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Campagnolo家的夾器，這話要分兩頭說，在過去，Campagnolo是便宜量足的業(yè)內模范，無論是入門版的Veloce還是頂級的Super Record夾器都是一個結構。我第一輛公路車就用了Campagnolo夾器，用起來十分舒服。但后來，資本主義品牌學壞了，開始搞分級了，Veloce和Centaur都不給鏤空夾器了，顏值上的一大損失。

如果你是Campagnolo用戶，我建議……我沒啥建議，你都買得起Campagnolo了，相信一定不差錢。

▲Cane Creek EE夾器

Cane Creek EE夾器是補品級夾器，獨特的外形和輕量化設計讓預算充足的群眾心甘情愿地掏錢，雖然有人說他的制動力不行，但是，買這個級別夾器的消費者真的在乎這些嗎？

EE夾器也經常出一些奇怪顏色的限量版，如果你是騷包類消費者，兜里也有倆閑錢，果斷下手吧，與眾不同才是真諦。

▲Ciamillo

Ciamillo是非常神奇的夾器品牌，外形類似大閘蟹的鉗子，有純金屬和碳纖維兩種不同的材質，非常貴，也非常輕。如果你覺得EE有些過分高調了，也可以選擇這個品牌，不過同樣的，不要對這種超輕夾器的制動力抱有太大的希望。

▲THM

THM這家以超輕碳纖維產品聞名的品牌自然不會缺席夾器市場，旗下Fibula系列更是號稱世界最輕，粗暴的碳纖維中又帶有金屬質感，將機械美與工業(yè)美詮釋的十分到位，如果你是自行車中的上稱黨掛墻黨電子秤專業(yè)戶，對他肯定不會陌生。只要預算夠，買就對了。

▲AX-Lightness

AX-Lightness同樣也是碳纖維主體的超輕夾器，相比THM要更多一些粗獷的氛圍。實話說，如果你是這種毒品夾器的潛在客戶，你完全沒必要看這段文字，因為玩到這個級別了，懂的自然懂，說再多也是無益，但這類夾器都有車手限重，需要注意一下。

十二、尾聲

碟剎步步緊逼，圈剎日漸式微，很多新車型都只出了碟剎版本，但這并不代表圈剎會消失。在當下，圈剎依舊具有生存的土壤，它和山地車領域碟剎取代圈剎還不一樣。公路車在大多數(shù)情況下，圈剎的制動力已經足夠，因此碟剎的優(yōu)勢并不是絕對的、無可替代的，受限于當下的科技，圈剎還能在重量上保有一定的優(yōu)勢。

但未來的事很難說，說不定有一天，碟剎可能成本更低、重量更輕，那時圈剎可能會默默退出市場，但那絕不是今天。

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