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INTERNAL DCR

ORBEA還創(chuàng)建了Internal DCR系統(tǒng)，以保證自行車擁有上佳的變速性能與手感。Internal DCR系統(tǒng)的核心就是它的線管套件，每根導(dǎo)線都配備了密封的保護(hù)線管。與傳統(tǒng)的布線方式相比，internal DCR系統(tǒng)不僅可以減少阻力以及污染的可能性，并且最高可以減少25%的摩擦阻力。你會(huì)感受到更輕、更精確的變速。所有的保護(hù)套、內(nèi)襯和導(dǎo)線都在車架內(nèi)部運(yùn)作，既滿足了空氣動(dòng)力學(xué)要求，降低了阻力，同時(shí)也使自行車外表更加美觀、整潔。DCR是一種注重功能、簡(jiǎn)捷、齊整的布線系統(tǒng)。

4X4

ORBEA將4x4設(shè)計(jì)運(yùn)用于ALMA的前后三角中，不僅提高了自行車的剛性和硬度，同時(shí)也提高了自行車的舒適度和效率。ORBEA通過(guò)改變管材造型，使得車架三角形變?yōu)樗倪呅巍?x4設(shè)計(jì)減小了側(cè)面扭力。這一個(gè)精小靈活的改變是設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，這也使得硬尾自行車騎行起來(lái)也更加舒適。所有一切絲毫沒(méi)有減弱扭轉(zhuǎn)硬度和動(dòng)能傳輸。4x4技術(shù)，讓你在沖向終點(diǎn)時(shí)，騎行的更快、更自如。

BIG WHEELS CONCEPT

ALMA的幾何尺寸也依據(jù)Stack和Reach理念設(shè)計(jì)，呈線性分布。較小尺寸的車架使用27.5的輪組，較大的則采用29的輪組。ORBEA相信大輪經(jīng)的優(yōu)勢(shì)，所以在設(shè)計(jì)車架時(shí)，也充分考慮人體結(jié)構(gòu)因素。根據(jù)用戶身體數(shù)據(jù)的不同為他們提供27.5或29兩種輪組。

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責(zé)任編輯：spp