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整車資訊

“鈦”大膽,Mirada Pro 3D打印鈦合金車架

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在布里斯托爾的手工定制自行車展上,這款Mirada Pro 3D打印鈦合金車架一下子吸引住了我們。怪異的造型,喪心病狂的鏤空,如果不是3D打印技術(shù),很難想像這貨是怎么生產(chǎn)出來的。

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這款車架由著名英國設(shè)計師特德·詹姆斯設(shè)計?赡苁菍徝啦町悾外伡軄碚f,國內(nèi)車友更注重的是鈦合金迷人的光澤和優(yōu)雅的氣質(zhì),不知道大家對這款車架怎么看?

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喪心病狂的地鏤空頭管、前叉舵管表示:你們這樣我一點“隱私”都沒有了。ㄐΓ

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3D一體打印成型的五通同樣做了可怕的鏤空。如果把五通件當(dāng)做一個整體來看,絕對算得上“粗壯”,不過這大膽的造型給人的視覺感受多少有點不放心。但是按照設(shè)計師的說法,這種巨大的一體結(jié)構(gòu)五通讓焊接變得更加簡單,同時消除焊接應(yīng)力。

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來一張五通特寫,看來目前只支持壓入式中軸

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如果沒有3D打印技術(shù),這些千奇百怪形狀制作起來會相當(dāng)棘手

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一整塊尾勾同樣也是3D打印出來的,不過這焊點外觀確實不敢恭維

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TJD是Ted James Design(特德·詹姆斯設(shè)計)的縮寫

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • kosol 2016-06-07 20:40

    試問3D打印的金屬件與正常工業(yè)生產(chǎn)的同種金屬的密度硬度剛性一樣么?

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    • wei_LAN 2016-06-08 12:21

      甚至?xí)^,因為3D打印是一體成型的,比焊接的壓出來的結(jié)實得多

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    • kosol
      回復(fù)wei_LAN
      2016-06-08 21:05

      跟一體CNC切割零件的相對,不是與焊接件比

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  • 櫻桃-野比太 2016-06-07 17:02

    可以想象一下,以后用3D打印,噴頭直接出碳絲纖維,不用布,直接一體積成車架,重量可以有多恐怖

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  • 不搭, 2016-06-07 16:54

    中軸進水近沙怎么辦

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    • 絕對堅強1989 2016-06-07 17:57

      中軸中間的膠套就是防泥沙的

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  • dantalion 2016-06-07 18:20

    噱頭大于實際 拿幾個管子焊一焊就叫自行車了,和滿大街四五百那種神車沒什么不同

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  • 絕對堅強1989 2016-06-07 17:58

    一體尾勾就是耍牛氓

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  • 全部
  • Felt 2016-06-25 23:20

    很難想象這么丑的車架他是怎么想出來的

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  • 夢丶如煙~ 2016-06-16 13:22

    要是配上軸傳動,豈不是扶搖直上九萬里?

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  • 我是李胤胤 2016-06-08 17:40

    吹牛逼

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  • npjmscman 2016-06-07 20:44

    這焊點鱗片慘不忍睹……

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  • 終結(jié)者 中國 2016-06-07 20:08

    自行車變革

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  • 大果果果 2016-06-07 19:21

    軸承是密封的,中軸跟軸承配合很緊密,也不怕泥沙

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  • 自由的SGLP 2016-06-07 19:03

    這強度夠嗎?

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  • mark23vi 2016-06-07 18:40

    3d打印金屬的制造成本能正式降下來再說吧,在這之前做這些稀奇古怪的車架只是噱頭,或者專供土豪曬的玩具,無法普及。

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  • 龍見田 2016-06-07 16:29

    審美不能

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