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這是山地車(chē)選購(gòu)指南第三期內(nèi)容，前兩期錯(cuò)過(guò)的車(chē)友可以按需補(bǔ)課。

《山地車(chē)選購(gòu)指南：入門(mén)XC越野山地車(chē)》

《山地車(chē)選購(gòu)指南：專(zhuān)業(yè)XC越野山地車(chē)》

本期為大家?guī)��?lái)專(zhuān)業(yè)軟尾XC越野山地車(chē)選購(gòu)指南，對(duì)于這一級(jí)別的山地車(chē)判斷標(biāo)準(zhǔn)除了可承受XC山地車(chē)比賽的使用強(qiáng)度，具備山地車(chē)比賽所需要的必要性能外，還要對(duì)避震這個(gè)特性定向“拔尖”。

👇下面進(jìn)入正題，購(gòu)買(mǎi)這個(gè)品類(lèi)的山地車(chē)你需要記住4個(gè)要點(diǎn)。

1、價(jià)格足夠的貴

坦白說(shuō)這很真實(shí)，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)專(zhuān)業(yè)的軟尾XC越野山地車(chē)的功能需要很多高科技的加工工藝和材料工藝進(jìn)行堆砌組合，并且花費(fèi)大量的時(shí)間和人工進(jìn)行驗(yàn)證；不管是輕量化的車(chē)架還是反應(yīng)迅捷的避震系統(tǒng)，這些技術(shù)和功能的實(shí)現(xiàn)都價(jià)值不菲。很多時(shí)候當(dāng)你從器材的角度抱怨軟尾這個(gè)細(xì)分類(lèi)目的山地車(chē)不好騎并且很笨重時(shí)，真實(shí)情況可能只是你沒(méi)有在正確的地方花足夠多的錢(qián)而已。

2、需要具備有控制前后避震器軟硬的線控器

當(dāng)你有足夠的預(yù)算并且鐵了心要選擇專(zhuān)業(yè)軟尾XC越野山地車(chē)時(shí)，你務(wù)必關(guān)注心儀的車(chē)輛是否具備有控制前后避震器軟硬的線控器，如果沒(méi)有，那就暫且將其劃入備胎的范圍吧。軟尾山地車(chē)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)并存，當(dāng)你在顛簸路段享受“坐沙發(fā)”時(shí)，你也要做好在進(jìn)攻搖車(chē)時(shí)避震泄力的心理準(zhǔn)備，“這種避震泄力的情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓你有踩屎💩的感覺(jué)～”。

具備前后避震線控器能夠讓你更加隨心所欲的自由發(fā)揮；在爬坡時(shí)關(guān)閉避震，將所有踩踏力量最大化的傳遞到車(chē)輪，此時(shí)你可以肘對(duì)肘硬剛對(duì)手，將其甩開(kāi)。而在下坡路段時(shí)，則可以打開(kāi)避震提高舒適性，降低頻繁的震動(dòng)給你帶來(lái)的疲勞感，間接提高續(xù)航和速度。

Specialized Epic所搭載的Brain智能避震技術(shù)以及FOX等避震品牌的電控系統(tǒng)不在本文討論之列，感興趣的老司機(jī)直接提高預(yù)算剁手即可；但如果你是新手，并且對(duì)此感興趣的話(huà)，在評(píng)論區(qū)留言“小編漲功率”，達(dá)到20條的話(huà)下期為你們肝一期相關(guān)內(nèi)容🍗。

3、具有與同級(jí)別硬尾XC近似的騎乘幾何設(shè)計(jì)

不是所有軟尾都是能適合XC比賽的，如果你推著一臺(tái)坐姿近乎直立到后仰的擁有超大前后避震行程的山地車(chē)出現(xiàn)在XC比賽的發(fā)車(chē)線上，小編相信全場(chǎng)都會(huì)對(duì)你投來(lái)同情和關(guān)懷的眼光。對(duì)應(yīng)不同騎行玩法的山地車(chē)的幾何設(shè)計(jì)也是完全不同的，找一臺(tái)同品牌級(jí)別相同的硬尾山地車(chē)，調(diào)好坐墊等參數(shù)，你騎上去的姿勢(shì)和感受在同級(jí)別軟尾XC山地車(chē)也應(yīng)該是這種感覺(jué)。

需要注意的一點(diǎn)是，由于軟尾山地車(chē)的車(chē)架幾何會(huì)因后避震的行程變化而變化，所以正確的幾何是在預(yù)載的情況下測(cè)量得出的。因?yàn)檫@個(gè)特性，基本上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹S商都會(huì)在車(chē)架頭管角度、后下叉等部位上進(jìn)行彌補(bǔ)，所以紙面上的幾何略有差異是很正常的�！皼](méi)有差異才不正�！�

管中窺豹，你可以從這篇內(nèi)容粗略的了解車(chē)架設(shè)計(jì)和幾何的關(guān)系：《Canyon發(fā)布新款LUX全避震XC山地車(chē)》

4、擁有維護(hù)軟尾部件的外部條件或自身技能

一臺(tái)專(zhuān)業(yè)軟尾XC山地車(chē)至少就有4組轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承，這些轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承相當(dāng)于你的膝蓋軟骨，承擔(dān)了所有震動(dòng)轉(zhuǎn)換的工作。

長(zhǎng)時(shí)間的騎行使用勢(shì)必會(huì)使軸承的潤(rùn)滑程度降低，拉高避震工作的阻力，降低尾部避震的使用體驗(yàn)；怎么辦？保養(yǎng)！怎么保養(yǎng)？拆開(kāi)來(lái)保養(yǎng)……

自己維護(hù)的技能大概得到什么程度呢？如果沒(méi)有概念的話(huà)不妨圍觀一下Jimmy的《軟尾轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承保養(yǎng)大法》

如果附近沒(méi)有會(huì)保養(yǎng)軟尾的車(chē)店，勸你別買(mǎi)，如果自己不會(huì)保養(yǎng)軟尾，勸你別買(mǎi)。

如果你對(duì)專(zhuān)業(yè)軟尾XC山地車(chē)認(rèn)識(shí)比較模糊的話(huà)，這篇內(nèi)容可以幫到你👉《山地馬拉松備戰(zhàn)（整車(chē)篇）》

責(zé)任編輯：Kingsen