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組車(chē)志#相隔兩年重新出發(fā)：YETI SB130軟尾山地車(chē)
三件套
把橫是小編最愛(ài)用的，來(lái)自英國(guó)的Renthal。長(zhǎng)度是740mm(由780裁到740)，只有他們家才做這種低調(diào)的金色，可以為黑色車(chē)款點(diǎn)綴卻不會(huì)太過(guò)火。而把立是Raceface的Chester，長(zhǎng)度是40mm，重得一鉈不過(guò)挺實(shí)用。
坐管是來(lái)自FOX的Transfer，長(zhǎng)度是100mm。全車(chē)的FOX都用上Kashima坐管卻沒(méi)有，是的！小編認(rèn)為坐管不需要金閃閃所以沒(méi)有升級(jí)到Factory版，黑管足矣。
坐包肯定用原裝！ YETI跟WTB定制的VOLT，VOLT也是挺好坐的一張“長(zhǎng)青”坐包了，推出了那么多年還是有很多粉絲。
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大家都說(shuō)
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hardwarex 2021-04-13 20:13
YETI的后懸掛是很出色，騎過(guò)。印象最深之一（另一個(gè)最深是由騎27.5的捷安特xtc adv和美利達(dá)big 7，轉(zhuǎn)閃電的epic ht時(shí)那個(gè)xc中的人車(chē)一體感像差距明顯）�？上КF(xiàn)在老了，不能玩am和enduro了。
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hardwarex 2021-04-13 20:23
不過(guò)個(gè)人對(duì)小s的12速套件不感冒。家里有一輛林道車(chē)是GX，已經(jīng)給LP的車(chē)用了。自己的三輛都改大S的12速了。大S的低速齒比好，28-33-39-45-51，而小s的盡管最大片升級(jí)到52T，但齒比依然是老的，28-32-36-42-52。最大片雖然小s的多1T但幾乎是根本用不到。而33、39、45這三檔多了1和3T，攻坡很實(shí)用。
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你可真懂啊回復(fù)hardwarex2021-04-14 11:24
那就不用52T
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keiya345回復(fù)hardwarex2021-04-14 12:55
的確是這樣, Shimano的飛輪齒比真的較實(shí)用.. 曾經(jīng)有考慮試用M8100系列, 就是太缺貨了根本買(mǎi)不到
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keiya345 2021-04-14 12:56
這是肯定的! 無(wú)論多貴的車(chē)也會(huì)去沖山, 才不會(huì)浪費(fèi)
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劉子光 2021-04-13 17:53
說(shuō)個(gè)半天，你倒是騎上去沖個(gè)山
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keiya345 2021-04-14 12:57
說(shuō)真的, 是已經(jīng)沖過(guò)山才能說(shuō)出感受呢
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kingfar 2021-04-13 14:49
又帥又硬核，是時(shí)候進(jìn)山耍耍了！
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keiya345 2021-04-14 12:58
每個(gè)星期都去山里感受一下新車(chē)威力
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keiya345 2021-04-14 12:59
小編是在香港入手的, 據(jù)朋友所言只剩不多
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栗子蛋糕 2021-04-13 17:08
太帥了
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我不是車(chē)神 2021-04-13 11:04
老款真的那么好嗎？
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keiya345 2021-04-14 13:00
不知道2022會(huì)不會(huì)改款, 沒(méi)有的話2019-2022也是沒(méi)差
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
