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自行車比賽的分類
麥 迪 遜 賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。賽車場賽的一種。距離為50公里，以隊為單位的2名運(yùn)動員交替接力的比賽。進(jìn)行途中沖刺。以領(lǐng)先圈數(shù)和沖刺積分確定最后名次，途中沖刺第一至第四名沖刺分分別為5、3、2、1分，最后圈沖刺得分加倍。在250米至400米的跑道上每次沖刺間隔14-9圈，總設(shè)14個沖刺圈。最多18隊（大于333．33米的跑道20隊）參加，只進(jìn)行一次決賽。每隊2名隊員佩帶不同顏色、相同號碼。各隊一人摔倒或出現(xiàn)機(jī)械事故由同隊隊員馬上占據(jù)其位置，同隊兩名同時摔倒可享受相當(dāng)于2000米的中立圈（最后2000米除外）。
淘 汰 賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。賽車場賽的一種。由多名運(yùn)動員集體出發(fā)，將每次沖刺后的最后一名運(yùn)動員淘汰的個人賽。參賽人數(shù)不限，人數(shù)過多可進(jìn)行分組資格賽。指定一名運(yùn)動員領(lǐng)騎第一圈作為中立圈后，運(yùn)動員行進(jìn)間出發(fā)。每2圈進(jìn)行一個沖刺，大于333．33米的跑道每1圈進(jìn)行一個沖刺。每個沖刺圈前用鈴聲提示沖刺。被淘汰運(yùn)動員必須馬上離開跑道。最后兩名運(yùn)動員進(jìn)行最后的沖刺，名次根據(jù)通過起終點(diǎn)線的先后決定。
記 分 賽
自行車比賽之一。部分賽車場賽項(xiàng)目賽次的一種。通過計時賽或相同決賽的比賽方式挑選成績優(yōu)者，使進(jìn)入下一個賽次的隊或人數(shù)符合賽次要求。爭先賽、團(tuán)體追逐賽、個人追逐賽、奧林匹克競速賽等采用計時賽方式，記分賽、淘汰賽、凱林賽采用相同決賽方式。
復(fù) 活 賽
自行車比賽的一種。賽車場賽中爭先賽按參賽12名至24名運(yùn)動員編組進(jìn)行1/8賽賽次及之前的賽次。各個小組的負(fù)者，可以獲得一次負(fù)者之間的比賽，其中勝者可遞升進(jìn)入下一賽次，再負(fù)者將失去比賽資格。此賽次主要對確有能力，但在某一賽次中失誤的運(yùn)動員，給予復(fù)活機(jī)會，故名。進(jìn)入1/4賽賽次的負(fù)者無復(fù)活賽。凱林賽第一輪資格賽時，小組負(fù)者也可通過復(fù)活賽再次獲得比賽資格。
山地賽:
越 野 賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。山地車賽的一種。分繞圈、超長、短程和耐力四種。繞圈賽賽程至少6公里1圈，持續(xù)時間隨分類不同而不同。超長賽賽程至少30公里，有明顯的海拔高度變化，集體或單個（計時賽）出發(fā)，通常比賽起終點(diǎn)非同一地點(diǎn)，但大圈的環(huán)形路可相同。短程賽路線每周最多6公里，起終點(diǎn)設(shè)同一地方，在保證安全的前提下，可設(shè)置自然或人為的障礙物，比賽路線上同時騎行的運(yùn)動員最多80人。耐力賽是一項(xiàng)測驗(yàn)運(yùn)動員操車技術(shù)、機(jī)械故障處理、按圖騎行和速度耐力能力的長距離綜合性項(xiàng)目，時間可持續(xù)2天或2天以上，設(shè)有多個檢查點(diǎn)和不同路線。
速 降 賽
簡稱"DH"。自行車比賽項(xiàng)目之一。山地車賽的一種。較少蹬車，將快、慢技術(shù)組合，以技巧性為主的比賽。比賽路線必須有3％為鋪設(shè)的路面｛如瀝青、水泥等）。須全都是下坡騎行路段，由單人道、跳躍、慢地段、田野、森林道和礫石道混合組成。采用個人計時賽的方式，以成績優(yōu)劣排列名次。
分 段 賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。山地車賽的一種。用2天或更多的時間進(jìn)行一系列項(xiàng)目的比賽，以總成績時間或總得分來判斷比賽名次的比賽。頂級比賽舉行時間最少5天，最多8天。次級比賽舉行時間最少2天，最多4天。
爬 坡 賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。山地車賽的一種。賽程通常30分鐘左右，視上坡的地形而定。比賽路線至少應(yīng)包括80％的上坡騎行路段。集體或單個出發(fā)。起點(diǎn)設(shè)在一個指定位置，終點(diǎn)設(shè)在另一個海拔更高的地方。
雙人繞桿賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。山地車賽的一種。兩名運(yùn)動員并排下坡，騎行于設(shè)有固定、柔韌的標(biāo)桿的賽道上。先通過終點(diǎn)標(biāo)桿為獲勝者。以淘汰賽決定總的獲勝者。
BMX 賽:
B M X 運(yùn) 動
時下許多年輕人已不是把自行車僅僅當(dāng)作自己上學(xué)或上班的代步工具，對于一些人來說，B仔或BM仔這個詞一點(diǎn)都不陌生。
我們講的B仔的正確名字是BMX,全名是BICYCLE MOTOCROSS（自行車越野）。它是在70年代中后期在美國興起的一種自行車越野運(yùn)動。由于它的車型比較少，輪胎比較粗而且比賽的賽道也和越野摩托車所用的賽道十分相似，所以有了這個名字。這項(xiàng)運(yùn)動很快在青年人中流行起來，到了80年代中期大多數(shù)年輕人深受滑板文化的影響，覺得只在泥地里比賽太過單一了。于是開始把BMX拿到平地，滑板的場地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也變成了BMX FREESTYLE（自由式BMX自行車）。
FREESTYLE具體分為五種：
第一種是最原始的racing泥地競速比賽。
第二種（DIRTJUMP泥地跳躍），利用泥土做成的坡度進(jìn)行跳躍花式比賽。
第三種（STREET 街道），利用模仿街道障礙的道具場地進(jìn)行比賽。
第四種（HALFPIPE 半管道），在半管道場地里進(jìn)行跳躍花式比賽。
第五種（FATLAND，平地花式）,在指定的平地里利用BMX車做各種平衡滑行的動作進(jìn)行比賽.
平地花式是最基礎(chǔ)的，也是最重要的，它的動作有上百種，其中最基本的是車上靜平衡，如后輪點(diǎn)地跳，前輪點(diǎn)地跳，擦輪，定車，飄，過橋等。初學(xué)者在提高靜平衡能力后才能練習(xí)更高難度的動平衡，即在自行車運(yùn)動中做動作。
BMX的車身一般采用合金制成，可以承受從幾米高的地方摔下的沖力。設(shè)計上也有許多的特殊之處，如不受車閘線的限制，可以做360度轉(zhuǎn)動的車把，前后輪都有可供腳踩的"火箭筒"等。一輛車只要換一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以滿足不同性格的人。
