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眾所周知，因為疫情及多種因素的疊加，自行車行業(yè)的需求近些年呈增長趨勢，但制造商卻跟不上需求的步伐。自行車和零部件的短缺是真實存在的，雖然眾多預(yù)測者都說這種情況將持續(xù)到2022年，但或許大家已經(jīng)做好了長期短缺心理預(yù)期。在此情況下，你可能需要將你現(xiàn)有的零件使用更長的時間，以下是一些建議，著重講解一些可能被忽視的地方，能讓你的零配件有更長的使用壽命。

一、保養(yǎng)及預(yù)防零件損壞是關(guān)鍵

選擇你騎車的時間和地點

不在惡劣的天氣中騎行將大大增加你的傳動系統(tǒng)、剎車、輪胎和軸承的使用壽命。當(dāng)然，有時這是不可避免的，但如果你可以選擇不在潮濕的、泥濘的、或補滿碎石的小路上騎行，那么你的自行車會感謝你的。

如果確實無法避免或者本就計劃越野騎行，那么需要考慮一下選擇路線是否會有積水，比如在大雨過后，小路和碎石路將比寬闊的公路上更加潮濕，稍微調(diào)整一下你的路線將會大大延長零配件的使用壽命。

清潔你的傳動系統(tǒng)、潤滑鏈條

保持你的傳動系統(tǒng)清潔和潤滑可以大大增加傳動系統(tǒng)的壽命。舉一個極端的例子，在缺乏維護(hù)的情況下，同樣型號的整個傳動系統(tǒng)在使用不到1000公里就布滿銹跡，不得不更換，而那些保持清潔，使用高質(zhì)量潤滑油的人，僅鏈條就可以至少使用5000公里。

為了追求邊際效益，人們開發(fā)出了不同的鏈條油，一款保養(yǎng)好的鏈條可以超過1萬公里的使用壽命，而其他零部件更是遠(yuǎn)超這個范疇。如果你在騎行中感覺到鏈條負(fù)載粗糙或干燥，那么就需要盡快潤滑，通常鏈條油分為蠟型（干性）和油性（濕性），通常而言，蠟型鏈條油不易沾灰，適合干燥的環(huán)境，減少鏈條磨損；油性鏈條油適合潮濕環(huán)境，附著性更強，但很容易變臟。

及時檢查鏈條磨損和拉伸是保護(hù)傳動系統(tǒng)的另一大重點，在你的鏈條磨損、變長之前需要及時更換他，以免加快飛輪和盤片磨損，或發(fā)生斷裂造成不可預(yù)估的損傷。通常需要鏈條尺來確認(rèn)鏈條是否被拉長，一些品牌的鏈條會附帶鏈條尺，當(dāng)鏈條超過拉伸警戒線時需要立即更換。

實行預(yù)防性維修

傳動系統(tǒng)只是自行車的一部分，其他比如中軸、碗組、花鼓等也可以實施預(yù)防性清潔和維護(hù)。對這些經(jīng)常被忽視的地方進(jìn)行簡單的清潔和潤滑，清除淤積的砂礫、防止腐蝕，也會大大增加使用壽命。

另外，如果你的車子有避震或者升降座管之類的可活動的零部件，細(xì)小的沙塵會困在密封圈下，并逐漸損傷這些伸縮部件的表面。通常供應(yīng)商建議類似的零部件在使用50小時或100小時進(jìn)行保養(yǎng)，如果你已經(jīng)不記得上次保養(yǎng)是什么時候，那么絕對是時候去保養(yǎng)了。

剎車塊、來令片檢查

無論你使用的是碟剎還是圈剎，制動表面都會根據(jù)使用時長而磨損，但做好預(yù)防措施能大大提升零件使用壽命。對于圈剎而言，這個動作可以很簡單，用干凈的抹布清潔你的車圈，并從剎車皮上清除積垢。

對于碟剎來說，過早磨損最常見的原因是夾器安裝不正或者來令片翹曲造成的摩擦不均勻。碟剎公路套件是最受供應(yīng)鏈短缺影響的零配件之一，對于剎車的調(diào)整可以對磨損和剎車效果有極大的影響。通常來令片的厚度少于1mm的時候就可以更換來令片了，另外不要忘記盤片最終也會磨損，及時檢查相關(guān)零部件可以及早地發(fā)現(xiàn)問題所在。

避免汗水浸濕，積極保養(yǎng)

北方的冬季天氣寒冷，許多車友選擇在家使用騎行臺，因為相對固定不動的姿勢和大量的汗水滴落，極有可能導(dǎo)致汗水滲透至零配件內(nèi)部，汗水中攜帶的鹽分會加速金屬零配件氧化，另外堆積的鹽分也會造成零配件的損傷，網(wǎng)上眾多鹽分腐蝕零配件的圖片觸目驚心。

所以在使用騎行臺或者在泥濘的道路騎行時、騎行后，應(yīng)避免汗水和泥水直接滲入零配件內(nèi)部，如果不慎已經(jīng)滲入，請積極清理清洗，這將會大大延長使用壽命。

二、選擇可兼容的產(chǎn)品適當(dāng)?shù)纳�級或�?/span>級

當(dāng)零件確實達(dá)到更換的時候，你發(fā)現(xiàn)同型號的產(chǎn)品早已缺貨，這個時候就需要找到更高級或者降級的可兼容產(chǎn)品來替代。這也是一個機會，讓你了解你所需要的零件兼容性，看看是否有一個低端或高端的零件可以替代。

比如公路盤片就是一個經(jīng)典的例子，11速開始，Shimano Ultegra的盤片可以更換到Shimano幾乎任何型號的曲柄上。飛輪和鏈條是另一個例子，是要速別匹配，可以不用關(guān)心等級，安全地升級或降級。通常對于傳動系統(tǒng)而言，同品牌的同速別的零配件可以混合使用，比如105曲柄搭配Dura-Ace的盤片�；蛘哌x擇一些第三方的盤片。

而其他零配件的主要關(guān)注兼容性即可，比如OD2的頭管以及其他諸如座管直徑等，只要兼容即可挑選。

三、選擇第三方零配件或其他渠道產(chǎn)品

得益于前幾年X寶市場以及不可言談的種種渠道，Shimano配件的售價曾一度相當(dāng)?shù)土�，意味著可以在網(wǎng)上快捷的購買產(chǎn)品并且不受地域限制，如今這些渠道逐步消失，價格水漲船高。

這意味著你可以在一些易損件上面選擇第三方配件商的產(chǎn)品，比如Jagwire的剎車片，其產(chǎn)品往往會聲稱具有性能優(yōu)勢，并且有更好的價格，同時對原廠兼容性相當(dāng)好。而KMC、YBN、SwissStop、SunRace等配件廠商也積極擴(kuò)大規(guī)模，逐步搶占配件市場。

與此同時，國產(chǎn)變速套件的出現(xiàn)乃至崛起也在積極搶奪現(xiàn)有市場，經(jīng)過多年的發(fā)展，諸如藍(lán)圖、順泰、微轉(zhuǎn)等廠商積極研發(fā)，已在公路、山地領(lǐng)域多點開花，并且在如齒比等方面率先使用13速，占據(jù)先手優(yōu)勢，讓車手在激烈的市場競爭中多了一個選擇。

四、在二手市場尋找

在零件短缺的情況下，購買新零件可能很困難，而且價格不菲。如果不是一個強迫癥患者，那么購買舊零件可能是一個很好的途徑。你可以在某魚、某轉(zhuǎn)乃至國外的購物網(wǎng)站尋找。

當(dāng)然損耗件不建議在二手市場購買，比如鏈條、飛輪等，同樣如剎車塊和碟片也不建議購買二手產(chǎn)品，不過其他的零配件如果成色不錯是可以選擇的。

值得注意的是，二手市場具有風(fēng)險，大部分的產(chǎn)品都沒有保修，并且成色全靠自己判斷，能否接受這些缺點，因人而異。

五、避免山寨產(chǎn)品；謹(jǐn)慎挑選，避免假貨

只要是在非官方許可的渠道購買的產(chǎn)品，尤其是二手平臺上購買時，會有一個關(guān)鍵問題：假冒產(chǎn)品的存在。

仿冒品和山寨品并不是什么新鮮事，在自行車行業(yè)，仿冒品的數(shù)量也與日俱增。假冒的Shimano和KMC鏈條如今隨處可見，稍不注意就會翻車。而為了滿足一些人的需求，諸如S-Works、Pinarello等山寨碳纖維車架，碳纖維零件乃至號稱廠貨的垃圾品存在已經(jīng)不是什么秘密。

這些產(chǎn)品均存在重大安全隱患，各品牌和各平臺也努力在打擊制假售假，作為消費者來說，千萬不要貪小便宜，如果對自己的判斷力沒有把握，建議最好從知名的、值得信賴的零售商那里購買。

六、跳出思維局限

如果需要新的變速套件，但所有商家都沒有庫存？也許這時跳出思維局限，轉(zhuǎn)化成單盤變速的最佳時機，甚至足夠激進(jìn)，飛輪也可以不需要改裝成完全的單速車。這個想法并不適合那些參加團(tuán)體騎行和居住在起伏路地段的人，但對于喜歡獨自騎行和平坦環(huán)境的人來說，無疑是一種選擇。典型的單速轉(zhuǎn)換需要一個單速飛輪和鏈條，而不需要任何變速系統(tǒng)，最重要的是，它不是很昂貴，也不是永久的改變。

以上只是舉一個例子，讓你在零件短缺的情況下跳出固有思維，或許可以有不一樣的體驗。

七、不要總在網(wǎng)絡(luò)世界

因為網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，許多人完全生活在網(wǎng)絡(luò)世界中，極易形成信息繭房，在網(wǎng)上搜索到的零配件信息會顯示缺貨、溢價，極有可能被誤導(dǎo)。

現(xiàn)實情況是，許多零配件廠商會關(guān)閉在線代理、在線銷售渠道來支持他們的線下零售合作伙伴。比如Giant、Trek、Specialized或幾乎任何一家大型自行車公司零部件都在線下才有完整的服務(wù)。同樣的道理也適用于Shimano、SRAM、Fox和無數(shù)其他零配件廠商，互聯(lián)網(wǎng)上并沒有列出所有可用的自行車配件。

如果你在網(wǎng)上找不到零件，給當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨甏騻�電話，看看他們是否能幫上忙，很有可能會有不同的解決方法。

責(zé)任編輯：Avalon