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意大利“混動(dòng)超跑”？ Wilier Cento 10 HY靜態(tài)評(píng)測(cè)（上）
2020-11-09 09:31:59
出處 : 春天的運(yùn)動(dòng)生活公眾號(hào)
作者 : 風(fēng)刃春天
點(diǎn)擊 : 50374次
評(píng)論 : 11
Wilier CENTO 10 HY是Wilier公司在2019年9月發(fā)布的一款混動(dòng)車型，并獲得了2019年歐洲展創(chuàng)新和設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。“輕量化、制造工藝、全整合線管”都是大家對(duì)它的關(guān)注點(diǎn)。
這輛車幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，終于在今年抵達(dá)國(guó)內(nèi)，掛墻吃灰好久了，今天拉出來(lái)寫個(gè)帖子，讓我們近距離感受下這款切風(fēng)利器。先上一波美圖。
CENTO 10 HY 全稱為 CENTO 10 HYBRID，車架基于Wilier的氣動(dòng)車型CENTO10 PRO衍生而來(lái)，符合NACA的氣動(dòng)原理。雖然是PRO車型的衍生款，但是在幾何設(shè)置上卻更加友好，更接近于耐力型車。
整車采用了漸變色珠光漆，在陽(yáng)光的不同角度折射下呈現(xiàn)酒紅色和灰金色，這種漆水的制作工藝和今年GIANT的采用的漸變色涂裝非常接近，唯一需要吐槽的就是這種暗色調(diào)為主的車架在陽(yáng)臺(tái)的照射下遠(yuǎn)距離拍攝，很難拍出質(zhì)感，無(wú)論是室外陽(yáng)光直射還是室內(nèi)，給人的感覺(jué)就是黑壓壓的一片。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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劉子光 2020-11-09 14:33
什么碳軌不碳軌的，我們電助力還在乎那點(diǎn)重量？
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tacx回復(fù)風(fēng)刃春天2020-11-19 12:57
這座桿夾頭方式就是要用金屬軌的~ 碳的不行，看來(lái)很多人不知道么。我的就是這種座桿
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tacx 2020-11-19 12:58
文里說(shuō)錯(cuò)了，這種夾頭就該用金屬軌沒(méi)錯(cuò)的
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-11-09 14:15
關(guān)注入手渠道~
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kingfar 2020-11-09 11:24
默默拉爆你的，除了強(qiáng)壯的大腿之外，還可能是電助力？
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23回復(fù)舉報(bào) -
♂豬油拌飯♀ 2020-11-09 10:58
這車在國(guó)內(nèi)沒(méi)市場(chǎng)啊，沒(méi)辦法
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tacx 2020-11-19 13:00
頂級(jí)電變油碟大套，塞個(gè)隱藏式電機(jī)，一臉問(wèn)號(hào)
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ADHDmania 2020-11-09 20:38
這讓我想到之前在路上，有一個(gè)騎山地的人，騎行姿勢(shì)基本是直立的，前后擋泥板，還穿著普通寬松的衣服，背著一個(gè)包，踏頻很低至少34kph，我一臉問(wèn)號(hào)怎么做到的。結(jié)果追上去離近了才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是e-bike...
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