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你應(yīng)該早已見過它們了。在眾多職業(yè)自行車賽場上，Mavic經(jīng)常會以黃色的后勤車及摩托車提供中立服務(wù)。1977年Mavic的董事長Bruno Gormand在一場比賽（Criterium du Dauphine Libere）把自己的車借給了一位車隊(duì)經(jīng)理，因?yàn)槟俏卉囮?duì)經(jīng)理的車壞了，此后比賽中立服務(wù)的理念誕生了。1978年，Mavic的第一輛黃色后勤車就出現(xiàn)在巴黎-尼斯的大部隊(duì)前，為參賽者提供支持。

如今，再次擴(kuò)張的MAVIC車賽后勤支援小組在加利福尼亞的紐波利公園得到了更好的詮釋。作為美國中立服務(wù)的一大基地，這所黃房子也是Mavic和它的經(jīng)銷商們的活動場地，它還是賽場自行車后勤服務(wù)的一大重要部分。

黃房子主要分為兩部分，建筑的前半部分陳列著所有過去以及現(xiàn)在的產(chǎn)品。和其他廠家相似的是，Mavic也留下空間為經(jīng)銷商提供培訓(xùn)課程，而且最新產(chǎn)品的展示也采用一種極其惹人注目的黃色為背景。知道為什么Mavic總是大幅度用黑色和黃色嗎？因?yàn)樵谶^去的黑白電視機(jī)里，黑色和黃色無疑是所有顏色中最搶眼的。

來到黃房子的參觀者們有機(jī)會一瞥Mavic漫長歷史上的標(biāo)志性產(chǎn)品，比如Greg Lemond這輛1989年環(huán)法中使用的TVT 碳纖車。而除了大量的黃色元素，房間中還貼出了激動人心的壁畫，畫中盡是著名的自行車地標(biāo)，比如旺圖山巔。

沒有車賽后勤支援小組能離開咖啡的，這個(gè)咖啡吧提供的十速咖啡不會令人失望。

這面黃色墻之后的，便是正如他們所說的，奇跡發(fā)生的地方。