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Giant及Liv推出2015年新款耐力型公路車
內(nèi)走線系統(tǒng)滿足電子或機(jī)械傳動(dòng)，捷安特已經(jīng)在車架上留孔。
Giant Defy Advanced SL 0采用該公司自主研發(fā)的碳纖把立及彎把。
旗艦版的Giant Defy Advanced SL 0配置SHIMANO Dura-Ace Di2 9070電子變速套件，采用液壓SHIMANO R785 Dual Control手變。
車上的Zipp 202碳纖碟剎輪組配的是捷安特自家25mm寬的P-SLR1輪胎。
看看非傳動(dòng)側(cè)的后上叉的神設(shè)計(jì)吧，后下叉在車架整體結(jié)構(gòu)中特點(diǎn)不算明顯，但卻很寬而且在外力施加下卻結(jié)實(shí)有加。后下叉長(zhǎng)度為420mm。
大家都說
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
推薦騎客
Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車，閑暇時(shí)寫寫賽報(bào)，因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥 民間野生技師昌里東路康塔多
ID：昌里東路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong茹冰心
ID：binnny 是那種會(huì)帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個(gè)“美麗的單車通勤大使”稱號(hào)啊。我還有一個(gè)時(shí)常來不及更的公眾號(hào)“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關(guān)注我。劉俊聰
ID：TOMYLOVE 某墊底央媒的摸魚記者邱革平
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