòng)著運(yùn)動(dòng)自行車市場。美騎也在2015年初獲得了知名投資機(jī)構(gòu)的逾千萬A輪融資，迅速開展了除資訊外的生態(tài)布局，借助資本的力量為用戶提供更全面更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。可以說，資本在2015年對于自行車行業(yè)帶來的影響是巨大的，它給市場帶來了新的玩法，讓行業(yè)發(fā)展的步伐更加迅速。

樂視體育首輪融資發(fā)布會(huì)

不過，當(dāng)2015年自行車市場融資風(fēng)潮剛開始掀起時(shí)，下半年資本市場卻開始進(jìn)入寒冬，投資機(jī)構(gòu)對于項(xiàng)目的審批變得更加謹(jǐn)慎，獲投的門檻升高。2016年，資本在自行車市場將會(huì)帶來怎么樣的變化，我們也需要拭目以待。

智能單車

從2014年開始，智能單車就是自行車行業(yè)的一個(gè)熱詞。2015年，經(jīng)過一段時(shí)間的積累，智能單車元年正式拉開帷幕，不同團(tuán)隊(duì)打造的各具特色的智能單車正式上線，除了樂視、700Bike、曲奇等推出的整車外，還有鳥蛋、野獸、行者等推出的智能部件。就目前的情況來看，整車方面槽點(diǎn)滿滿，倒是零部件方面評價(jià)還算不錯(cuò)。

不過，盡管如樂視超級自行車這般讓自行車圈無力吐槽的產(chǎn)品，在CES上卻廣受好評還獲得大獎(jiǎng)，不禁讓我們思考：到底是自行車圈對于產(chǎn)品的思維太過刻板，還是大部分人對于自行車這個(gè)充滿歷史的產(chǎn)品了解太少？2016年，如果沒有意外很多智能自行車產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)入迭代，不知道下一代產(chǎn)品會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜？

樂視超級自行車

眾籌

眾籌也是互聯(lián)網(wǎng)給自行車行業(yè)帶來的新玩法，也似乎是智能硬件創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)必選的一個(gè)集資+營銷的方法。包括曲奇、鳥蛋、Livall、輕客等比較知名等創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)都在不同的平臺(tái)上進(jìn)行眾籌，而野獸、BICI則玩兒得更加高端，發(fā)起了海外眾籌。

但在眾籌上玩兒得最6的可要算700Bike，雖然張向東并沒有明確發(fā)起過眾籌，但是無論是引起業(yè)界嘩然的“盲訂”，還是后期推出的后街mini的“眾創(chuàng)”，本質(zhì)都算是眾籌。以700Bike的資金實(shí)力看來，他們的眾籌顯然不是為了錢，而是一種營銷——而事實(shí)上，“盲訂”也確實(shí)是2015年一個(gè)教科書式的自行車營銷案例。

不過，眾籌也是有風(fēng)險(xiǎn)的，自行車眾籌成功的案例有很多，但跳票的也不少，但引來最多口水的，莫過于索羅門的“眾籌欺詐事件”，劇情精彩，強(qiáng)烈建議點(diǎn)擊回顧。

O2O·電商

雖然O2O在其他行業(yè)似乎已經(jīng)玩到山窮水盡，但是在自行車行業(yè)才剛剛開始。在去年9月九騎戶外O2O平臺(tái)發(fā)布之前，自行車行業(yè)并沒有大張旗鼓的O2O項(xiàng)目。在九騎戶外的發(fā)布會(huì)后不久，國內(nèi)另一知名貿(mào)易商興升陽也隨即加入O2O戰(zhàn)團(tuán)。兩家對于O2O平臺(tái)的推出，其實(shí)都已經(jīng)蓄謀已久。不過，這些O2O平臺(tái)發(fā)布到現(xiàn)在為止，好像暫時(shí)沒有進(jìn)一步的消息，而接下來的一年，便是檢驗(yàn)O2O到底是銷售的新出路，還是僅僅是一個(gè)噱頭而已。

興盛陽施董事長宣布進(jìn)軍O2O

品牌與電商平臺(tái)合作的模式在2015年已經(jīng)比較成熟，比如捷安特、Specialized等品牌都有官方的天貓店。此外，美國知名品牌TREK也在去年8月正式推出電商平臺(tái)，不過，目前似乎在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)推廣至中國區(qū)域，針對這樣的情況，TREK也有和國內(nèi)店商平臺(tái)合作的意向。與此同時(shí)，美騎易購電商平臺(tái)也在2015年經(jīng)歷了飛速的發(fā)展期，并開設(shè)了toB業(yè)務(wù)，成為品牌、車店和車友的又一可靠電商選擇。

無論O2O與電商給原本的自行車行業(yè)帶來了多少?zèng)_擊，它們始終是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，我們不能一味詬病目前的電商多么不成熟，而是應(yīng)該在新的發(fā)展中找到機(jī)遇，與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合開拓新的收益模式。可以肯定的是，2016年自行車電商的發(fā)展腳步并不會(huì)停下。

價(jià)格戰(zhàn)

2014年4月，喜得盛推出2999元的傳奇500山地車似乎點(diǎn)起了價(jià)格戰(zhàn)的狼煙。2015年，千里達(dá)、坎普、JAVA和烈風(fēng)均在低價(jià)爆款上做過文章，而多個(gè)品牌中低端自行車的價(jià)格線也或多或少受到了影響。為此，美騎網(wǎng)也特地打造了價(jià)格戰(zhàn)專題，詳解價(jià)格戰(zhàn)始末，并摘取了不同群體的看法：正方表示降價(jià)是市場趨勢，也是品牌搶占市場份額的有用手段；而反方則認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)會(huì)擾亂市場，影響研發(fā)投入；對于一般消費(fèi)者而言，對于產(chǎn)品降價(jià)大多數(shù)表示支持。

美騎自行車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)專題

破產(chǎn)·收購

2015年最大的破產(chǎn)新聞莫過于馬祖奇（Marzocchi）在7月發(fā)出的破產(chǎn)公告，不過好在之前的宿敵FOX在緊要關(guān)頭拋出橄欖枝，馬祖奇品牌避免了成為歷史的命運(yùn)。被收購之后，馬祖奇現(xiàn)在的身份已經(jīng)變成了“FOX旗下品牌”了，加上之前的RaceFace和Easton的收購，F(xiàn)OX的家族變得越來越大。

FOX收購馬祖奇

而說到收購，當(dāng)然不能錯(cuò)過財(cái)大氣粗的萬達(dá)豪擲6.5億美元收購世界鐵人公司100%股份的消息了，老王這次豪邁的收購令中國首次擁有了一項(xiàng)國際頂級賽事產(chǎn)權(quán)，也是中國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性事件。而這次并購之后，萬達(dá)體育也成為全球規(guī)模最大的體育經(jīng)營公司。

還有一項(xiàng)不得不提的收購是智能單車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)BICI收購了行者，前者是目前為止最靠譜的智能整車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，后者是國內(nèi)擁有最多用戶的騎行APP之一，它們的結(jié)合充分發(fā)揮了硬件和軟件的互補(bǔ)，帶來不可多得的雙贏局面。

此外，Garmin在2015年初也收購了自行車?yán)走_(dá)公司ikubu，其Edge系列碼表或會(huì)得到進(jìn)一步升級；而來自韓國的體育用品公司Youngone在2月也收購了注明自行車品牌SCOTT 50%股份，隨后在7月SCOTT又斥資收購了與BMC旗下的瑞士自行車生產(chǎn)商Bergamont；7月還有一宗大品牌的收購案例，即大家熟悉的山地車品牌Santa Cruz被荷蘭公司Pon收購。

最后提一下，加拿大高端定制品牌GURU也趕在12月23日提出了破產(chǎn)申請，為2015年的不平凡再添濃重一筆。

高峰論壇

隨著自行車行業(yè)的日趨成熟，更多人開始關(guān)注行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)，其中很多有識之士有著自己獨(dú)特的看法，需要交流的平臺(tái)。2015年，自行車行業(yè)內(nèi)的高峰論壇也有明顯的增長。

美騎高峰論壇繼2014年成功創(chuàng)辦首屆之后，在2015年擴(kuò)展了規(guī)模，包括內(nèi)容和參與人數(shù)都有大幅增加，更迎來了眾多業(yè)內(nèi)知名大腕。其互聯(lián)網(wǎng)+主題緊扣國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，在會(huì)場內(nèi)外都引起熱烈討論，讓跟多人可以分享到行業(yè)精英的意見和建議。

美騎高峰論壇

此外，亞洲自行車展也在展期舉行了首屆亞洲自行車展行業(yè)峰會(huì)，圍繞頂級賽事內(nèi)容生態(tài)、自行車旅游、自行車公園等議題進(jìn)行了討論。

APP

騎行APP在2014年開始多點(diǎn)開花，而2015年則正式拉開了競爭的帷幕。在APP技術(shù)開發(fā)開始成熟并出現(xiàn)同質(zhì)化的情況下，它們開始另外尋找優(yōu)勢占領(lǐng)高地，如綁定智能硬件和開始在運(yùn)營推廣上發(fā)力。所以在2015年，我們見到上述的行者與BICI聯(lián)姻，以及野獸開始倒騰智能硬件（當(dāng)然野獸做只能硬件也是一開始就有的計(jì)劃）……而配套智能APP的各類線上線下活動(dòng)也豐富了車友們的騎行生活——另外，像行者和野途等騎行APP的美女運(yùn)營，相信業(yè)內(nèi)的很多朋友已經(jīng)感受到她們的魅力了（笑）。

憑借其多年資訊服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，美騎APP從資訊和服務(wù)方面為車友提供全面的服務(wù)，目前也是國內(nèi)最受車友歡迎的騎行類APP之一。另外有一條好消息是，趕在2015年底美騎的騎行工具類APP兔子騎行也上線，目前正在公測中。歡迎各位車友使用美騎和兔子騎行兩款A(yù)PP，并為我們提供寶貴的意見和建議，讓我們可以改進(jìn)服務(wù)。

頒獎(jiǎng)

不論是哪個(gè)行業(yè)，頒獎(jiǎng)似乎是對過去一年總結(jié)的最好形式，自行車行業(yè)也不例外。在2015年的12月到2016年1月，美騎、行者和野途分別舉行了行業(yè)內(nèi)的年度頒獎(jiǎng)——在以往，國內(nèi)的自行車行業(yè)從來沒有過三臺(tái)大型頒獎(jiǎng)典禮在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)舉行的盛況，這不僅反映了行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)全新的高度，同時(shí)也側(cè)面反映了行業(yè)資訊平臺(tái)的競爭已經(jīng)越來越明顯。

延伸：美騎金單車獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單

干它一半

“干它一半”可能是過去一年自行車行業(yè)里面最有噱頭的話題。相比從互聯(lián)網(wǎng)來的新興創(chuàng)業(yè)品牌，烈風(fēng)本是屬于傳統(tǒng)自行車一派，但鄧永豪董事長對于互聯(lián)網(wǎng)的玩法卻很溜，除了此前凱路仕掛牌新三板之后，2015年又祭出“干它一半”大招，直接叫板自行車大牌，以砍掉接近一半的價(jià)格挑起戰(zhàn)火。這個(gè)做法一開始收獲的是各路質(zhì)疑和不屑，甚至被指有貓膩，但是鄧董在接受美騎采訪以及在美騎高峰論壇上的演講，卻讓不少人開始認(rèn)同他的玩法。而烈風(fēng)打造的職業(yè)山地車隊(duì)，在國內(nèi)賽事市場也是一個(gè)創(chuàng)舉。只不過“干它一半”到目前為止似乎仍未給烈風(fēng)帶來很好的銷售業(yè)績，今后何去何從也只能等待時(shí)間考證。

“干它一半”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

2015是自行車行業(yè)較為動(dòng)蕩的一年，這一年對于你來說，第一個(gè)想到的關(guān)鍵詞是什么？歡迎在下方評論中分享。

責(zé)任編輯：阿志