兩年前就有參加山地車定向越野世錦賽的想法，一年前決定參加意大利舉辦的第九屆世錦賽，半年前決定結(jié)合參賽可以環(huán)意大利騎行。每個人都有夢想，在我心中有個“騎士夢”，我想這只是個開始，環(huán)騎世界的首航。

　　此次意大利之行可謂一波三折，辦理簽證資料都是按照競賽簽證準(zhǔn)備的，然后一朋友在北京的旅行社同事幫忙遞交資料，結(jié)果給遞交成了旅游簽。這樣的差錯致使我8月大部分時間都處于痛苦折磨之中，想盡一切辦法挽救。先騎行再比賽的原計劃無奈被擱淺，而騎行路線也一變在變，一切都為簽證讓路。終日奔波于簽證中心和大使館之間，并且聯(lián)系求助了意大利組委會和意大利奧委會，在幾近絕望的情況下堅持了下來，當(dāng)拿到簽證時感覺像是經(jīng)歷了一場玄幻電影一般，終于還是穿越了過來。

　　在此特別感謝JackWolfskin（狼爪）和TRIACE（騅馳）的大力支持，意大利騎行才得以順利成行，同時也感謝RANKING（銳競頭盔）、ALOCS（愛路客）和Hydraknight品牌的支持。還有我的團(tuán)隊成員和朋友一直以來的支持和幫助。這里也同時感謝8264平臺。

　　8-23的航班飛米蘭，先去維琴察參加比賽，比賽間隙游覽了威尼斯，28日開始意大利騎行，這是最終騎行下來的路線圖，從維琴察出發(fā)，途徑帕多瓦、費拉拉、博洛尼亞、普拉托、佛羅倫薩、錫耶納、博賽納湖、奇維塔韋基亞海港，騎至羅馬后乘火車折返到博洛尼亞，經(jīng)帕爾瑪、皮亞琴察騎行至米蘭，騎行全程900km。

　　京飛香港轉(zhuǎn)機到米蘭馬爾蓬薩機場。辦理簽證在北京待了21天，終于可以出發(fā)了，一切都似乎很倉促和被動。一個人，一大堆行李（山地車、登山包、騎行托包2個），自己都覺得太不容易了。

　　在火車站買車票最快的歐洲之星到威尼斯的火車，途徑維琴察2小時，但我得再等將近兩小時。在國內(nèi)還沒做過動車，歐洲之星感覺還是蠻舒適的，關(guān)鍵是車上人很少，我的行李也容易放下，旁邊有人看書、電腦上網(wǎng)，安靜愜意。

　　到維琴察時心里踏實了許多，才有身處意大利的真切感覺，比賽我來了，騎行我也來了，意大利真不錯。

　　簽證給的太晚，導(dǎo)致的結(jié)果是耽誤了開幕式、兩場模擬熱身賽、一場長距離預(yù)賽和一場長距離A/B決賽，關(guān)鍵是沒有時間倒時差。第二天就要參加中距離比賽，到了維琴察后乘坐大巴20min到組委會安排的賓館Castelli，接下來自己裝車、調(diào)車，之后洗澡、開會、吃飯，最后休息時已經(jīng)很晚了。

　　這樣的比賽對于專項山地車運動員來說也是一種不小的挑戰(zhàn)，全部森林賽地，海拔落差大，地形復(fù)雜，大石塊小碎石荊棘草灌木林，應(yīng)有盡有。在這樣的場地比賽也真是一種享受，很榮幸能有這樣的機會。對我來說，完成了比賽就沒有遺憾，起碼也戰(zhàn)勝了一名日本隊員和數(shù)名歐洲隊員。看到差距，正視差距，能有提高，對于第一次參賽且沒有時間適應(yīng)的我來說應(yīng)是最大收獲，對中國隊來說也是一種意識上的提高。