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迪卡儂發(fā)布進階入門公路車Triban RC500系列


迪卡儂

▲更長的頭管和后下叉都有助于提升操控穩(wěn)定性,全車采用了外走線設(shè)計

迪卡儂

▲車架預(yù)留前后擋泥板、貨架安裝孔,設(shè)計有后叉橋但并不支持傳統(tǒng)夾器的安裝

Triban EVO 18車架組采用了Triban鋁碳前叉,控制成本的同時引入了碳纖維材料。全外走線設(shè)計方便安裝維護。采用了中低端車型最為常見的BSA螺紋中軸——由Shimano提供。車架組順應(yīng)當下潮流,上管和后上叉在三通采用了分離式設(shè)計。后叉開檔宣稱足以支持36mm胎寬——這為直接通過更換更寬的齒胎改裝Gravel或Cyclo Cross風格創(chuàng)造了可能。車架為安裝前后擋泥板以及前后貨架也都預(yù)留了安裝孔,盡顯耐力公路車特征。M碼車架重量約為1780g。

迪卡儂

值得一提的是,迪卡儂提供了豐富的尺寸選項,從最小的XS到最大的XL,五個尺碼足夠覆蓋155cm-200cm的身高范圍。但在車架幾何方面,XS碼的STR約為1.40,稍微不夠“休閑”。不過這個情況隨著碼數(shù)的增加而改善,XL碼的STR達到了1.63。

Triban RC500和RC520都采用了自家的Triban人體工程學把立和鋁合金小彎把(RC500FB采用的鋁合金直把),不同尺碼也搭配了不同長度、寬度的把立、彎把。曲柄長度也對應(yīng)車架大小。

迪卡儂

▲RC500和RC500FB采用了線拉碟剎

迪卡儂

▲RC520配備的線拉油壓碟剎很有意思

Triban RC500全面支持碟剎,前后碟剎座都采用了直裝設(shè)計,不支持安裝傳統(tǒng)C型夾器剎車。

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2019-03-25 16:24

    Triban ,怎么讀?塔利班?

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  • 灰- -豁 2019-03-25 16:14

    預(yù)算3000去公路車吧一逛,直接懟到3萬

    查看回復(fù)(6)

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    • 劉子光 2019-03-25 16:21

      三萬?那是手下留情了……

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    • HoraceL 2019-03-25 20:08

      預(yù)算3000進公吧,加錢加到九萬八

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    • 灰- -豁
      回復(fù)HoraceL
      2019-03-25 21:07

      可怕

      +1

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  • kingfar 2019-03-25 17:03

    線碟看著無比難受。為啥不能好好用夾器呢?現(xiàn)代夾器都支持28了吧...

    查看回復(fù)(7)

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    • M.A.S.S. 2019-03-25 17:19

      夾器支持得到36嗎

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    • kingfar
      回復(fù)M.A.S.S.
      2019-03-25 17:50

      那是不行...可是為啥要用那么寬呢?拿去CX?

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    • qp留下的背影 2019-03-25 18:26

      定義就是長途肯定碟剎

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  • 被烤熱的火石 2019-03-25 16:21

    那騎行服好像不錯,有沒有賣的

    查看回復(fù)(8)

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    • Thunderbolt 2019-03-25 19:11

      官網(wǎng)看看,款式全

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    • 被烤熱的火石
      回復(fù)Thunderbolt
      2019-03-25 20:01

      迪卡儂國內(nèi)官網(wǎng)和某寶店就是個渣渣

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    • Warren beck
      回復(fù)被烤熱的火石
      2019-03-26 05:52

      瞎說

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  • 亞麻理 2019-03-26 11:40

    哎,要是烈風沒涼性價比還不是吊起來打,光是當年的馬德里配置就比它高一截了,價格也是三千多

    查看回復(fù)(6)

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    • (+_+) 2019-03-26 13:55

      售后和質(zhì)保呢。烈風都倒閉了。迪卡儂門店這么多。

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    • 亞麻理
      回復(fù)(+_+)
      2019-03-26 20:20

      所以你沒看見我加了個沒倒閉的前提?別亂杠

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    • 新田惠海 2019-03-27 18:24

      干泥一半的結(jié)果是把自己干掉了

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  • kabuli 2024-06-25 08:47

    有沒有大佬知道RC500的剎車器要怎么挑選

    查看回復(fù)(2)

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    • MzZ 2024-07-04 09:08

      前剎車平裝,后剎車直裝。簡單來說,就是前剎選公路的,后剎選山地的

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    • MzZ
      回復(fù)MzZ
      2024-07-04 09:14

      補充一下,前剎底座本來也是直裝的,但是它有一個直裝轉(zhuǎn)平裝的轉(zhuǎn)換座,所以可以選公路的。

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  • x105e 2019-04-30 20:16

    線拉油,油壺裝在水壺架的位置不是更好嗎?配重在中,

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  • teawine 2019-04-03 11:42

    心里長草,去車店看了實車,試著騎了下。 以前只騎過山地,初次上公路感覺操控不夠熟悉,車把比較窄,控車拐彎的時候有點兒不適應(yīng)。另外最近研究了下公路越野車型,是不是配外飄彎把操控性會更好些? 另外,店里為啥只有M號?問了店員查詢,說是幾個店(南京)都是M號。我173,試騎M號,坐在做電商,腿長感覺還能接受、腳尖可以點地,但是手臂感覺不夠長了。看樣子還是得考慮官網(wǎng)推薦的S號才行。

    +1

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  • 來一波休閑騎 2019-04-02 10:22

    買的這款孔雀藍,3799元,騎著還行完全看著涂裝買的,平時休閑或加點量的運動足夠了畢竟價錢在那,后面騎了個五天的小短途,覺得算是入門公路車里騎長途比較舒適且耐cao的,還有貨駕孔也方便攜帶駝包,明年準備升級下剎車跑川藏線試試。

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  • Tidy 2019-03-30 23:51

    迪卡儂的車,萬年不做內(nèi)走線,就像看門狗萬年不做碳一樣

    查看回復(fù)(3)

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    • Thunderbolt 2019-04-09 22:42

      看門狗還真出過碳架

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    • Tidy
      回復(fù)Thunderbolt
      2019-04-09 23:05

      真的有嗎?

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    • Thunderbolt
      回復(fù)Tidy
      2019-04-14 23:24

      有過幾款

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  • wangyue9 2019-03-27 23:12

    個人感覺還不如直接用夾器來的實在~~

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  • 黑白像素 2019-03-27 16:26

    便宜啊 可以考慮出手了

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  • 車輪不息Cycle 2019-03-26 18:52

    迪卡龍……不太感冒

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  • 小小武狀元 2019-03-26 15:03

    磨砂涂裝好看

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  • 江淮人 2019-03-26 14:42

    強強聯(lián)合

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