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鈦合金幾乎是最適合制造Gravel的材料了。如果運用得當，它會擁有很高的容錯率。這是一種比鋼更輕的材料，甚至在這方面可以與碳纖維相媲美，但是更加耐磨。當你的自行車可能被巖石攻擊或者你要考慮綁行李帶時，這對你來說是一個好消息。

意大利自行車制造商Passoni以專門生產這種難加工材料制成的自行車而聞名，他們定做的Cicloprato屬于Gravel或者可以駝包的車中較快的一款。

這反映在Cicloparato比較不錯的車架幾何上，以及他們傾向于使用全尺寸的電動公路裝備。同時它被設計成可以攜帶最新款的自行車駝包，上管上設計了額外的支架可以裝零食盒。你甚至可以定制配套的手工行李箱，這些行李箱也是在Vento地區(qū)制作的。

Cicloprato的下管使用超大型管材，但它的外觀還是原來的樣子，這一特點可以讓它繼續(xù)使用螺紋中州或者其他的傳統(tǒng)款式，并且在未來很長一段時間內仍然可以使用。

SPECIALIZED DIVERGE

2,200 英鎊起

盡管Diverge幾乎人見人愛，但我一直認為它是一輛有點奇怪的自行車。雖然現(xiàn)在的新版本增加了間隙，但它仍然在使用38厘米的輪胎。它采用了以前認為與混合動力自行車長得很像的那種設計，這使得它可以騎得非�？�，但有可能有點笨拙。

與此同時，為了減輕使用較細的輪胎所產生的較硬的路感，這輛車所使用的Future Shock懸掛系統(tǒng)將車把與自行車的前叉分隔開，它雖然是一個懸掛系統(tǒng)但并非是安裝在前叉上的，而是被集成在頭管內，雖然它的效果蠻不錯的但是我總是感覺有點奇怪。

然而，無論Diverge是什么，它肯定是一輛高效的自行車。事實上，對于維護較好但仍未完工的道路來說，很難說有什么更快或更舒適的自行車。它確實是一輛合適的Gravel，但是它可能不太適合裝很多騎行包或者進行越野任務。因此它是否合你的胃口，是一件見仁見智的事情。