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暑假到了，很多新入門的同學都希望在暑假能夠買到一輛適合自己的入門級山地車，無論是用它來騎游大好河山還是只是休閑騎行，性能良好結實耐用的配件都必不可少。在3K這個級別，大部分的廠商都有主推的型號以迎合消費者的需要。下面特地搜羅10款3K級別的山地車，供各位偶需要的朋友參考。

接下來我們將從整車的各個方面為大家進行點評，希望能為大家選購時做一些參考。由于是面對入門級車友的產(chǎn)品，此價位的整車通常擁有較高的性價比，配置相近，車友在選購的時候也不必太過糾結，覺得涂裝喜歡，騎乘舒適就可以大膽入手。以下配置可能會與實際車型有出入，實際情況還是以實體店出售整車為準。

捷安特ATX777 2014款

車型：捷安特 ATX 777 2014款

前叉：GIANT WIN鎂合金機械鎖死避震前叉

把組：可調(diào)節(jié)鋁合金把立+鋁合金31.8直把，小副把

變速：SHIMANO ACERA 27速

剎車：彥豪 HDC 300油壓碟剎

輪組：GIANT 雙層鋁合金車圈+鋁合金花鼓

輪胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力輪胎

尺寸：15.5，17，19，21

滿大街都是的捷安特，品質(zhì)自然毋庸置疑，變速方面SHIMANO的Acera套件也足夠穩(wěn)定，很多的車友都會選擇這款車去騎長途，只是彥豪的油碟會是這款車最大的軟肋，所以有必要更換成機械線碟材可以放心地開始旅程。捷安特原廠的帶鎖死前叉經(jīng)得住考驗，能適應長爬坡及顛簸路段；能夠調(diào)節(jié)的創(chuàng)新把立設計，1.95防刺外胎耐用度良好，低滾阻的特性能在鋪裝路面夠節(jié)省不少的體力。前3后9的ACERA傳動也足夠長途旅行使用，維護十分方便。ATX777原廠副把很人性化，這對長途騎行是有意義的。

美利達公爵600  2014款

車型：美利達公爵600  2014款

前叉：SR XCT鋁合金油壓鎖死避震前叉

把組：鋁合金31.8直把，原廠副把

變速：SHIMANO ACERA 27速

剎車：TEKTRO 油壓式碟剎

輪組：美利達軸承花鼓

輪胎：CST MAVERICK 26X1.90

尺寸：15.，17，19

2014年的美利達公爵600全新管材造型設計，應用HFS管材加工技術，同時采用彈性后下叉設計，使得整車的強度提升不少。騎行也很舒適  。整車搭配SHIMANO 27段變速系統(tǒng)，油壓碟剎，前后鋁合金類培林快拆花鼓，SR鋁合金油壓鎖死避震前叉及齒盤曲柄都是批示耐用的貨色。同時具有小副把設計對長時間騎行還是有不錯的放松作用的。整車效果采用雙色設計搭配，三個經(jīng)典的顏色：白/紅、綠/黑、灰/白、紅/灰色。 同樣也是大街上最易出現(xiàn)的的大熱車型之一，一般的中短途都能夠應付自如，如果想要騎行川藏之類的長途路線，還是需要把油碟更換成線碟更加可靠。

喜德盛 傳奇500 2014款

車型：喜德盛 傳奇500 2014款  XDS-X6鋁合金平焊無痕走內(nèi)線車架

前叉：Suntour XC系列油壓前叉 ，分段鎖死

把組：鋁合金31.8直把，把立

變速：SHIMANO-DEORE 610 30速

剎車：彥豪TEKTRO-Gemini油壓碟剎

輪組：玖裕NOVATE鋁合金培林花鼓+MAVIC雙層鋁合金輪圈

輪胎：Massix 26X1.95專業(yè)越野胎

尺寸：15.5，17，19

重量：12.8kg

喜德盛傳奇500是今年市場上最火的車型之一，稱呼它為“入門車殺手”并不為過，相比同價位的入門車型，它有全面提升的配置；相比同級別的車型，它有超低震撼的價格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在這個價位難以見到第二家，車架制造技術也有了很大的長進，同價位僅此一家的車架內(nèi)走線，涂裝外觀也越來越有國際范了。唯一的不足就是缺少貨架安裝孔，不過市場上還是有不少新型的貨架能夠安裝的。當然有這么一款性能足夠的山地車還是去尋找山地車的樂趣吧。對于這款誠意滿滿的入門山地車，如果沒有特殊的品牌信仰和特別的長途需求，傳奇500是一款非常值得購買的車型。

TREK 3900D

車型：TREK 3900D

前叉：SR Suntour XCM液壓可鎖死前叉

把組：Bontrager 小燕把，SSR把立

變速：SHIMANO 混搭 24速

剎車：Tektro HDC 300 液壓碟剎

輪組：Formula 鋁合金花鼓+ Bontrager雙層鋁合金輪圈

輪胎：Massix 26X1.95專業(yè)越野胎

尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5

3900D是美國品牌TREK推出的一款入門山地車型，延續(xù)大牌作風，涂裝節(jié)約大氣。相同的價位上配置比別家低一點但是還能接受，3×8速的配置應付大多數(shù)路況還是沒什么壓力的，車架幾何和整體配置騎起來有TREK獨特的舒適性。全身大B的配件有著傳統(tǒng)的美式風格——皮實耐用，豐富的尺寸讓不同身高的朋友能夠享受到自行車的樂趣，而且騎著TREK的車出行也更加拉風！

LANGTU KLT901A

車型：LANGTU KLT901A輕量化DB管錐形頭管山地車車架

前叉：LANGTU HLO鋁合金油壓鎖死避震前叉

把組：LANGTU ￠31.8mm鋁合金輕量化把組

變速：Shimano ACERA 27速

剎車：Shimano M395 油壓碟剎

輪組：LANGTU鋁合金軸承花鼓+LANGTU鋁合金雙層輪圈

輪胎：KENDA 26*1.95

尺寸：15.5"、17"、19"

LANGTU KLT901A的異型管車架看上去非常粗壯，保證車架的強度。整體配置很均衡，前叉和坐墊都做了相應的涂裝處理，讓整體看起來更加和諧。前叉雖然換了涂裝，不過從細節(jié)上來看應該就是入門級中大名鼎鼎額SR XCR油壓前叉，這款前叉在入門車型組裝市場有著非常大的知名度，因為它很好用，很耐用，能夠提升整體的騎行感受。ACERA 27速傳動套件無論是日常通勤還是長途旅行都無壓力，KLT901A無論是城市休閑還是輕度越野亦或是騎游旅行都能夠勝任。

FUJI Nevada 1.5

車型：Nevada 1.5 A2鋁合金車架

前叉：SR Suntour XCM液壓鎖死前叉

把組：OVAL鋁合金三件套

變速：SHIMANO 混搭 27速

剎車：HAYES MX-5機械碟剎

輪組：滾珠花鼓+OVAL鋁合金輪圈

輪胎：HUTCHINSON SCORPION 26"x2.0"

尺寸：15，17，19

來自美國的FUJI品牌同樣也有優(yōu)秀的入門車型Nevada 1.5，售價雖然3K多一點不過車架做的挺不錯，粗壯的管材不用擔心強度問題。涂裝簡潔，整體配置平衡。另外，有趣的是看似低端的HAYES線碟成了這款車的賣點，線性好，力道足夠，十分耐用。即使騎行滇藏線也無壓力，免去了油碟換線碟的費用，車架保留的貨架安裝孔也是長途旅行必備。HUTCHINSON SCORPION 26"x2.0"外胎即使面對惡劣的路況也能應對，也是一款可靠地長途車型。

UCC 德曼特3.0

車型：UCC 德曼特3.0

前叉：ROCKSHOX XC28 油壓可鎖避震前叉

把組：UCC鋁合金三件套

變速：SHIMANO ALIVIOS 27速

剎車：SHIMANO M395 油壓碟剎

輪組：久裕鋁合金輪組

輪胎：KENDA26×1，95

尺寸：15、17、19、21

重量：12.9kg

UCC德曼特3.0用的是ALIVIO27速M430套件和M395油剎，是配置上比較有亮點的地方。車架的涂裝也很時尚，車架管材比較苗條看起來也比較斯文。ROCKSHOX XC28前叉性能也足夠輪組的編法雖然看起來比較花哨不過強度沒有傳統(tǒng)的X編法高，所以刷刷街跑個短途什么的就好了，不是很適合高強度的越野和長途的旅行。

MISSILE  M650 MIRAGE

車型：MISSILE  M650 MIRAGE

前叉：SR Suntour XCM液壓鎖死前叉

把組：MISSILE鋁合金三件套

變速：SHIMANO ALIVIO M430 27速

剎車：SHIMANO M395 油壓碟剎

輪組：MISSILE兩培林輪組

輪胎：MAXXIS SPHINX 山地胎

尺寸：15、17、19、21

重量：13.4kg

MISSILE  M650 MIRAGE是一款很帥氣的車型，不同顏色的涂裝均有搭配不同亮色系的輪圈貼紙，連坐桿、把立、把橫的涂裝都與整車亮色涂裝保持一致，小細節(jié)上的交相呼應讓M650 MIRAGE在總體外觀上顯得極具個性。除了涂裝，我們還能在配置上找到亮點，ALIVIO速套件比同價位車型普遍采用的ACERA套件高了一個級別。M395油碟也比較靠譜。這款“導彈車”平時壓馬路越個野完全足夠，車架留有貨架安裝孔，也足以應對各種短中長途的挑戰(zhàn)。當然如果需要前往高原地區(qū)還是要把油碟更換為線碟更加靠譜。

�，斕� TER PRO

車型：福瑪特 TER PRO

前叉：SR Suntour XCM液壓鎖死前叉

把組：FUNN鋁合金三件套

變速：SHIMANO ACERA/ALIVIO混搭 24速

剎車：SHIMANO M355 油壓碟剎

輪組：JOYTECH 碟剎花鼓、鋁合金雙層圈

輪胎：MAXXIS PACE 60TPI

尺寸：16、17、18

福瑪特向來以高性價比著稱，這款TER PRO以低于3K的售價卻有著同等于其他3K車型的配置，涂裝方面中規(guī)中矩，使用FUNN的三件套和中空牙盤是不錯的選擇，便宜好用，MAXXIS PACE外胎足以勝任大部分路況，車架設有貨架孔，也是一款適用范圍很廣的車型，無論是日常通勤或者進行長短距離的旅途都能夠勝任。

BATTLE 7500D

車型：BATTLE 7500D鋁合金異型車架

前叉：SR Suntour XCM液壓鎖死前叉

把組：BATTLE鋁合金三件套

變速：SHIMANO M390 27速

剎車：SHIMANO M395 油壓碟剎

輪組：ALEX XC COMP鋁合金雙層圈+SHIMANO M475花鼓

輪胎：MAXXIS PACE 60TPI

尺寸：17

富士達BATTLE7500D雖然在路上比較少見，不過也不妨礙它成為一款值得推薦的車型，個性靚麗的涂裝一定會吸引不少路人的目光，粗壯的異型管車架看起來就足夠強壯。全套的SHIMANO M390變速套件和油壓剎車是同級別的標配了，ALEX XC COMP鋁合金雙層圈和M475花鼓編成的輪組足夠結實耐用，小副把的設計能夠降低長途旅行中手部的負擔，不過單一的尺寸并不是適合每一個人這點稍顯遺憾。

隨著油壓碟剎的普及，現(xiàn)在大部分3k山地車型都已經(jīng)裝配了比較不錯的油壓碟剎了，這些售價低廉的油壓碟剎在應對日常使用已經(jīng)足夠，一般的城市通勤或者短途旅行都能輕松應付。不過如果需要進行長距離的旅行，這些低端油壓碟剎并不一定能夠應付，而且出現(xiàn)問題一般都只能“打道回府”了，為了減少不必要的麻煩，建議車友在進行長途旅行或者到比較偏僻的地方騎行之前，把油壓碟剎更換成更可靠、易維護的機械碟剎。

以上為大家盤點了10款時下比較熱門的山地車型，每款車型都有自己獨特的地方，具體怎么選擇，那就是蘿卜青菜各有所愛了，除了以上十款車型外，市場還有其他品牌的優(yōu)良入門車型在此就不一一列舉，有條件的朋友最好通過試騎來選擇適合自己的車型。

責任編輯：JAY