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Wilier Filante SLR，一輛世巡賽賽經(jīng)驗的自行車帶著優(yōu)秀的氣動設計和超輕的重量加入到測試中。

▲Wilier Filante SLR | 6.82 kg 測試碼L| EUR 11500 歐元

當你第一次看到它天鵝絨般的紅色在陽光下閃閃發(fā)光時，你就會清楚輕描淡寫絕對不能用在對Filante SLR的描述上！這是一輛會成為焦點的車，并且它已經(jīng)成功做到這一點，再一次驗證了高顏值就是戰(zhàn)斗力。本次參加測試的Wilier Filante SLR是該型車最頂級的型號，Wilier聲稱車架的每個尺寸是量身定制的，因此提供了相同的相對舒適，剛性和操控。此外，后下叉結構是非對稱的，以更好地匹配不同的力量和荷載。

傳動系統(tǒng)為Shimano DURA-ACE Di2傳動系統(tǒng)，50/34T的齒盤和11-30 T的飛輪提供了一個很好的變速范圍：在快速路段讓你可以長時間保持穩(wěn)定踏頻，在丘陵起伏地形讓你能爬上去。后輪的DURA-ACE剎車卡鉗直裝到車架上看起來很好，無需轉接座，節(jié)省了一些重量，但140mm碟盤對于長時間的下坡來說小了。

2021款 Wilier Filante SLR 

價格：EUR 11,500歐元

座管： Wilier 15 mm

剎車： Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/140 mm

傳動： Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速
齒比： 50/34

把立： Wilier Filante Bar 114 mm（一體把）

彎把： Wilier Filante Bar 420 mm

輪組： DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle

外胎： Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 30-622 (700x30C) 30

曲柄： Shimano DURA-ACE FC-R9100 172,5 mm

飛輪 Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T

尺碼： XS S M L XL XXL 測試碼L

整車重： 6.82 kg

本車特點

完全整合，線管毫無外露

下管3個水壺安裝孔

可安裝寬胎

Mavic快拆桶軸

車架尺碼幾何數(shù)據(jù)：

Filante SLR采用Wilier Filante一體把，走線干凈與MERIDA REACTO一起并列第一名，在測試中是最整潔的自行車。

該車高度敏捷、超輕量化和剛性十足的車架意味著它能靈活地飛速前進，并迅速響應車手。最重要的是，它能非常有效地爬升，同時在平地上以良好的空氣動力學保持高速度。這是一款真正的速度全能車，在所有速度領域都處于領先地位。該車的可預測性帶給你足夠的高水平的信任，特別是在良好的路面。然而，在糟糕的，顛簸的表面或硬包路面，它比不上S-Works Aethos的安全性。盡管它具有堅硬的性質(zhì)和競賽車的幾何形狀，但它很好地過濾了振動，為車手提供了良好的舒適性，使它在測試中位于前三分之一。這主要歸功于外胎和車架的減震性以及低框輪組。

麻豆裝備 頭盔 Giro Synthe MIPS Helmet | 眼鏡 SCOTT Sport Shield
上衣 Giro Men’s Tech Tee Long Sleeve
夾克 Giro Men’s Chrono Expert Reflective Wind Vest | 騎行褲Isadore I7A3O7E Echelon Bib Shorts
騎行鞋 Rapha Classic Shoe |騎行襪 POC Essential Print Socks

▲從上到下六個指標分別為：靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應性分別為：平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測評結論：

Wilier Filante SLR是一臺瘋狂的速度機器，并且能在任何情況下加速。該車出眾的爬坡能力使得任何人都想騎著它完成阿爾卑斯山脈的Otztaler馬拉松。然而，更寬的30mm外胎并不足以讓該車成為全路況多能手。因此，想要長時間遠離完美瀝青的騎手應該去別處看看。猛喝一口干烈的金巴利酒，騎著Wilier Filante SLR，朝著夢想的終點Monte Zoncolan前進（環(huán)意高山賽段終點，前面三公里坡度達到兩位數(shù)）。

優(yōu)勢

輕盈的加速度

運動基因和直接操控

MAVIC的快拆軸使快速換輪成為可能

顏值超高

不足

瀝青路面王者，其他地形的青銅

后輪碟片140mm太小，不適合長時間的高山下坡

責任編輯：Avalon