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手工帝再現(xiàn)!一個摔殘的Emonda SLR車架的修補案例
6、后叉的直接就用3K布包上就好了。
7、補好后的樣子:
8、上個底漆……
涂裝還沒做……先這么著吧。
—————————————我是蜜汁的分割線————————————
另外補一段題外話。其實現(xiàn)在接修補碳纖維的地兒還挺多的……淘寶上一大堆,有些是工廠工人接私活,有些是車店聯(lián)系工廠工人接私活,有些是自己補,至于價格嘛有便宜有貴。
對于工廠的就不細(xì)說了。如果是能用預(yù)浸布+熱縮繃帶+局部高溫加熱的方式的話,那還是蠻靠譜的,問題是你并不會知道是咋補上的……(因為理論上以預(yù)浸布150度的固化溫度來算的話車架原漆都?xì)У袅耍┒鴲酆谜咦约盒薜,就多?shù)都很呵呵了(也包括國外的一堆人)。
也許應(yīng)該添加多一項……以為自己能修/糊碳架?
基本上SLR變SL了
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22哎喲,輪帝又出現(xiàn)了
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22嗯,后來發(fā)現(xiàn)是公里時速,不過70km/h摔車,人會成什么鬼樣,不敢想象。
3K布有強度嗎?不要誤導(dǎo)大家,所謂工業(yè)修復(fù)跟你這種帖碳布是兩個概念。
所以工廠貼的是那美克星超量子纖維咯?
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22微博找incolor1
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22碳纖維維修有5個關(guān)鍵要素,1、損傷的評估 (有些纖維的損傷是我們?nèi)庋劭床坏,必須借助專業(yè)設(shè)備)2、打磨 打磨損傷部位是非常考究的,不是隨便打磨就可以, 3鋪層設(shè)計 碳纖維在制作過程中碳布的鋪放都是經(jīng)過計算的,4 材料 (并不是所說的3K 12K 就是差,碳纖維布的等級是按照模量來劃分的,5 溫度和真空度 樹脂固化是按照升溫曲線(TG值)去加溫的,維修區(qū)域需要真空度
我在想這樣的修復(fù)得花多少銀子
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22大神啊,膜拜
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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