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外出參賽，對車輛進(jìn)行打包運(yùn)輸轉(zhuǎn)場也是一件十分繁瑣的事情。包括如果不是很方便的情況下可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行租車，不管哪種方式，對于選手而言都需要針對情況進(jìn)行一個選擇。

為了應(yīng)對多日賽以及復(fù)雜的馬拉松路況，你可能在打包運(yùn)輸之前攜帶一些備用零件，一些容易忽略的小零件可能會對你的比賽情況造成很大的影響。加入你的車子上有很小眾個性的零配件，那么你無論在參與何種情況的比賽時，最好是可以攜帶備用零件。比如通用的剎車片、線管、輻條甚至鏈條都可以在賽場當(dāng)?shù)卣业絺溆卯a(chǎn)品，可能賽場的應(yīng)急服務(wù)站都會有，但是一定不會為每個車架配備一個備用尾鉤在現(xiàn)場。

如果你的條件允許，你甚至可以帶一輛完整的備用車去賽場，有些俱樂部甚至?xí)�帶上后勤車跟隨比賽，但常見的故障通常是爆胎或傳動系統(tǒng)的問題，通常而言根據(jù)賽程長短攜帶一些備胎和鏈條即可。當(dāng)然，出故障的概率取決于你日常保養(yǎng)車子的概率，你對車子保養(yǎng)的越好，它則對你的回饋越可靠。

另外針對我國目前的打包運(yùn)輸情況，會分情況討論，具體實際操作還需要不同的地方進(jìn)行檢驗。

通常選手為了平衡收支，在參加外地比賽大多采取火車的轉(zhuǎn)場方式，而為了方便車手也會選擇隨身攜帶車子，而我國的鐵路部門明確規(guī)定：每名旅客免費攜帶品的體積每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，動車組不能超過130厘米。如果采用軟袋的裝車包進(jìn)行車輛隨身攜帶，尺寸已經(jīng)大多超過這個尺寸，根據(jù)車友反饋，中國絕大部分火車站均可攜帶這樣的超標(biāo)物品上車，隨后在車上進(jìn)行超大行李補(bǔ)票，統(tǒng)一按照三類包裹25kg的重量進(jìn)行，根據(jù)距離這算運(yùn)費；也有少部分火車站不允許攜帶這樣的裝車包登車，另外硬殼裝車包明顯超限，同樣遵循上述規(guī)律。

坐火車的另一個選擇就是隨車托運(yùn)，此種情況并不適合所有列車，需要提前到達(dá)火車站進(jìn)行確認(rèn)。

而如果選擇飛機(jī)，一定會涉及托運(yùn)問題，在購買機(jī)票前一定要確認(rèn)此家航空公司是否可以托運(yùn)或者托運(yùn)是否會收取超高的托運(yùn)費，例如此前有車友爆出東航對自行車等體育器械收取高額的托運(yùn)費用，會對車手帶來極大的不便。

不管使用哪種運(yùn)輸方法，都需要將車輛進(jìn)行不同程度的拆解，便于縮小尺寸和保護(hù)脆弱的零部件，下面介紹一種通常用的包裝方法。

需要準(zhǔn)備的物品有：

 ·裝車包或紙箱

·內(nèi)六角工具/梅花內(nèi)六角

 ·填充泡沫

 ·包裝泡沫

 ·鏈條工具

·剪刀

 ·膠帶/扎帶

 ·PVC管

·額外的紙板

    車架及前叉使用填充泡沫包覆，并用扎帶鎖緊，避免在運(yùn)輸途中磕碰漆面。

    將車把卸下，同樣用泡沫包裹，固定在車架旁，防止晃動。

    將車座和腳踏拆下后，單獨用泡沫包裹，確保不與其他硬質(zhì)零件直接接觸磕碰。

    碟剎尤其需要注意，不僅外部需要泡沫包裹，夾器需要用專用卡鉗填充或者使用硬紙板填充，防止空捏。

    為了防止運(yùn)輸過程中后撥的損壞，如果可能的情況下，最好拆除下來用泡沫包裹，再用扎帶固定在車架旁邊，如果不能拆下來的話，調(diào)到最小導(dǎo)輪再用泡沫和硬紙板保護(hù)。

    拆下輪組，用紙板使其在放入時和車架隔離。

    將車上所有突起的小零件拆下，放入一個單獨的盒子內(nèi)。

▲至此全部放入包裝袋內(nèi)，封口進(jìn)行運(yùn)輸。

     而當(dāng)你實在對于攜帶車子參加比賽問題覺得繁瑣，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐能嚨�、單車俱樂部等租借車輛參賽，自己只需要攜帶少量的專屬零配件即可，當(dāng)然這樣會造成一系列的成本增加。

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