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整車資訊

2015 NEILPRYDE NAZARé 2 DURA ACE氣動公路車

NAZARé 2NEILPRYDE品牌的最新力作,NAZARé 2 優(yōu)雅的工程設計不僅讓車身具備快速反應能力,并兼顧了空氣動力學的防風設計. 采用 NEILPRYDE 獨家研發(fā)的 C.69 超高模數(shù)碳質(zhì)纖維,是目前市場上所生產(chǎn)的最輕量級的空氣動力學公路車,僅重920克。


傳統(tǒng)的3:1尾翼和重新設計的頭管讓 NAZARé 2 能輕松駕馭空氣層流。加長的頭管設計還能有效降低空氣阻力,創(chuàng)造出低風阻車架,使 NAZARé 系列原本具備的,結(jié)合空氣動力學、具有高度響應能力和競賽水準的優(yōu)良血統(tǒng)更上一層樓。更有低風阻的內(nèi)走線設計。


全新設計的具有空氣動力學設計的前叉,破風效果一流


具有更高舒適性的后三角設計。寬截尾和更窄的座管讓 NAZARé 2 的坎背式尾翼實現(xiàn)了延展性虛擬截尾的效果,也使得車架的中軸剛性增強,空氣動力學優(yōu)勢更加明顯。


高性能的Dura-Ace剎車夾器

后剎車使用隱藏式Dura-Ace剎車夾器,進一步降低風阻

PF86五通擁有絕佳的踩踏力量傳導效率


SHIMANO Dura-ace 9000變速系統(tǒng)搭配ROTOR全鋁合金中空牙盤


78°坐管角度更適合鐵人三項/TT項目使用

隱藏式坐管夾設計,從細微處減少空氣阻力/來自UCI的認證必不可少。

NAZARé 2 在原本就表現(xiàn)優(yōu)異的 NAZARé 的基礎上更進一步,將空氣阻力的影響減少到最高20%。設計上,車架的每一個部分都將從更高效地控制氣流,不僅能通過不同風角,還兼顧車架、車輪和各部件之間的關系,考慮到各部件在車處于逆流中的不同影響。

責任編輯:JAY

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作者:林俊頤

美騎ID:騎客_林俊頤

簡介:前美騎技術編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來,八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗,三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員,教練員,7場標鐵、4場113半程大鐵,多個鐵三訓練營、跑步訓練營、游泳培訓教練。

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  • 熱門評論
  • 菜鳥o 2015-07-12 22:50

    請問 這款車子輪胎是裝反了么?呵呵·· 前輪

    查看回復(2)

    +1

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    • d174 2015-07-13 00:31

      這位網(wǎng)友真是觀察入微

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    • 阿Q肉松餅 2015-07-13 09:36

      這是全面綜合考慮了氣動設計的需求故意這么裝的你懂不懂不懂就別亂說啦別跟我一樣不懂裝懂……

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  • 雪萊特 2015-07-11 19:03

    我的車就是NEILPRYDE的BURASL,這個牌子的做工還是很不錯的,就是國內(nèi)比較少

    +1

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  • shelby2009 2016-01-26 21:32

    外觀看不出什么 配置確實不低

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  • 赤柴八重藏 2015-07-17 08:55

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  • xbike 2015-07-12 21:33

    貌似下管挺粗壯的

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  • 全部
  • Fred Zhen 2015-07-12 14:44

    現(xiàn)在氣動車都一個樣?

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  • jiang7270 2015-07-11 21:21

    這個前叉好像會卡住的呀,怎么轉(zhuǎn)彎的

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  • 天下任我行 2015-07-11 20:37

    屌絲只能看嘍

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