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來到祖國的大好河山，苦練爬坡

5月初，報名了韻味杭州2022年千島湖公路自行車邀請賽，210公里的賽程，也適合我這種長距離選手，賽事時間為5月22日，所以來到紅河哈尼彝族自治州元陽縣，開啟六天的高山爬坡訓(xùn)練。第一天的騎行還算輕松，第二天30公里的連續(xù)下坡，急彎陡坡，藝高人膽大，下坡平均速度50km/h，練好下坡也很重要，中午到達元陽縣城，下午騎行元陽哈尼梯田——世界文化遺產(chǎn)，接近2000米的爬升，40公里的超長爬坡。第三天也是接近2000米的爬升，風景太美了，可以拍勵志短片了。

第四天和第五天，爬不完的坡都堅持下來了，最后一天，一口氣從元陽縣騎回老家，早上9點做完核酸，趕路回家，下坡極速73.3km/h，人在前面飛，魂在后面追，路況不熟悉，連續(xù)兩個HC級爬坡，真的要崩潰了，240公里的路程，3600米爬升，一直騎到晚上23點30分回到家。

▲哈尼梯田美景

6月8日，迎接普牛珠峰之旅28天完成珠峰大本營往返最后的征程陪騎，記得那天騎到凌晨三點才到目的地，心態(tài)差點崩潰。

▲“夸父追日，大鵬逐�！�

兩年的騎行距離接近30000公里，期間遭遇了半年的傷病影響，退坑的想法一直徘徊不定，騎行應(yīng)該是快樂的，而不是公式化運作，就像自己喜歡去挑戰(zhàn)極其艱難的路線，探索未知領(lǐng)域。今年暑假，準備復(fù)刻普牛的傳奇事跡，同樣是30天時間，挑戰(zhàn)自己，鑄就屬于自己的傳奇人生。

▲自己的山地越野技巧有待提高

最后的感悟

云南省各大高校都沒有單獨的自行車項目，除了昆明春城中學(xué)、呈貢訓(xùn)練基地，有昆明隊、云南省隊兩支體制內(nèi)的專業(yè)車隊。自行車運動本來就很燒錢，又危險，出校訓(xùn)練不能百分百控制安全系數(shù)，不可能整天在學(xué)校里練滾筒、功率騎行臺，這些設(shè)備價格不菲，都是學(xué)生自掏腰包，不要指望學(xué)校會搞團購，除非天賦異稟或是奧運種子。比如專業(yè)隊的開支哪里來，肯定是國家撥款，職業(yè)體育很殘酷，隨時可能被淘汰，留下一身傷病。自行車這項運動在云南省的騎行氛圍的發(fā)展不是很樂觀，院校領(lǐng)導(dǎo)根本不會批準，而專業(yè)訓(xùn)練的開支，光用在一個人身上就非常高，固然不會有任何高校愿意花錢培養(yǎng)這方面的學(xué)生。

不管目前自行車行業(yè)前景如何，堅信這項運動的發(fā)展趨勢會越來越好，以中國為代表的華興洲際隊，也會在今年的國際賽事舞臺上打下扎實的基礎(chǔ)。

責任編輯：草莓尖尖