欧美精品国产成人综合亚洲,ww国产内射精品后入国产,国产一区二区三中文字幕,在线观看视频黄

自從2019年把Knolly Warden放售后都沒有再騎過山地了...... 最近又萌生再騎山地的想法，不過最近所有自行車的廠商全都缺貨下想買也買不到。

起初在12月的時候一直在看有什么車可以買，基本上大多的牌子都有看過。其中閃電的供貨是比較穩(wěn)定的，只要下訂金基本上兩個月左右就已經(jīng)有，所以有考慮過買閃電的Enduro Comp。不過剛好有一朋友告知某牌子在做舊款式清貨，實(shí)在是太巧了�。∮谑蔷陀辛诉@次的「開箱」了。

平常都是騎Enduro車款，這次反而選擇了行程較短的Trail車款原因其實(shí)有二：一是我本來比較矮，假如組一臺長行程的29，外觀比例上會很奇怪；二是絕大部分的車廠都是缺貨中，剛好SB130跟SB150在清貨中，在不選長行程的前提下SB130看似是唯一選擇。

車架部分

這次清貨的車款都是2019款，在幾何方面2019-2021款都沒有改變過，改變的就只有涂裝。剛好這黑色款有配上一點(diǎn)YETI藍(lán)，沒有純色的沉悶。

這款是TURQ級，據(jù)YETI官方解釋TURQ和Carbon兩個分別是用的碳纖布不同，TURQ會比Carbon輕約250-300克，這也跟公路車的高模碳跟低模碳一樣。

YETI“祖?zhèn)鳌钡腟witch Infinity，向來都是從別人的口中聽到是怎么的好騎，是怎么神奇的一個轉(zhuǎn)點(diǎn)。今天的小編終于能感受到那份神奇！非常柔順、很線性的避震運(yùn)作，沒有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)點(diǎn)的“死硬感”。

同時連桿的設(shè)計(jì)也改善了后三角的穩(wěn)定性，據(jù)舊款YETI SB5.5C的車主說后三角比SB5.5C更硬更穩(wěn)定。有改善的同時當(dāng)然是有利亦有弊：Switch Infinity的部分清潔難度上升了，需要把后三角拆下來才能做更深層的清潔；連桿轉(zhuǎn)點(diǎn)需要經(jīng)常留意松緊。