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電助力資訊一周速覽丨歐盟新電池法規(guī)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)變革
最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。
歐盟新電池法規(guī)：電助力自行車行業(yè)的變革與挑戰(zhàn)
電助力自行車正以不可阻擋之勢重塑人們的出行方式。它不僅是一種出行潮流，更代表著城市通勤和周末休閑的革命性變化。然而，歐盟新出臺的2023/1542號電池法規(guī)，將深刻影響這一蓬勃發(fā)展的行業(yè)。
自2025年8月18日起，盡職調(diào)查義務將成為法規(guī)的核心。制造商需建立系統(tǒng)，追蹤電池原材料供應鏈，確保其來源合乎道德與可持續(xù)。雖然這能提升歐洲電池行業(yè)的聲譽，但實施過程復雜且成本高昂，尤其對小型制造商而言，可能成為沉重負擔。
未來幾年，法規(guī)還將引入更嚴格的標識要求。自2026年起，消費者可在電池文件中看到性能和耐用性信息，明年起更將通過二維碼提供包含電池護照的信息。從2028年起，消費者還能了解到電池的碳足跡。
2027年起，法規(guī)將強制要求電池設計為可拆卸和可更換，以促進循環(huán)經(jīng)濟。但對于高性能電助力自行車電池，這帶來設計與成本挑戰(zhàn)。EMBS等制造商致力于平衡環(huán)境目標與創(chuàng)新、成本控制。
面對復雜法規(guī)，行業(yè)需攜手合作，確保實施既有效又平衡。這不僅是挑戰(zhàn)，更是創(chuàng)造更可持續(xù)電助力自行車市場的機遇。
Star Union推出新型MGM磁力齒輪中置驅(qū)動電機
Star Union在電助力自行車零部件領域再創(chuàng)新高，其最新研發(fā)的中置驅(qū)動電機MGM（磁力齒輪電機）即將于2025年第四季度升級亮相。這款超緊湊型驅(qū)動器憑借突破性技術，重新定義了電助力自行車的性能與設計標準。
MGM電機重量僅為2.3公斤，尺寸保持9厘米x 12厘米的精巧外形，卻能提供高達80Nm的峰值扭矩，較上一代提升5Nm。其核心創(chuàng)新在于采用無摩擦磁力齒輪傳動技術，徹底摒棄傳統(tǒng)齒輪結(jié)構，實現(xiàn)了更高效率、更低噪音和更強耐用性。測試數(shù)據(jù)顯示，MGM效率高達90%，遠超行業(yè)平均的80%-85%，顯著延長續(xù)航里程；近乎靜音的運行特性則為騎行者帶來更愉悅的體驗；無接觸傳動設計更大幅降低維護需求，使用壽命顯著延長。
全新TQ HPR60電機擁有更大功率和扭矩，重量保持不變
在電助力山地車電機追逐“最大功率”的潮流興起前，緊湊尺寸與輕量化曾是行業(yè)競爭的核心。2022年，TQ憑借革命性的HPR50驅(qū)動系統(tǒng)引領行業(yè)，其基于諧波銷環(huán)傳動的技術成為Trek Fuel EXe等輕量電助力自行車的關鍵。如今，TQ推出升級版HPR60，再次刷新行業(yè)標準。
HPR60在HPR50基礎上實現(xiàn)顯著提升：扭矩增加10Nm（提升20%），功率增加50W（提升17%），冷卻性能優(yōu)化，噪音降低，還配備高分辨率彩色顯示屏及290Wh、360Wh、580Wh三種電池選項。其核心優(yōu)勢在于諧波銷環(huán)變速箱——采用花鍵環(huán)嚙合設計，零件更少、體積更小，減速比更低，使電機運行幾乎無聲，響應靈敏且騎行自然。
重量僅1.92公斤的HPR60（比前代重約70克），扭矩密度達行業(yè)巔峰。搭配可選增程器（160Wh，重960克），進一步延長續(xù)航。其頂管集成顯示屏與分離式遙控器設計，兼顧功能性與簡潔美學。
首款搭載HPR60的Yeti MTe已亮相，搭配145mm后輪行程與160mm前叉。TQ此前已與Trek、Scott等品牌合作，未來更多車型值得期待。HPR60不僅能減輕車身負擔，更讓電助力自行車回歸“騎行樂趣”的本質(zhì)——更快爬坡、更久續(xù)航，擺脫笨重束縛。
德國Mahle M40電機：電助力自行車動力新時代的強勢入局
過去12個月，大疆Avinox、博世CX Gen 5和Specialized S-Works電機以超100Nm的扭矩占據(jù)電助力自行車頭幾號交椅。如今，德國品牌Mahle攜M40電機強勢加入“100俱樂部”——這款峰值功率850W、扭矩105Nm的中置電機，不僅動力超越博世CX和新款Specialized，其2.5kg的重量意味著每公斤340瓦的功率，是目前市面上第二好的功率重量比（當然，第一的依然是大疆的Avinox電機，由于其輸出功率為1000W，重量僅為2.5公斤，因此每公斤的功率高達400瓦）。
M40的亮點遠不止數(shù)據(jù)。其每5°測量一次的精準速度傳感器，配合實時動態(tài)功率調(diào)整技術，能像牽引力控制系統(tǒng)般應對打滑風險，顯著提升山地騎行穩(wěn)定性。啞光黑色外觀與1.9英寸彩色顯示屏的設計，更凸顯設計上的精密美學。盡管534Wh基礎電池容量偏小，但800Wh版本支持2500米爬升和150公里續(xù)航，且兩塊電池均可快速更換，為廠商開發(fā)輕量化SL車型提供靈活選擇。
目前M40僅通過歐洲五家合作伙伴銷售，隨著Mahle宣布未來擴展M系列平臺，這場電助力自行車電機的技術競賽正迎來更激烈的篇章。
Santa Cruz Bicycles宣布因電池問題召回電助力自行車
Santa Cruz Bicycles公司召回了配備可更換720W鋰離子電池的Santa Cruz Heckler 9電助力自行車。這些電池可能會短路并引起火災。如果電池著火，可能會造成燒傷和財產(chǎn)損失。
Santa Cruz Bicycles公司建議騎行者立即停止使用電助力自行車，并斷開電池與自行車和充電器的連接。然后，騎行者需要按照Santa Cruz自行車召回頁面上的說明檢查電池是否受到影響 。他們目前已收到四起火災報告，其中包括一些財產(chǎn)損失。目前尚無人員傷亡報告。
該車型可通過印在下管兩側(cè)的“SANTA CRUZ”字樣以及印在上管和左后下叉內(nèi)側(cè)的“Heckler”字樣來識別。該車于2021年12月1日至2025年4月30日期間在澳大利亞銷售。
Mokwheel發(fā)布Scoria和Basalt-ST電助力自行車電池的召回通知
領先的電助力出行解決方案提供商Mokwheel宣布自愿召回部分Scoria和Basalt-ST電助力自行車電池，原因是標簽差異影響了其符合UL Solutions標準。此次召回涉及2024年4月和5月期間售出的特定產(chǎn)品。
因為受影響的電池是在UL認證最終確定之前生產(chǎn)的，所以這些電池尚未獲得UL Solutions的官方認證。雖然目前尚未報告任何安全問題，但Mokwheel正在積極提供免費替換電池，以確保合規(guī)性并確保客戶安心。
責任編輯：Ting
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