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萬(wàn)事不求人 如何自己調(diào)節(jié)剎車(chē)
你是否在騎車(chē)的過(guò)程中遇到這樣的尷尬,剎車(chē)吱吱作響,碟片左右搖擺,輪組滾動(dòng)時(shí)自剎等等。 雖然你的車(chē)店技師朋友可以幫你搞定,但如果有一天你也知其然并且技術(shù)手法嫻熟不在技師之下,也許還能幫到一起騎行的小姐姐小哥哥成為萬(wàn)人迷呢?邁克·佩雷杰米比達(dá)(Mike Perejmybida)是加拿大安大略省Squire John滑雪自行車(chē)店的技術(shù)維護(hù)經(jīng)理,他有十多年的自行車(chē)維修經(jīng)驗(yàn),在本文中他分享了調(diào)整剎車(chē)的經(jīng)驗(yàn),讓你萬(wàn)事不求人,自己動(dòng)手豐衣足食。
一、碟剎的調(diào)整
首先保證輪組安裝正確。對(duì)于筒軸輪組是完全沒(méi)有問(wèn)題的,但有的車(chē)可能使用快拆輪組,那么將自行車(chē)倒置,或者安放在維修架上,以確保車(chē)輪正確放置并緊固,而不是傾斜。這一步是確定以下調(diào)整步驟的基礎(chǔ)。
如果碟片有摩擦,擰松剎車(chē)卡鉗的固定螺絲,捏緊剎車(chē)手柄咬合碟片并鎖緊卡鉗螺絲, 這確保了卡鉗位于居中位置,這一小步就解決了75%的碟剎調(diào)整問(wèn)題。
如果仍然有摩擦,將自行車(chē)倒置,轉(zhuǎn)動(dòng)輪組,觀察碟片,確定到底是碟片的偏擺是剎車(chē)片摩擦面不均勻的問(wèn)題。如果是碟片有輕微的形變,需要校正, 你可以使用PARKTOOL的碟片校正工具,找到碟片需要校正的偏擺點(diǎn),使用工具輕輕地拉直,請(qǐng)注意,如果你是第一次嘗試,動(dòng)作一定要輕,因?yàn)榈娴暮艽嗳;小編就親眼目睹了信仰大力出奇跡的野生技師把顧客RT-99校廢,繼而自掏腰包為顧客更換新碟片的騷操作,當(dāng)然這樣的好技師已經(jīng)快絕跡了,一是車(chē)店老板留不住,二是校正碟片的顧客越來(lái)越多導(dǎo)致野生技師吃土過(guò)度。
當(dāng)然這一步也可以交給你的車(chē)店技師朋友,你可以在旁邊學(xué)習(xí)實(shí)操技巧,為自己獨(dú)當(dāng)一面積累經(jīng)驗(yàn)值。
檢查一下你的剎車(chē)片是否需要更換:如果剎車(chē)片上的彈簧片看起來(lái)很接近碟片,那么你的碟片危矣,趕緊更換剎車(chē)片吧;如果你看見(jiàn)卡鉗的活塞已經(jīng)被推出來(lái)很多了,那么也應(yīng)該更換剎車(chē)片了。
更換過(guò)程很簡(jiǎn)單。 大多數(shù)剎車(chē)片都是通過(guò)一根銷(xiāo)釘穿過(guò)兩塊剎車(chē)片上的孔來(lái)固定,取出銷(xiāo)釘保存好,把剎車(chē)片從卡鉗頂部取出,使用一把寬大的一字平頭螺絲刀的側(cè)面輕輕地把卡鉗活塞壓回去,為新的剎車(chē)片預(yù)留空間,避免裝入即摩擦的尷尬場(chǎng)面。
如果剎車(chē)手感突然感覺(jué)超級(jí)緊或者越來(lái)越軟抑或是一側(cè)卡鉗活塞卡住,那么你需要更換剎車(chē)油了。 在這種情況下,是時(shí)候請(qǐng)求你的技師朋友幫忙了。剎車(chē)油的灌注和排氣是一件很麻煩的事, 就像你的汽車(chē)更換機(jī)油一樣,每行駛3000英里就換一次油,作為例行維護(hù)。
二、圈剎的調(diào)整
從近年公路車(chē)碟剎普及浪潮來(lái)看,圈剎已經(jīng)逐漸淡出了新車(chē)市場(chǎng),但圈剎不死;在公路界,仍有大量的圈剎公路車(chē)在服役。圈剎的夾器構(gòu)造簡(jiǎn)單,重量輕,相對(duì)于碟剎更容易調(diào)整。
通過(guò)調(diào)節(jié)剎車(chē)手柄的預(yù)調(diào)螺絲,僅僅是放松或收緊就可以解決很多常見(jiàn)問(wèn)題。
1、定位夾器中心
剎車(chē)皮與輪圈的間隙,左右側(cè)必須等量。調(diào)整前務(wù)必鎖緊夾器和車(chē)架的固定螺絲;檢查夾器是否居中,也就是兩只夾器臂相對(duì)于車(chē)圈平面是否對(duì)稱,能夠在剎車(chē)時(shí)同時(shí)接觸車(chē)圈。可以多捏幾次剎車(chē),觀察車(chē)輪反應(yīng)來(lái)調(diào)節(jié),通過(guò)調(diào)節(jié)夾器上的定位螺絲,令剎車(chē)皮居中。
2、微調(diào)剎車(chē)皮
旋松剎車(chē)皮底座螺絲,沿著剎車(chē)支臂的溝槽,上下移動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)皮,令其高度對(duì)齊輪圈摩擦面。再旋轉(zhuǎn)剎車(chē)皮,讓剎車(chē)皮上緣的弧度能吻合輪圈摩擦面的上緣。單手將剎車(chē)捏緊,另一手?jǐn)Q緊剎車(chē)皮固定螺絲。切記剎車(chē)皮不可接觸外胎,否則會(huì)導(dǎo)致爆胎。
高級(jí)的剎車(chē)皮底座有多向調(diào)節(jié)功能,容許調(diào)節(jié)剎車(chē)皮與輪圈摩擦面的平行,以及自訂束角,因?yàn)榈鬃萁z孔有凸起的弧度,搭配碗型墊片,可全方位調(diào)節(jié)。剎車(chē)皮在剎車(chē)時(shí)若有尖銳聲響或有黏滯感,可調(diào)成前束(剎車(chē)皮前端比尾端更貼近輪圈),1毫米即可。
3、剎車(chē)握距調(diào)節(jié)
如果剎車(chē)太松——也就是說(shuō)你需要用力拉動(dòng)剎車(chē)桿才能讓剎車(chē)啟動(dòng),可以通過(guò)手變的剎把調(diào)節(jié)螺絲或剎車(chē)手柄上的微調(diào)螺絲,來(lái)調(diào)整剎把距離車(chē)把的距離以及剎車(chē)行程,以達(dá)到自己的使用習(xí)慣。如果微調(diào)旋鈕仍然達(dá)不到效果,可以稍微拉緊剎車(chē)線。
小貼士:如果你在比賽過(guò)程中意識(shí)到圈剎與輪組有摩擦,可以通過(guò)調(diào)節(jié)夾器旁邊的快拆撥桿來(lái)微調(diào)剎車(chē),消除摩擦。騎行結(jié)束后,再把快拆撥桿收緊并適當(dāng)調(diào)整。
何時(shí)尋求專業(yè)幫助:輪組偏擺校正。 如果你的車(chē)輪在調(diào)整剎車(chē)后仍然在一個(gè)特定的部位摩擦,這可能意味著輪組有偏擺問(wèn)題,而不是剎車(chē)調(diào)節(jié)問(wèn)題。請(qǐng)聯(lián)系你的技師朋友吧!
三、吊剎的調(diào)節(jié)
吊剎——中拉式懸臂剎車(chē)多見(jiàn)于越野公路車(chē),旅行車(chē)以及Old School風(fēng)格的經(jīng)典車(chē)型。
因?yàn)橥馓ジ街嗤習(xí)r不至于影響夾器動(dòng)作,可安裝擋泥板,又可以容納寬胎;吊剎安裝于前叉和車(chē)架的轉(zhuǎn)軸處,捏緊剎車(chē)手柄,吊線聯(lián)動(dòng)左右兩個(gè)獨(dú)立的剎車(chē)臂,分別將剎車(chē)皮推向輪圈。
這種結(jié)構(gòu)雖然看似簡(jiǎn)單,但實(shí)際調(diào)節(jié)起來(lái)卻要復(fù)雜得多,需要多一分細(xì)心和耐心來(lái)進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整,并不斷測(cè)試,以找到完美的平衡點(diǎn)。你需要調(diào)整剎車(chē)皮的水平寬度,垂直高度,兩面平行,前束角等。在這里小編建議你尋求有維修經(jīng)驗(yàn)的技師幫忙來(lái)解決這個(gè)頭疼的問(wèn)題。
小貼士:注意這些剎車(chē)線,因?yàn)樗鼈儽┞对诃h(huán)境中,會(huì)隨著時(shí)間的推移而磨損。 如果你的剎車(chē)感覺(jué)很粗糙,或者剎車(chē)手感越來(lái)越差,可能是時(shí)候更換剎車(chē)線了,而不僅僅是調(diào)整剎車(chē)。
鑒于本站使用這類剎車(chē)的騎友可能并不多,這里就不展開(kāi)了,有興趣的騎友可以在評(píng)論區(qū)留言,也許小編會(huì)單開(kāi)一章介紹吊剎。
責(zé)任編輯:張半仙兒
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有情懷愛(ài)健身愛(ài)喝咖啡的老年組靈魂車(chē)手。