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這輛高輪自行車(chē)是Edoardo Bianchi早在120多年前制造的

     比安奇位于意大利米蘭市外的Treviglio, 很久以來(lái)一直按照他們自己的方式做事。1885年，僅21歲的Edoardo Bianchi就成立了比安奇公司（F.IV.Edoardo Bianchi S.p.A.）。

     當(dāng)年米蘭的一家小車(chē)店如今已經(jīng)成為現(xiàn)存的最古老的自行車(chē)制造公司。二十世紀(jì)三四十年代，公司在意大利擁有兩家工廠，4500名員工。那時(shí)的比安奇公司不僅是自行車(chē)制造商，還制造摩托車(chē)和汽車(chē)。

盡管摩托車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)很久，但是這輛摩托車(chē)告訴我們比安奇不只在自行車(chē)上使用這種綠色

     時(shí)過(guò)境遷，隨著二戰(zhàn)爆發(fā)，公司于1939年停止汽車(chē)制造。比安奇的摩托車(chē)制造業(yè)持續(xù)到60年代末；1967年最后一批摩托車(chē)出廠。如今的比安奇公司比那時(shí)小了許多，但全世界都知道綠色的比安奇自行車(chē)。BikeRadar有幸參觀位于Treviglio的組裝廠，比安奇公司營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Claudio Masnata說(shuō)“我們每年生產(chǎn)約16000輛自行車(chē)�！�

     比安奇一直遵循著初始那家小車(chē)店的根本，努力保留著那一小塊遺產(chǎn)。比安奇的自行車(chē)組裝過(guò)程，與其說(shuō)像一條組裝線，不如說(shuō)像一家車(chē)店，每輛車(chē)從車(chē)架到成車(chē)都是由一名組裝技師完成的。Masnata強(qiáng)調(diào)說(shuō)，比安奇的方式不像一條工廠組裝線，而是致力于每一輛自行車(chē)。 “每輛自行車(chē)從開(kāi)始到完成都由一個(gè)人負(fù)責(zé)，”Masnata說(shuō)， “這不是組裝線。這是比安奇方式。我們有5名組裝工人，另外還有25人幫助制造自行車(chē)�！�

     大部分成車(chē)——雖然量很小——都噴上比安奇綠，配上一只戴著皇冠的雄鷹。據(jù)說(shuō)最早只是個(gè)皇冠。

在比安奇Treviglio工廠中等待組裝的車(chē)架

     關(guān)于比安奇綠有很多傳說(shuō)。一說(shuō)，這是米蘭天空的顏色；另一說(shuō)這是Edoardo曾經(jīng)為之制作了一輛自行車(chē)的一位意大利公主的眼睛的顏色。第二種傳說(shuō)純屬虛構(gòu)，因?yàn)闅v史上從來(lái)沒(méi)有一位意大利蒂芙尼（Tiffany）公主，而且薩沃的瑪格麗特皇后（Queen Margherita）（瑪格麗特披薩確實(shí)由此得名）和她的兒媳婦艾蓮娜（Elena）的眼睛也都不是綠色的。

     事實(shí)如何并不重要，不過(guò)非常有趣。最初的涂料是用一戰(zhàn)剩下來(lái)的軍用涂料加入白色涂料混合而成，目的是淡化戰(zhàn)爭(zhēng)色彩。無(wú)論如何，這個(gè)顏色讓人想起比安奇的傳統(tǒng)，同時(shí)也給予眾多世界著名自行車(chē)手莫大的鼓舞。