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國際消費(fèi)電子展（CES 2022）的潮流風(fēng)向代表著新世界的發(fā)展：騎行電子化不僅是一種流行時(shí)尚，更是未來全新的生活方式，因此，e-bike不僅會生存下去，而且會大肆發(fā)展下去。這里所提及的電動(dòng)兩輪包括各種形狀和大小的電助力自行車，還有從適應(yīng)平整道路的公路、到007風(fēng)格的雪地自行車，再到標(biāo)新立異的電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車，風(fēng)格不一。

在CES占地65000平方英尺的測試跑道上出現(xiàn)了大量新的e-bike產(chǎn)品。無論是傳統(tǒng)主流自行車品牌還是新晉時(shí)尚品牌都推出了各自的最新款電動(dòng)兩輪產(chǎn)品。例如，莫曼特（Momentum）新款Voya E+僅重18kg，考慮到電動(dòng)自行車通常重達(dá)25kg至34kg，這樣的重量已經(jīng)非常優(yōu)秀了。該公司表示，Voya E+的起價(jià)為2300美元，其特點(diǎn)是電池運(yùn)行溫度更低，壽命更長，并包裹在防火凝膠中增加安全性。

“讓電池變得安全對我們來說是件大事，”捷安特美國的e-bike業(yè)務(wù)經(jīng)理馬修·史密斯(Matthew Smith)說。同時(shí)，史密斯在接受Dealerscope采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。許多較新的電動(dòng)自行車公司直接向消費(fèi)者銷售，而捷安特的態(tài)度是：“我們是少數(shù)不與零售商競爭的公司之一。”

例如，美國頭部e-bike品牌Aventon既通過經(jīng)銷商銷售，也直接在網(wǎng)上向客戶銷售。在消費(fèi)電子展上，Aventon推出了一款面向預(yù)算為導(dǎo)向的通勤自行車Soltera。其設(shè)計(jì)簡單，易于維護(hù)，Soltera既有踏板輔助模式，也有全油門模式，最高時(shí)速可達(dá)32km/h，基本型起價(jià)為1299美元。

有趣的是，至少有一家共享e-bike和電動(dòng)滑板車的公司在消費(fèi)電子展上宣布進(jìn)軍零售領(lǐng)域的行動(dòng)�？偛课挥诩又菔ツ�尼卡(Santa Monica)的伯德(Bird)（*注：并非常見的折疊車品牌Birdy）以其遍布城市人行道的電動(dòng)滑板而聞名，該公司宣布了可供消費(fèi)者購買的e-bike和電動(dòng)滑板車兩種新車型。這款有踏板輔助的Bird Bike可行駛80km，售價(jià)2,299美元。為了方便維護(hù)，這款車的后輪轂電機(jī)采用碳纖維皮帶傳動(dòng)，而不是傳統(tǒng)的鏈條和變速器組合。

此外，Bird還推出了一款非電動(dòng)的三輪兒童滑板車Birdie Glow，售價(jià)99美元。針對成年人，該公司增加了一款電動(dòng)滑板車Bird Flex，售價(jià)599美元。這兩款產(chǎn)品都將專注于在線銷售。

電助力系統(tǒng)的進(jìn)步也預(yù)示著今年晚些時(shí)候會有更多的新產(chǎn)品問世。博世電子自行車系統(tǒng)是Trek和Gazelle等公司的主要電子自行車技術(shù)供應(yīng)商之一，因其新的全套聯(lián)網(wǎng)電子自行車解決方案獲得了CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)。它包括一個(gè)中置電機(jī)、電池和控制器，這些都通過藍(lán)牙與一款eBike Flow應(yīng)用程序相連。這款應(yīng)用程序的出現(xiàn)意味著自行車制造商可以定制提供自動(dòng)活動(dòng)跟蹤和個(gè)性化騎行模式等全新的數(shù)字功能。

博世電動(dòng)自行車總經(jīng)理克勞迪婭·瓦斯科(Claudia Wasko)在接受Dealerscope采訪時(shí)表示:“使用我們這款產(chǎn)品，可以在購買產(chǎn)品后享受升級服務(wù)，通過空中升級來更新服務(wù)和功能。”瓦斯科表示，電助力系統(tǒng)的互聯(lián)互通是一個(gè)“大趨勢”，這一趨勢將持續(xù)改變e-bike的進(jìn)步，比如，她預(yù)計(jì)明年會通過OTA空中升級來增加內(nèi)置的防盜系統(tǒng)和額外的安全功能。