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OPEN MIN.D. 雖然只是創(chuàng)作了一個(gè)車架，但卻旨在結(jié)合運(yùn)動(dòng)與經(jīng)典美學(xué)。與2021年最好的公路自行車相比，OPEN MIN.D. 究竟表現(xiàn)如何？

▲OPEN MIN.D. | 7.07 kg  測(cè)試尺碼L | 價(jià)格8700歐元

OPEN MIN.D. —— 這個(gè)名字準(zhǔn)確地反映了我們對(duì)公路自行車騎行的新理解，我們正試圖通過這個(gè)小組測(cè)試來傳播這種騎行新理念。超越常規(guī)的理解和完美的瀝青鋪裝路面表現(xiàn)。OPEN的車架-only MIN.D，就它的名字而言，MIN.D——代表最小的設(shè)計(jì)，感覺就像雨一樣。這輛來自瑞士的經(jīng)典鉆石架，其經(jīng)典的線條，自成一體的車架設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，在許多方面都是一個(gè)獨(dú)特的測(cè)試。這是測(cè)試中唯一一款前后不用橋碼，直裝剎車卡鉗的車架，前后碟盤為160mm，這不但確保了簡(jiǎn)潔外觀，并且使車架減低了重量并增加了剛性。一體座管是該車的第二個(gè)獨(dú)特之處。它的外徑為25mm，也是測(cè)試中最細(xì)的。

該車各尺碼都有著一致的后下叉長(zhǎng)度（405mm），這有助于非常好的整體舒適度。更舒適的來源歸功于DT Swiss CRC 1400輪組，24mm輪圈外寬和32mm寬的Schwalbe PRO ONE TLE真空胎。輪組定位為Cyclocross（公路越野CX），適用范圍廣，這對(duì)公路車來說是一個(gè)非傳統(tǒng)的，但很不錯(cuò)的解決方案。輪圈內(nèi)部寬度為22.5mm，與Schwalbe輪胎完美結(jié)合，使其形成良好的“U”形支撐。

2021款OPEN MIN.D.

價(jià)格：EUR 8,700歐

坐桿： 25 mm一體座管
       剎車： SRAM RED eTap AXS HRD 160/160 mm

傳動(dòng)： SRAM RED eTap AXS GS-RED-E-B1 2 x 12速

齒比： 46/33T

把立： Beast Road Stem 110 mm長(zhǎng)度
       彎把： Beast Road Handlebar 440 mm寬度

輪組： DT Swiss CRC 1400 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle

外胎： Schwalbe Pro One TLE 32-622 (700x32C) 32mm實(shí)測(cè)外寬

曲柄： SRAM RED FC-RED-D1 175 mm長(zhǎng)度

飛輪： SRAM RED CS-XG-1290-D1 10–33T

尺碼： S M L XL（測(cè)試車L碼）

整車重： 7.07 kg

本車特色

車架一體坐桿 25 mm 管徑

DT Swiss CRC 1400  CX輪組

爬坡適用齒比 1:1 

各尺碼一致的后下叉長(zhǎng)度

車架尺碼幾何數(shù)據(jù)：

該車是裝備SRAM傳動(dòng)套件的少數(shù)自行車之一。它使用一個(gè)RED eTap AXS無線電變速，齒比為46/33T，飛輪為10-33T。這為偶爾的高速?zèng)_刺提供了足夠的變速范圍，而1:1的齒比使得這輛重7.07公斤(尺寸L)的自行車成為了一輛不錯(cuò)的爬坡車。OPEN MIN.D的車架售價(jià)為3600歐元，我們測(cè)試的這輛車總售價(jià)為8700歐元。

▲車架一體坐桿

       這種車架一體坐管利弊各半。一方面，在視覺上是一個(gè)亮點(diǎn)，整體更簡(jiǎn)潔；另一方面，一旦損壞坐管就只能更換整個(gè)車架，售后成本太高，而且一旦你把坐管切短了，OK，就只能再來一輛，所以動(dòng)手前多量幾次。

整車美感十足
       古典彎把和把立與OPEN經(jīng)典鉆石架十分相稱，古典美感十足。然而彎把過大的落差導(dǎo)致了在搖車沖刺時(shí)小臂會(huì)跟彎把有接觸。

你可能會(huì)認(rèn)為OPEN MIN.D.經(jīng)典優(yōu)雅的線條和高端的漆面沾滿污垢后有點(diǎn)惋惜。DT Swiss CRC 1400 輪組的搭配違和感過大。盡管如此，對(duì)于測(cè)試來說，它們是一個(gè)明智的選擇。

麻豆裝備 騎行盔 MET Rivale | 騎行鏡 Koo Demos | 夾克 Specialized Men’s Trail Wind Jacket

上衣 Isadore IAR T-Shirt | 騎行褲 Rapha Men’s Cargo Bib Shorts | 騎行鞋 Fizik Infinito R1
騎行襪 MB WEAR Palm

瑞士品牌OPEN MIN.D. 想要打造一輛快速而舒適的自行車， 這對(duì)于像你我這樣的非專業(yè)騎行愛好者來說非常適合。由于車架的幾何形狀、一體坐管、DT Swiss CRC 1400 輪組和Schwalbe Pro One TLE 大體積真空胎，使得該車的舒適性僅次于MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUSTOM。盡管如此，你的坐姿很好地整合在自行車上，加上良好的操控性，該車傳達(dá)了最高水平的信任和安全，讓你充分欣賞平衡的操控性。

OPEN MIN.D.不強(qiáng)迫你做任何事，但樂意做幾乎任何你想做的事。你說了算，自行車是你值得信賴的伙伴。沒有什么是必要的，一切皆有可能——這一定是瑞士式的輕描淡寫廣告詞。 

MIN.D. 的友善幾何與精確操控非常適合入門騎手，彎彎曲曲的道路上，不管你騎多遠(yuǎn)，你總能感到騎樂無窮。與BMC Roadmachine或MERIDA REACTO不同的是，該車不會(huì)強(qiáng)迫騎手加快速度，但它幾乎可以滿足你的任何要求。騎上它就出發(fā)，在沖刺時(shí)看起來很活躍，在平地上效率足夠高，上坡時(shí)毫無怨言。在這個(gè)過程中，重點(diǎn)總是在一個(gè)良好的“騎行”和“控制”，而不是增加那一丟丟的器材性能。

友情提示： 小落差值得彎把可以避免手臂過度拉伸。

▲從上到下六個(gè)指標(biāo)分別為：靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價(jià)比。適應(yīng)性分別為：平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測(cè)評(píng)結(jié)論

對(duì)于顏值鑒賞家和個(gè)人主義者來說，OPEN MIN.D. 是一輛完美的全能型公路自行車。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一輛和諧的自行車，可能你不會(huì)在每個(gè)俱樂部都看到它的車影（也就是文中說的個(gè)人主義者，不盲從，不跟風(fēng)，不撞車，很小眾），該車在各種地形下的能力都相當(dāng)NICE，即使偶爾在碎石或硬包路，那些喜歡在曲折道路上巡航的騎手會(huì)喜歡上這款車的舒適性。而雄心勃勃的車手和車隊(duì)車手在這臺(tái)車上會(huì)錯(cuò)失速度優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)

總的來說，這是一輛非常連貫的自行車

直覺和友善的操控

高度舒適性

不足

人體工學(xué)彎把落差過大