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今天我們就來(lái)看看外媒盤點(diǎn)年度耐力公路車，雖然有些英國(guó)品牌我們買不到，但是長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)也是不錯(cuò)的。

適合耐力騎行的車子越來(lái)越多，也是最早使用碟剎的公路車，尤其是價(jià)格超過(guò)1000英鎊的車。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的耐力騎行，天氣和路況的不確定性讓你對(duì)剎車的重視程度都讓上升，相較于競(jìng)賽用的公路車，耐力車型的騎行姿勢(shì)更加直立，操控性也稍微差一點(diǎn)，不過(guò)許多耐力型車也被在賽場(chǎng)上使用，比如歐洲春季鵝卵石路遍布的古典賽，而使用碟剎的設(shè)計(jì)一方面可以在泥路中更加從容，另一方面一些有安裝擋泥板需求和寬胎需求的用戶也支持性更好。

下面是西方記者精選出的17臺(tái)最佳碟剎耐力公路車，總有一臺(tái)適合你。

首先是最好的5款碟剎耐力車:

最佳綜合車型：Trek Domane SL6 Ultegra Disc 2021，3700英鎊；

最適合女性車型：Liv Avail Advanced 1，2499英鎊；

性價(jià)比最好車型：Ribble Endurance AL Disc，999.00英鎊

最適合通勤：Triban RC 520 Disc，849.99英鎊；

不差錢最佳之選：S-works Roubaix Sagan 2021 ，11500英鎊；

還有其他12兩同樣優(yōu)秀的碟剎耐力車：

Merida Scultura Endurance 7000-E 2021，3,500英鎊；

Mason Aspect ，5,200英鎊；

Bianchi Infinito CV Disc Ultegra 2021，5,150英鎊；

Canyon Endurace ，1,449-8,099英鎊；

BMC Roadmachine 2021/2022 ，1,900-6,200英鎊；

Focus Paralane 2021，2,299-2,799英鎊；

Whyte Wessex，1,999 -3,650英鎊；

Giant Contend SL Disc 2021 ，1,449-1,649英鎊；

Wilier Cento 10 NDR Ultegra 2021 ，5,399.00英鎊；

Cannondale Synapse Disc 2021 ，999-7,000英鎊；

Scott Addict Disc 2021 ，1,989-3,949英鎊；

J. Laverack J.ACK Disc ，3,850英鎊。

自行車類別之間的界限從未如此模糊，耐力公路車其實(shí)大多數(shù)還是騎在柏油路上的，而不是探索泥濘的道路和和小徑。如果你想要一些更多功能的車型，或許可以選擇Gravel乃至其他車型。

1.最佳綜合車型：Trek Domane SL6 Ultegra Disc 2021

Trek的Domane系列包括鋁合金和碳纖維版本，所有的版本都有IsoSpeed系統(tǒng)設(shè)計(jì)，允許立管相對(duì)于上管移動(dòng)，這樣坐墊就可以向下移動(dòng)和稍微向后移動(dòng)。提供更多的舒適性。

更昂貴的車型在車頭部分還有一個(gè)IsoSpeed系統(tǒng)以增加舒適性和操控性，以及可調(diào)的后IsoSpeed，眾多科技的應(yīng)用都是為了讓你騎行更加舒適。而Domane SL6擁有前后Isospeed，雖然車架成本較高，但使用Shimano Ultegra后讓整車價(jià)格性價(jià)比提升許多，另外Trek獨(dú)特的下管儲(chǔ)物空間，可以存放備用內(nèi)胎和工具，解放騎行服空間，也不會(huì)改變車子的氣動(dòng)外觀。

2.最適合女性車型：Liv Avail Advanced 1，2499英鎊

雖然許多品牌似乎已經(jīng)悄然放棄了為女性定制公路車的想法，但捷安特繼續(xù)提供具有特定幾何的Liv碳纖維女性公路車。

Liv Avail有四種型號(hào)，從使用Shimano 105套件的Advanced 2到使用Shimano Ultegra和 SLR 2 42碳輪組的Advanced Pro 2。而利用Ultegra和GRX套件混搭，Avail Advanced 1達(dá)到了最佳性價(jià)比。

3.性價(jià)比最好車型：Ribble Endurance AL Disc，999.00英鎊

Ribble Endurance AL Disc是冬季訓(xùn)練、通勤、周末騎士、短時(shí)間沖刺或長(zhǎng)距離騎行的理想選擇——它甚至足夠快到適合初級(jí)比賽。平衡，中性的設(shè)計(jì)理念很適合初學(xué)者，但經(jīng)驗(yàn)豐富的車手卻也不會(huì)感覺(jué)這輛車松松垮垮。

測(cè)試者Stu說(shuō)道:“Endurance AL體現(xiàn)了老款Ribble Audax的所有優(yōu)點(diǎn)，一款可靠的鋁合金耐力車，但它的更加精致，首先，鋁合金車架更加舒適，它雖然不是最穩(wěn)定的，但這個(gè)價(jià)格下，我不會(huì)抱怨。輪胎打足了氣我能清晰的感覺(jué)到路面。車架和前叉又會(huì)減弱很多劇烈的振動(dòng)。在長(zhǎng)途旅行中，這樣不會(huì)讓你疲憊。這是非常理想的，因?yàn)殚L(zhǎng)距離騎行是Endurance AL的強(qiáng)項(xiàng)。”

4.最適合通勤：Triban RC 520 Disc，849.99英鎊

習(xí)慣于或想要一個(gè)更激進(jìn)幾何的車手應(yīng)該去別處看看，Triban RC 520的特點(diǎn)就是平穩(wěn)，它的一種功能定位就是觀光客和通勤者，另一個(gè)才是耐力旅行。

有一個(gè)超級(jí)高的頭管和緊湊的上管，相對(duì)于競(jìng)賽車型來(lái)說(shuō)，它能讓你筆直地坐著，甚至還能在耐力車專門的市場(chǎng)上占有相當(dāng)大的份額。它完全證明了它的“無(wú)所不能”標(biāo)簽對(duì)每個(gè)人都是正確的，除了想要有所收獲的的賽車手。

最讓人驚訝的是，Triban RC 520騎行很輕松，;在中等速度的情況下踩著它感覺(jué)就像在兜風(fēng)，在任何情況下過(guò)彎都很從容，而且它的騎行也非常流暢，它在糟糕的路面上也能很好的騎行，在良好的路面更能從容的保持。

所有這些都使Triban RC 520光盤成為一輛很棒的通勤自行車，還有像腳撐和擋泥板這樣的功能，這樣你就可以把你的裝備放在背簍里，而不是在你的身上，并且在下雨的時(shí)候減少被淋濕的概率。

5.最不差錢車型：S-Works Roubaix Sagan 2021 ，11500英鎊

閃電的S-Works Roubaix特點(diǎn)就是頭管部有一個(gè)避震裝置，目的是隔離車把與沖擊，可以提供高達(dá)20mm的行程，并可調(diào)整以適應(yīng)不同的車手重量。

Roubaix車型在2020年進(jìn)行了一次重大改進(jìn)，包括使用新的避震系統(tǒng)——Future Shock 2、更輕的車架、33mm輪胎的間隙等改進(jìn)。

S-Works代表著頂級(jí)，它會(huì)有頂級(jí)的輪組和套件，所以它搭載了SRAM的Red eTap AXS無(wú)線電子變速和油碟，以及閃電自己的Roval Alpinist CLX車輪，再加上28mm外胎和S-Works Pavé座管等增強(qiáng)舒適性。