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行業(yè)動態(tài) 產(chǎn)品導(dǎo)購 零部件 公路車

鋼架已死?在碳架時代是否還有立足之地

雖然碳架公路車目前已經(jīng)占據(jù)了公路車市場的大片江山,但鋼架依然還是許多人中意的對象。

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從前,下至買菜車上至環(huán)法戰(zhàn)車,全都是由鋼架打造。隨著幾十年科技的快速發(fā)展,車架材料不斷進步,輕量金屬如鋁合金、鈦合金,以及近幾年流行開來的碳纖維材料紛紛被應(yīng)用于車架制造上,尤其是碳纖維車架的出現(xiàn),開始擠壓著鋼架的生存空間。

這是不是就可以斷言鋼架“已死”呢?此言差矣。與碳架不同,鋼架也有屬于自己的騎行樂趣。雖然目前大多競賽車已經(jīng)告別鋼架了,但對于一款舒適休閑、追求耐用性以及長途騎行使用的公路車來說,鋼仍然能作為一種理想的車架材料,這也是為什么一些長途旅行車和代步自行車選擇鋼架的一個重要原因。

雖然幾十年來車架材料和工藝技術(shù)飛速發(fā)展,但鋼架依然在滾滾的自行車歷史長河中幸存下來。目前Columbus(鴿子管)和Reynolds(雷諾管)是鋼架材料的兩大主要供應(yīng)商,先進的鋼材刺激了大量的鋼架制造商定制出各種風(fēng)格不同、吸引車友眼球的鋼架產(chǎn)品。

這就意味著,如果你想選擇一款鋼架車作為你下一輛坐騎,會有各類各樣的鋼架產(chǎn)品供你參考,不用擔(dān)心鋼架產(chǎn)品稀少的問題。

定制鋼架

近幾年,越來越多的鋼架制造商紛紛創(chuàng)建了屬于自己的品牌,以迎合大量想要擁有定制鋼架的車友。同時,鋼架定制也比碳/鋁架定制要容易得多。

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吉姆·沃克(Jim Walker,高端定制品牌Enigma創(chuàng)始人)認為鋼架流行的原因在于鋼架易加工,能夠?qū)摷苤圃鞄焺?chuàng)造性的想法展現(xiàn)出來。優(yōu)質(zhì)鋼架帶來的平順騎乘感受,對顧客們來說也極具吸引力。

“對于鋼架制作者們來說,鋼是一種易于加工,且性能優(yōu)異的材料。同時鋼架極佳的定制潛力也有助于工匠們發(fā)揮天馬行空的創(chuàng)造力,制作出優(yōu)美的鋼架作品。” 沃克說道。

彈性好、騎行舒適是鋼架車廣受贊譽的優(yōu)點,沃克認為這是許多人選擇鋼架而不是其它材質(zhì)車架的原因之一!安恢罏槭裁翠摷茉诮鼛啄暧种匦麻_始流行起來,也許是因為它擁有不同于其它材質(zhì)車架的騎行感受吧。某種程度來說,鋼架比其它材料更具活力,能給車友帶來極佳舒適的騎行體驗,這種奇妙的騎行感覺很難描述清楚! 沃克接著補充道。

“舒適體驗和美感外觀相融合,使得鋼架成為許多人的不二選擇!睖贰ざ嗤撸═om Donhou,新興鋼架品牌Donhou的負責(zé)人)說道。

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一些新興的鋼架品牌青睞于鋼架易加工,成本較低的特點,顧客們則中意鋼架能夠滿足他們從車架幾何設(shè)計,到最后噴漆完成的個性化定制需求,很少有制造商能用其它材料完成這種定制工作。

能夠打造一款屬于自己的定制戰(zhàn)車,對顧客來說,這是選擇鋼架的一個巨大誘惑。鋼架的制造地可能在英國,也可能就在離顧客家不遠的單車工作室。在從前,國外的城鎮(zhèn)里幾乎都會有一家手工鋼架工坊,顧客們能夠購買到工匠們?yōu)槠淞可矶ㄖ频氖止や摷苘嚒?/p>

鋼架重返專業(yè)競賽領(lǐng)域

時光追溯至上世紀80年代,那時的職業(yè)車手們都還是騎著鋼架公路車競賽,后來隨著輕量化、高強度的新材料車架應(yīng)用,鋼架開始沒落,逐漸成為一種過時的材料。但不可否認,鋼架競賽車的騎行感受還是非常優(yōu)質(zhì)的。近幾年,Madison-Genesis車隊重新將鋼架帶回了專業(yè)賽場。

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“我們車隊想努力證明的是,鋼架并不差,目前我們使用的是一款叫做‘超級鋼’的特殊鋼材,在車架制造上,鋼依然是一種很有競爭力的材料! 艾伯特·史都華特(Albert Steward,Genesis品牌經(jīng)理)告訴外媒。

“隨著近幾年來‘超級鋼’材料(Reynolds 953和Columbus XCr)的不斷研發(fā)成熟,我們車隊認為,現(xiàn)在是在賽場上檢驗鋼架公路車性能的極佳時機。” 史都華特補充道。

這個車隊取得了很多顯著的成績,怎奈該車隊還是抵擋不住真香定律,目前該車隊已更換碳架車……

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  • 熱門評論
  • tanweijun 2019-03-12 15:45

    除非它比碳架車輕,還不露把線,否則不會買。

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  • 劉子光 2019-03-12 15:02

    有些東西,像酒一樣,隨著時間的流逝,味道就出來了……鋼架亦然

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  • snoopy001 2019-03-12 15:45

    鋼架就是太貴了,雷諾953乃至低點的853性價比鋼架很不好找

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    • 差不多先生、 2019-03-12 16:19

      只能海淘二手架了

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  • lanfeng 2019-03-13 09:33

    那個臺灣的953鋼架銷聲匿跡了?

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    • lucky-znk 2019-03-13 14:58

      云豹好像主推別的新型鋼材了,953/931好像不做了,在新版官網(wǎng)上都看不到了,以前還有953/931/853的

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    • 海螺霸霸 2019-04-26 10:14

      成本高,定價高,渠道少,大陸品牌找其合作代工的低標號架子價格也一樣起飛。情懷價太高。也可能消費這個級別的圈子不愛發(fā)帖顯擺。

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  • abaddomemnmnh 2019-03-16 08:50

    有錢就好了

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  • 一個老方丈 2019-03-17 17:47

    我覺得鋼架配上拋光的涂裝特別有味道

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  • 宋春雨 2019-03-16 00:32

    關(guān)鍵是體力 咱們這些業(yè)余騎手啥架子都一樣

    +1

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  • wangyue9 2019-03-15 23:24

    到底是鋼架舒適還是碳架舒適,被搞蒙了

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  • mu.mu 2019-03-14 15:16

    想念我的725了

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  • 310234484 2019-03-14 13:25

    windspeed鋼架山馬路過

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  • 會飛的cp 2019-03-14 10:27

    鋼架只看colnago master

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  • windkid 2019-03-14 10:14

    有沒有誰給科普一下為什么不用高標號的不銹鋼做車架?

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  • 熱狗不是狗 2019-03-14 00:46

    鋼架就是皮實,馬上就要裝新車,還是公路鋼架,這次換碟剎了。

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  • standbyme 2019-03-13 23:46

    再好的鋼架也難免會生銹,后期保養(yǎng)太費勁了

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  • Tidy 2019-03-13 23:12

    主要就是剛架的管型太單一了,只有圓管,碳纖維可以做出各種各樣的形狀,即使是鋁架也能做出非常好看的形狀。

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