碳的用不起
本人BMC SLR01后上叉斷裂根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
手工帝再現(xiàn)！一個摔殘的Emonda SLR車架的修補案例
2016-06-06 18:51:17
出處 : Incolor1
作者 : incolor1
點擊 : 76472次
評論 : 48
本文來自一位手工帝（請受我各種跪）的高端技術(shù)帖，你將能看到他是如何將一個毀了的車架修補變身為全新架子（顏值及構(gòu)造無損）。
碳纖維車架作為一種用上百片碳纖紗片鋪砌起來的制品……其實修補性蠻高的。然而大多數(shù)人并不這么認為，即使是進行修補了基本上也是輕微損傷的類型，比如后上叉斷裂、上管或下管點狀或條紋狀開裂、坐管夾位開裂之類的。那對于大范圍損傷斷裂的類型，真的就沒有修補的可能了嗎？
才怪！這時代連頭都可以（將要，嗯）換了修個車架算什么……（編者：理論上車架修完可以用，對個人手工沒信心者建議還是換車架）
配圖和正文無關(guān)
于是接下來就是一個典型栗子……
這臺emonda SLR……經(jīng)歷過70kph下的嚴重摔車，看樣子是徹底沒救的樣子……
基本上……各種公母接附近都斷了（也正好說明了一個問題，公母接在接頭上挺硬的，所以就導致接頭旁邊比較脆了）。
不過奇跡的是，雖然損毀得這么嚴重，這臺車架竟然沒有散架……而且前三角還保持完好，這就給修復帶來了可能性……（道理上即使都散架了還是能拼回去不過得搞個校正臺啥的略麻煩）
最初打算把車主提供的兩臺車架，一臺上半身毀容但是下半身完好的emonda sl和這臺slr拼在一起……但是因為兩臺車架幾何略有區(qū)別（一臺H1一臺H2）還有缺乏校正臺的原因，所以就放棄了。
車主那還有另一臺emonda sl（低一個級別）只有頭管掛了……真是一茶幾的杯具啊。
以下基本流水賬了：
1、先把斷裂的碳布打磨掉（順便判斷鋪層走向）：
大家都說
-
-
-
-
-
加載更多
-
-
-
philipeleven 2016-06-06 23:35
基本上SLR變SL了
+1
22回復舉報 -
-
我_南海人 美騎編輯回復philipeleven2016-06-07 10:22
哎喲，輪帝又出現(xiàn)了
+1
22回復舉報
-
-
-
-
meketo回復世紀之巔172016-06-07 00:01
嗯，后來發(fā)現(xiàn)是公里時速，不過70km/h摔車，人會成什么鬼樣，不敢想象。
-
-
-
-
philipeleven 2016-06-07 15:49
所以工廠貼的是那美克星超量子纖維咯？
+1
22回復舉報
-
-
-
BIKETO凌子 美騎編輯 2016-06-07 09:58
微博找incolor1
+1
22回復舉報
-
-
上海碳匠 2020-04-16 07:30
碳纖維維修有5個關(guān)鍵要素，1、損傷的評估 （有些纖維的損傷是我們?nèi)庋劭床坏�，必須借助專業(yè)設(shè)備）2、打磨 打磨損傷部位是非�？季康�，不是隨便打磨就可以， 3鋪層設(shè)計 碳纖維在制作過程中碳布的鋪放都是經(jīng)過計算的，4 材料 （并不是所說的3K 12K 就是差，碳纖維布的等級是按照模量來劃分的，5 溫度和真空度 樹脂固化是按照升溫曲線（TG值）去加溫的，維修區(qū)域需要真空度
-
-
zt2151804 2017-01-07 01:15
我在想這樣的修復得花多少銀子
+1
22回復舉報 -
-
-
-
-
-
404For 2016-06-07 16:44
大神啊，膜拜
+1
22回復舉報 -
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
