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E-bike的設計也在演變成更大、更多樣化。例如，總部位于瑞典斯德哥爾摩的Cake推出了其電動摩托車生產(chǎn)線。比如，有一款是該公司的名為Makka“智能電動輕便摩托車”，最大時速45km/h，起價3800美元。該公司為其e-bike產(chǎn)品提供了一系列承載貨物甚至拖車的選擇，其搭配的Ridecake軟件同時更新新功能，該軟件與車上的Cake Connect模塊一起工作，可為企業(yè)主提供實時騎行信息、防盜功能和車隊管理軟件。

另一方面，如果純粹為了好玩，還有來自法國安納西的Moonbike。這家法國的初創(chuàng)公司推出了一款看起來像詹姆斯·邦德(James Bond)電影里的東西：一輛配有滑雪裝置和拖拉機踏板的電動自行車，用于雪山遠足。這款面向邊遠地區(qū)冒險家的“Moonbike”起價8500美元，最高時速45km/h，最大爬坡角度可達40%，使用一塊電池可以行駛約一個半小時。

在Vespa風格的車型中，Segway(沒錯，就是那個賽格威Segway)在CES上推出了兩款新的電助力車：P100S和P60。這兩款車型都采用了更先進的元素，包括轉向信號、更寬的輪胎和更寬的踏板，以使它們更適合在道路上行駛。在此之前，Segway已經(jīng)在市場上推出了一款emped C80電助力車，售價約為2200美元。(它的最高時速可達32km/h，不需要執(zhí)照。)

自然，電子化也一直延伸到了競賽摩托車。香蕉黃色的Damon HyperFighter Colossus吸引了大量目光。這款古怪的電動摩托車的續(xù)航里程為234km，從0到60mi/h加速只需3秒，最高時速可達273km/h，這個數(shù)據(jù)令人毛骨悚然。雖然3.5萬美元的價格聽起來很貴，但它提供了出色的性能，而價格價格只有特斯拉Model S的一小部分。

事實上，從展出的各式各樣的E-bike和相關創(chuàng)新電動交通方式表明：電動兩輪未來還有很大的創(chuàng)新和增長空間。捷安特的史密斯還強調，這在很大程度上仍是一個尚未開發(fā)的市場，消費電子產(chǎn)品零售商可以通過提供專業(yè)技術和配件的進步來幫助吸引新客戶。

“類比一下，我們正處于E-bike的紅白機時代，”史密斯同時說道，“我們離iPhone時代還差得很遠——但我們很快就會到達那個時代�！�

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