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雖然可以用任何你喜歡的材料來制作公路車，但鋁和鋼在高性能領(lǐng)域相當(dāng)罕見，大多數(shù)高性能車都使用碳纖維。鈦合金的應(yīng)用則更加稀少，那么每種材料的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么?

1.碳纖維

現(xiàn)代的碳纖維公路車可以用相對少的材料制造得非常堅(jiān)硬，在重量上產(chǎn)生優(yōu)勢，此外，纖維和樹脂可以在車架的不同區(qū)域進(jìn)行不同的鋪設(shè)和處理，滿足特別的要求，比如可以在五通周圍加強(qiáng)硬度，而座管部分提供一定的形變來減少震動。碳纖維對復(fù)雜的形狀更加友好，可以實(shí)現(xiàn)一些特別的設(shè)計。缺點(diǎn)是不夠堅(jiān)固，可能會隱藏一些缺陷。碳纖維車架的順應(yīng)性和舒適性很大程度上取決于碳布的鋪設(shè)，需要大量的技術(shù)支持與積累，僅僅是外觀是不夠的。

2.鋁合金

在大多數(shù)情況下，鋁合金車架的性價比是非常高的，它們不像碳纖維那么輕，但它們和碳纖維一樣堅(jiān)硬。不過鋁合金車架的減震性能相較于碳纖維較差，與其他材料一樣，鋁合金也在不斷的進(jìn)步和發(fā)展制造工藝，一些現(xiàn)代鋁合金車架比低端或者老款的碳纖維車架要好很多。

3.鋼

鋼是一種非常多面的且堅(jiān)韌的材料。它的特性、重量、魯棒性和剛度在很大程度上取決于各種鋼材料的組合。從便宜，堅(jiān)固，但沉重的鉻鉬鋼到超薄且超級昂貴的953或Columbus XCr，你總會找到適合自己預(yù)算和目的的產(chǎn)品。量產(chǎn)的車型通常會使用更結(jié)實(shí)、更重的管材來制造，高端的管材則基本是在定制車型中使用。

4.鈦合金

鈦通常是最昂貴的車架材料，但它通常由精致的外觀和優(yōu)異的性能非常令人滿意。它比鋼鐵更輕，但同樣堅(jiān)固，提供了更好的性能，還完全耐腐蝕。有一些量產(chǎn)車會使用這種材料，但最常見的基本都是定制車型。