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環(huán)法主題有獎?wù)魑幕顒?/span>自舉辦以來，收到了許多熱心車友的投稿，大家以“我與環(huán)法”為主題分享自己的騎行故事、騎行裝備，讓我們看到了車迷們對環(huán)法有多熱愛！

今天我們來看看美騎得獎大戶“伊麗莎白剛、”八年的騎行和“薅羊毛”故事。

2014年，我來到了帝都上大學(xué)。

2015年，機緣巧合之下加入到學(xué)校的自行車協(xié)會。當(dāng)時，絲毫不了解騎行這個概念，只覺得是騎車出去玩兒。第一次長途騎行便是跟兄弟學(xué)校一起前往密云！我當(dāng)時的“座駕”是一輛死飛（如下圖），同行的朋友說我夠帶勁，至少在我周圍還沒聽說誰騎死飛往返北京-密云。

2016年，我聽好友說自行車還有比賽，于是帶著好奇心打開樂視觀看大環(huán)賽。剛開始，哪位車手也不認(rèn)識，第一印象便是：這是一個漫長的比賽，車手們的目標(biāo)各不相同。自此，我的車迷生涯剛剛開始。

2017年夏天，因為修學(xué)分的硬性要求，前往蒙古國實習(xí)一月。讓人啼笑皆非的是在那里看國內(nèi)直播的比賽需要VPN�。。∵@時，我已經(jīng)是薩甘的鐵粉了。這一年，他在世錦賽再次斬獲男子組冠軍，連續(xù)三年成為世界冠軍，可謂風(fēng)頭正盛。而表哥弗魯姆也收獲自己的第四個環(huán)法總冠軍。

2018年，我大學(xué)畢業(yè)了，賣掉了我的OCR�？上У氖切枰�考研“二戰(zhàn)”，即使在這樣的境況下，我還是守候在熒幕前，看薩甘比環(huán)法，這時薩甘“二哥”的名頭已經(jīng)人盡皆知（手動狗頭）。這一年環(huán)法，全旋哥托馬斯拿下總冠軍。

2019年，我順利上岸。新入學(xué)的第一步，當(dāng)然是要去找學(xué)校的自行車協(xié)會啦。雖然已經(jīng)沒車可騎，但還是結(jié)識了幾位圈內(nèi)好友，侃侃大山，暢談車壇趣事。這一年，貝納爾異軍突起，代表英力士拿下環(huán)法總冠軍。從此刻開始，車壇開始換血，新生代車手逐漸進(jìn)入大家的視野，受到關(guān)注。

2020年，我們都以為羅格利奇手握一分多鐘的優(yōu)勢拿下環(huán)法總冠軍時，他的小兄弟波加查卻在最后的個人計時賽實現(xiàn)了翻盤！當(dāng)時真的超級心疼羅格利奇，“悲情人物”用在他身上再適合不過了。

2021年，波加查衛(wèi)冕，溫格高亞軍。這一年，最讓我們稱奇的便是卡文迪什，在快步火車的帶領(lǐng)下，拿下四個賽段，追平了莫克斯老爺子環(huán)法34勝的記錄。

2022年，我研究生畢業(yè)了，閑著在家肯定要看環(huán)法啦。曾被陳主任奶過統(tǒng)治車壇十年的波加查，不敵溫格高，在山地賽段首次讓我們看到了他體力不支的一面。同時，超級副將范阿爾特也表現(xiàn)神勇，我愿稱他為全方面加強版的薩甘。

2023年，我還在帝都，恰好趕上了環(huán)西挑戰(zhàn)賽在此舉辦。聽說康塔多要來，特意上網(wǎng)找了康師傅的海報，可惜當(dāng)日他意外摔車，未能參加簽名會。于是，我干了讓自己一件社死的事情，拿著康塔多的海報找羅德里格斯、阿魯、羅奇等人簽了名，絕對是獨一份兒！

2023環(huán)法正如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，在我寫這篇文章時S21已結(jié)束，溫格高拿下職業(yè)生涯第二個環(huán)法總冠軍，可喜可賀！溫格高的計時賽能力今年才被我們所知，S16與波加查拉開近兩分鐘，著實強的離譜，他已經(jīng)獨自一人進(jìn)階到了金星組。不過波加查S20通過終點前的沖刺又贏得一個賽段，告訴車迷、同時也告訴對手，他又回來了，他還是原來的那個波加查！期待他們二人明年環(huán)法再次鏖戰(zhàn)。

最后，向本賽季結(jié)束后即將退役的薩甘、皮諾和加洛潘致以最高的敬意！感謝他們給我們的青春留下了美好的記憶。同時，附上這幾年作為車迷參加各類抽獎活動所中的獎吧，真的是薅羊毛到極致了。

希望早日再重組一輛公路車吧。

聊聊你和環(huán)法那些事，掙好禮，贏積分，奪大獎！

責(zé)任編輯：Ting