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外媒測評 2021年最佳公路車(三)
本次測試里最實惠的自行車來了:物超所值的Storck Fascenario.3 Comp Disc似乎有點極端。這款啞光黑色隱形轟炸機能跟上2021年14款最先進的公路自行車嗎?請本測試組的美女騎手為你揭曉答案。
▲Storck Fascenario.3 Comp Disc Ultegra | 7.82 kg 測試M碼 | EUR 2999 歐元|
Storck Fascenario.3 Comp Disc Ultegra涂裝為啞光黑色,LOGO為光澤黑色。這家成立于1986年的德國公司決定將這款2999歐元整車投入測試。這是測試里最便宜的自行車,但這是否也意味著它的質量僅僅是S-Works Aethos的四分之一? DT Swiss P1800 SPLINE 輪組搭配700 x 28C Continental GP5000 TL 外胎實測外寬只有27mm,由于車圈內寬只有18mm,使得該車成為了測試中最窄的輪圈和外胎組合。雖然該車前叉適合安裝更寬和更大的外胎,但后輪幾乎已經把車架間隙塞滿了。Storck聲稱,過于緊密的輪胎間隙和車架會導致亂流和減緩你的速度,這就是為什么他們選擇了這個開放和寬闊的結構。
2021款Storck Fascenario.3 Comp Disc Ultegra
價格:EUR 2,999歐元
座管: Storck F.3 Carbon
剎車: Shimano ULTEGRA BR-R8070 160/140 mm
傳動: Shimano ULTEGRA R8020 2 x 11速
齒比: 52/36T
把立: Storck RSBU 350 110 mm長度
彎把: Storck RSBU 350 420 mm寬度
輪組: DT Swiss P1800 SPLINE 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
外胎: Continental GP5000 TL 28-622 (700x28C) 27mm實測外寬
曲柄: Shimano ULTEGRA FC-R8000 172,5 mm
飛輪 Shimano ULTEGRA CS-R8000 11–28T
尺碼: XS S M L XL(測試M碼)
整車重: 7.82 kg
本車特點
一體碳把組
低調優(yōu)雅的黑色外觀
車架尺碼幾何數(shù)據(jù):
▲前叉腿的間距很大,這有助于改善空氣動力學——這確實有效。即使沒有氣動輪組,它也能很好地應對逆風。
▲雖然有線管的整合水平不是特別好,但考慮到合理的價格,這是完全沒問題的。
堅硬的車架,使得Storck反應直接,有明顯更多輕腳感的自行車在測試中意味著加速相對遲緩。上坡時,Storck與ROSE、Mason一樣悠閑。相比之下,下坡和平地完全迎合了它的優(yōu)勢:不管逆風有多強,該車都能勇敢地保持勢頭,以其良好的效率使人信服?諝鈩恿W優(yōu)化的前部和相對較高的慣性車輪帶來了回報,在這里你可以使用更伸展的乘騎姿態(tài)。
麻豆裝備:騎行盔 HJC Valeco | 騎行鏡 Bliz Matrix Small | 防風夾克 Velocio Women’s Wind Vest
上衣 Velocio Women’s Recon SS Jersey | 騎行褲 Velocio Luxe Bib Short | 騎行鞋 Cube Road CMPT
騎行襪 Velocio Tricolor Signature Sock | 手表 Garmin Forerunner 745
離開完美的路面,該車的適用范圍成為了一個限制。Storck的整體舒適度在其他測試地形上非常低,騎在粗糙的表面會有相當不愉快的體驗,無論是更大的沖擊還是高頻率的震動,在Storck上你會從地面得到重要的反饋,你必須是一個強硬的賽車手,以避免在有破碎瀝青的長距離賽道上達到你的忍耐極限。在這些表面上,操控也往往會使車手緊張,迫使你盡快回到光滑的柏油路面。一旦回到完美的路面,你可以完全相信它的直線穩(wěn)定性和前后平衡的敏捷性,它溫和且可預測,可以完全按照你預想的路線操縱轉彎。如果在筆直或蜿蜒的地形上在平滑的路面上保持速度,那么就會有一種安全感和樂趣。
▲從上到下六個指標分別為:靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應性分別為:平整柏油路面、全地形、通勤路況。
測評結論
你是否經常逆風行駛,喜歡平坦的地形和在保養(yǎng)良好的鋪裝道路上騎行?然后你會發(fā)現(xiàn)Storck Fascenario.3 Comp Disc是一輛高效的自行車,而其公平的價格和悶騷的外觀是加分項。你需要一輛多功能自行車嗎?或者你想體驗遠離完美道路的冒險,在那里你強調舒適和輕快的反應?好啦!那你應該去別處看看。
優(yōu)勢
速度快,效率高
在良好的路況下會有良好的操控感
不足
有限的舒適性
緩慢的加速
輪胎寬度有限制
使用范圍有限
責任編輯:Avalon
我跟不上潮流~ 自始至終都是如此!這樣實在太累了!
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23其實這篇文章也是幫助大家了解自己的騎行需求而選擇適合的車和適合的零件搭配,因為永遠沒有最好的車只有最新最好的車,
我騎行公路自行車追求的是一種沒有約束感的文藝范兒境界
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22怎么舒服怎么開心怎么來,
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22除了打雷牌,其他全部水土不服,幾乎沒有參考意義。倒是想求證,有人在這里揶揄,國內打雷牌就是國內富士達代工品,暗示是韭菜。不知道有沒有像fcous之類那樣標made in taiwan之類的標識呢。
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23這次的幾個車都不好看,還是氣動的車好看,粗壯的管型,下移的后叉~
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23這些測試者還挺會玩的~
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22Specialized S-Works Aethos 價格:12,999歐元≈99,497人民幣 幾萬搞打雷牌,我當然選擇大賽上有露臉的啦…
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22內走線的車看墊圈數(shù)量就能判斷這個車好不好,被截舵管的車大部分是自購的,一堆的墊圈的大部分是送測的
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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