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一車臨天下 Specialized發(fā)布全新Tarmac SL7
在售車型：
▲S-Works Tarmac - Dura Ace Di2 售價(jià)：88990元
▲S-Works Tarmac - SRAM Red ETap AXS 售價(jià)：88990元
▲Tarmac Pro - SRAM Force ETap AXS 1x 售價(jià)：49900元
▲Tarmac Pro - Ultegra Di2 售價(jià)：49900元
▲Tarmac Expert 售價(jià)：33990元
接下來自然是你們喜聞樂見的S-Woorks Tarmac SL7車架組，多圖預(yù)警。
▲S-WORKS Tarmac SL7車架組 售價(jià)：35990元
責(zé)任編輯：Fun倪
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大家都說
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秀單車123 2020-07-28 23:38
說白了還是損失了剛性，搞了一輛減肥氣動(dòng)車出來，崔克600g，減的越多，越軟，tarmac還是有自知之明的。 把文章水分去掉，就是這新車，基本沒輕，變軟了，微乎其微的氣動(dòng)性又增加了，40km快40秒，就是說1km快1秒唄，呵呵1秒，然后價(jià)格蕪湖～起飛，這下你品，你細(xì)品，你細(xì)細(xì)的品
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秀單車123回復(fù)廣州助力雞2020-07-29 00:01
是的，而且，輪子優(yōu)勢占了有40秒吧，剩下5秒才是車架的，平均每公里0.125秒哦
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kingfar 2020-07-28 23:20
又一個(gè)氣動(dòng)優(yōu)化迭代的爬坡車。唯一沒有全內(nèi)走線的就只剩tcr了
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kingfar回復(fù)我只騎車2020-07-29 00:06
那必須的，而且支持圈剎要給個(gè)大大的好評(píng)。
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eclipsevj 2020-07-29 11:07
是該出venge換SL7還是出SL6換7呢
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Make the change 2020-07-29 12:09
你都有這2臺(tái)了，個(gè)人建議不用換，sl7再氣動(dòng)平路也比不上venge，而爬坡方面sl7和sl6基本持平，爬坡時(shí)氣動(dòng)影響差別不大，再一個(gè)新輪組后輪框高達(dá)到60，下坡側(cè)風(fēng)表現(xiàn)還是會(huì)差一些。真沒必要換，當(dāng)然，如果你就想嘗嘗鮮那就出sl6入sl7
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eclipsevj回復(fù)Make the change2020-07-29 12:31
嗯嗯，看了一圈油管介紹，真心感覺沒必要換，平時(shí)換著騎還能有點(diǎn)新鮮感，謝謝大佬
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2020-07-29 14:04
兩個(gè)都賣了換SL7，剩下的錢干點(diǎn)別的才是最優(yōu)解，哈哈
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murshells 2020-07-29 13:19
整這么多花里胡哨的，能贏環(huán)法冠軍么？[~em_155~]
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一包啤酒 2020-07-29 16:02
這幾年的賽段冠軍還真沒有誰比閃電多
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在等你們準(zhǔn)備好的XEON 2020-07-29 08:04
相信不出一年，多數(shù)廠商就會(huì)把車架搞得和這個(gè)差不多。還有，這評(píng)論區(qū)現(xiàn)在和微博差不多了，要么跪舔，要么狂踩，要么撕逼，這都什么環(huán)境？天天吵吵吵還發(fā)展毛的自行車市場。
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在等你們準(zhǔn)備好的XEON回復(fù)RoadRacer2020-07-29 09:21
就是從上一代TARMAC開始，各大廠商就把車做得差不多了，包括原本有個(gè)性的相機(jī)電腦和射歪咯。這一代估計(jì)會(huì)延續(xù)下去，以后大家做的車蓋了標(biāo)分不清誰是誰。
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miltonmq回復(fù)在等你們準(zhǔn)備好的XEON2020-07-29 09:42
所以說友商才是最大的跪舔黨
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iamladan 2020-09-11 13:02
省個(gè)2W，就為了早點(diǎn)回家上美騎？ 美騎：移動(dòng)客戶端了解一下
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iamladan 2020-07-31 00:41
見得多了，看淡就好
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WZQing 2020-07-30 12:35
至此，4大廠家新款售價(jià)全部推出，整個(gè)市場真正開始洗牌。少年，做好覺悟吧
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秀單車 123 永遠(yuǎn)滴神 2020-07-29 18:29
新的tarmac sl7就應(yīng)該改個(gè)名字，叫tarenge，整車在40km的情況下比sl6快45秒，這就很秒啊，說的是整車而不是車架。Sl7的整車配置了最新的roval 51/60 ，1400g氣動(dòng)輪以及整合式的氣動(dòng)把。自己的文案也說了，這個(gè)把比普通的把就快了20秒，再加上那個(gè)輪組說也快了不少，這么一算車架豈不是沒啥氣動(dòng)進(jìn)步。而且并沒說對(duì)比的sl6整車是個(gè)啥狀況啊，可人為控制因素太多
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徐海洋 2020-07-29 16:40
回收Specialized tarmac sl6/sl5，專注服務(wù)！ 整車，車架組均可！誠信經(jīng)營，零0%手續(xù)費(fèi)！ 有意私新浪微博【薩甘后援會(huì)】！
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gzpepco 2020-07-29 16:16
講真，能有多少人騎出sl6/sl7的區(qū)別？
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餡餅1 2020-07-29 22:46
要啥區(qū)別？要的就是面兒
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ADHDmania 2020-07-29 13:06
真美好，感覺可能這是公路車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向？純氣動(dòng)的車越來越少，都是這種混合概念的設(shè)計(jì)。 山地車也有類似的趨勢，純XC的車避震行程開始向120mm發(fā)展，漸漸出現(xiàn)一個(gè)down country的車型
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
