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SCOTT Addict eRIDE Premium 電助力公路自行車加入到測試中 ，該車的輕量化（10.9kg）和隱形電助力系統(tǒng)是否能在測試中獨樹一幟，讓我們來揭開謎底。

▲SCOTT Addict eRIDE Premium | MAHLE Ebikemotion X35+/252 Wh | 10.9 kg 測試碼L | EUR 9499 歐元|

如果在把SCOTT Addict eRIDE Premium掛在電子秤上之前，你還不知道它的名字，你會對它的L碼56號10.9公斤的整車重量感到好奇，但當(dāng)你意識到它是一輛電助力自行車時，你恐怕會驚到下巴脫臼，因為SCOTT是同類自行車中最輕的一輛。SCOTT的核心是一臺MAHLE Ebikemotion X35+輪轂電機，可提供高達40Nm的扭矩。X35+可以通過上管上的iWoc ONE按鈕或智能手機APP應(yīng)用來控制，這套電子設(shè)備包括電池、電線和控制單元在內(nèi)，重3.5公斤。

252Wh電池集成到下管，可以通過208Wh增程電池擴展到總計460 Wh。配套的智能手機APP應(yīng)用程序可以讓你選擇三種輔助模式，在你的騎行中導(dǎo)航，評估你的騎行歷史，包括電力使用情況。它還可以方便地連接一個心率監(jiān)視器，允許您自定義電機為給定的心率區(qū)間提供的電子興奮劑支持水平。反過來，eRIDE成為完美的訓(xùn)練伙伴，以完成在起伏地形上的基礎(chǔ)訓(xùn)練。

它配置了一套完整的Shimano DURA-ACE Di2套件，Syncros Creston iC SL一體把組的駕駛艙，和我們之前看到的SCOTT Addict RC Ultimate一樣，Syncros Capital 1.0 40e 碟剎碳輪組 。

 2021款SCOTT Addict eRIDE Premium 

價格：EUR 9,499歐元

電機： MAHLE Ebikemotion X35+ 40 Nm

電池： Ebikemotion 36V/6.9A ANT+ 252 Wh

座管： Syncros Duncan SL Aero 20 mm

剎車： Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/160 mm

傳動： Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速

齒比： 50/34T

把立： Syncros Creston iC SL 110 mm長度（一體把組）

彎把： Syncros Creston iC SL 420 mm寬度

輪組： Syncros Capital 1.0 40e Disc 12 x 100/Nabenmotor mm Thru-Axle

外胎： Schwalbe Pro One TLE 30-622 (700x30C) 30mm實測外寬

曲柄： Shimano DURA-ACE FC-R9100 172,5 mm

飛輪： Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

尺碼： XS S M L XL 測試L碼

整車重： 10.9 kg

本車特點

充電端口用磁鐵固定

輕量級的12克碳座管夾有職業(yè)巡回賽自行車的范

同樣高水平的線管集成作為高性能的 Addict RC系列競賽車

可選裝208 Wh增程電池

車架尺碼幾何數(shù)據(jù)：

該車繼承了其非電動哥哥Addict RC Ultimate的一些功能，包括 SCOTT最頂級的HMX碳結(jié)構(gòu)車架、Syncros Duncan SL Aero碳座管和12g碳座管夾。雖然它倆看起來很像，但Ebike的設(shè)計讓人感覺更放松。與pro-tour模型相比， Addict eRIDE的幾何設(shè)計已經(jīng)變得不那么激進，由于更高的stack，更短的reach值和更長的后下叉，使得它更適合長途旅行。

猶如高性能的Addict RC Ultimate，一體把組Syncros Creston iC SL打造的駕駛艙，干凈美觀簡潔。

豪華充電口

充電口巧妙地隱藏在磁性蓋下。這是我們看的其中一個最好的解決方案，電子公路自行車與MAHLE Ebikemotion 系統(tǒng)的完美結(jié)合！

卓越的APP應(yīng)用集成

該Ebikemotion APP應(yīng)用程序通過藍牙連接到電機系統(tǒng)，有三種模式的支持都可以調(diào)整，并顯示您的乘騎數(shù)據(jù)。最重要的是，你可以將它與心率監(jiān)測器配對，以調(diào)節(jié)電機的功率。

按下按鈕，250瓦大雞腿啟動

該按鈕通過彩色led顯示所選擇的輔助模式，還有25%的電池剩余電量報警。

改進的潛力空間

電機是根據(jù)飛輪和花鼓的相對速度控制。這意味著你可以完全不費力地騎在平路上——保持飛輪轉(zhuǎn)動，不過與帶有扭矩傳感器的系統(tǒng)相比，在某些情況下，系統(tǒng)會感覺很不自然。

eRIDE從靜止，加速到愉快的操控，提供電力支持程度從溫和到果斷，這全部取決于你所選的模式。安裝在Trek上的FAZUA系統(tǒng)更強大，特別是在低速和陡峭地形下。很快你就會明白，eRIDE并不是一輛會載著你爬坡的自行車。它仍然需要一種積極的騎行風(fēng)格，系統(tǒng)的最有效率是在5—— 9%的坡度地形。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下，SCOTT兩種較低程度的輔助模式上的差異是相當(dāng)相似的。在這個工廠設(shè)置中，只有最高程度的輔助模式才能提供明顯更大的功率。eRIDE在25公里/小時的電機輔助限制下無縫過渡，并在平地上高效行駛。

這輛車看起來并不像電助力公路車。即使是討厭電動自行車的人也會發(fā)現(xiàn)，很難不對SCOTT大加贊賞。

麻豆裝備 騎行盔 MET Rivale | 騎行鏡 Oakley Trillbe | 上衣 Isadore IAR T-Shirt
外套 Rapha Men’s Explore Hooded GORE-TEX Pullover |騎行褲 Rapha Men’s Cargo Bib Shorts
騎行鞋 Suplest EDGE+ Road Pro | 騎行襪 Rapha Pro Team Socks Extra Long

▲從上到下六個指標(biāo)分別為：靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應(yīng)性分別為：平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測評結(jié)論：

SCOTT Addict eRIDE Premium是所有住在丘陵地區(qū)車迷心目中的完美自行車，盡情地在瀝青路上享受運動樂趣。如果你夠硬核且不想要電子興奮劑的支持，SCOTT Addict RC Ultimate也是一個有趣的選擇。然而，如果你更重視高舒適度或高度集成的電子動力系統(tǒng)，你應(yīng)該看看其他車。

優(yōu)勢

Ebikemotion的APP應(yīng)用作為您的訓(xùn)練伙伴

在完美的路面下運動性和直觀的操控

與公路車外觀的高度集成

相對較低的重量

不足

舒適度有限

沒有扭矩傳感器

適用范圍有限