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可能是最詳細(xì)的美利達(dá)公路車購(gòu)買指南
美利達(dá)的鋁合金車架一直都跟隨每一代的旗艦車架更新以及下放。
▲Race Lite
第二代scultura evo所對(duì)應(yīng)的則是race lite系列,race lite國(guó)內(nèi)保有量較少,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版的R90x系列使用race lite造型與幾何。
▲Scultura Lite MK1
第三代scultura對(duì)應(yīng)的則是scultura lite系列,一般都在次年引進(jìn)大陸。該車型目前依舊在低端車款上有所使用。
▲Ride Lite
Ride lite為Ride系列幾何下放,幾何取向上更加耐力,同樣成為大陸地區(qū)常見車型。
▲Reacto Lite
迎合市面氣動(dòng)車架潮流,美利達(dá)于2016年推出了鋁合金版本的reacto。由于其“出眾“的整車重量,也讓美利達(dá)有了坦克達(dá)這一戲稱。
▲Scultura Lite MK2
第四代的鋁合金車架,scultura lite名稱不變,沿用CF2級(jí)別幾何,增加碟剎版選擇。
這個(gè)身高對(duì)照肯定有問題啊,我186身高,一直騎s/m碼斯特拉,而且從車店裝車的師傅到飛艇的師傅(雖然沒有詳細(xì)做飛艇)都認(rèn)為以這個(gè)號(hào)為基礎(chǔ)調(diào)車沒問題,并且我查了車手資料,巴林的幾個(gè)身高180-185的車手也不是L號(hào)的車
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23第一輛車08款美利達(dá)公爵 之前入坑什么都換過一遍 現(xiàn)在拆賣只剩下車架掛墻上留做紀(jì)念
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25很贊的一篇文章,最近也是在看坦克達(dá)
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23挺喜歡美利達(dá)的斯特拉的,有點(diǎn)像老款的塔瑪克~
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22CF2和4中間,中覺得要有個(gè)3
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22喜歡第一臺(tái)的舉手
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23第一輛公路車屬于美利達(dá)
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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