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碳纖維鞋底一硬到底，中底根本無法撼動，可惜鞋底并沒有標(biāo)明硬度，通過對比和感覺這款鞋底的硬度估計是11度，雖然不是最硬的但一般人的力量輸出基本無法踩出形變來，反正我是不能了。

前掌后跟的防滑塊，Spiuk直接使用鉚釘經(jīng)行固定，這有效防止了原來螺絲固定式防滑墊長期使用可能發(fā)生的固定螺絲脫落情況。同時也預(yù)示著一旦損壞，你只能祈求你的好基友當(dāng)中有一個手工帝了。

簡潔秀氣的外形讓你心動了嗎？

TPU熱塑打孔鞋面，擁有輕量、耐久結(jié)實、舒適，貼合腳型的諸多優(yōu)點，有條件的車友可以使用熱塑技術(shù)對鞋面進行熱塑處理，相信包裹性能夠達到最大化。而且鞋面不容易沾染污漬，即使要清潔也非常容易。一體的鞋面設(shè)計更加簡約耐用，線條優(yōu)美。

超多的透氣孔，透氣性能不言而喻

15RC的鞋面布滿了透氣孔，（腳踝兩邊為裝飾黑點，并非打孔，密集恐懼癥的車友請自動無視），據(jù)本人親自清點，單只43碼鞋面加上鞋舌一共有617個透氣孔，這讓整體的透氣性能非常優(yōu)秀，穿著輕薄的襪子來騎行甚至?xí)�有能夠感覺得到?jīng)鲲L(fēng)吹進鞋子內(nèi)部。鞋底前部也開具了透氣孔，讓鞋內(nèi)空氣得以循環(huán)，即使進行高強度訓(xùn)練也能保持腳部干爽，超過三小時的高強度訓(xùn)練后鞋內(nèi)依舊干爽如初，不得不點上32個贊！

從鞋面延伸而來的鞋舌舒適性非常好鞋舌從鞋頭延伸出來，沒有了傳統(tǒng)鞋面和鞋舌縫合的部分，極大地提升了該部位的舒適性，鞋舌內(nèi)部填充軟硬適中的彈性材料，包裹感出色，厚度適中的鞋舌上也打滿了透氣孔，感覺Spiuk是打孔打的根本停不下來了！

這款鞋子自帶兩對鞋墊，鞋墊表面的英文很明顯地表明了兩者不同的屬性。兩雙鞋墊在厚度方面沒有差別，COOL鞋墊和WARM鞋墊唯一的區(qū)別就在于底面是否打孔。厚實的鞋墊的支撐性很不錯，鞋墊底的弧形凹槽能夠分散壓力，藍(lán)色為集中受力部分，所以采用比較柔軟的材質(zhì)。需要注意的是藍(lán)色部分材質(zhì)在大力踩踏時形變較大，雖然有利于提高舒適性但是不利于力的傳導(dǎo)。黑色部分的形狀也很貼合本人的高足弓，支撐性也很強，踩踏的時候感覺更加直接受力。

鞋面鎖緊系統(tǒng)來自atop，較大的調(diào)節(jié)旋鈕手感較好，調(diào)節(jié)起來也很輕松，不過缺少騎行進行時微調(diào)比較難操作�！靶瑤А辈捎肒evlar線，也是結(jié)實耐用的貨色。