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小編風車車的碎碎念先寫在前面（僅供參考）：

在小編翻譯本文的第一章時曾有這樣的不解，為什么好好的氣動車需要上個寬胎到各種地形上去測試。

而評論中也有車友提到：“一堆耐力或者gravel車型，30胎寬測白路，和大多數(shù)車友的日常用車環(huán)境完全不搭嘎”。

翻譯到后面時文章的一句話讓小編茅塞頓開，“因為幾乎任何自行車都可以在24°C氣候的完美柏油路上，顯然這樣順利的測試不具備任何意義。盡管這里的風景多姿多彩，它對設(shè)備的要求極為苛刻，這是作為自然磨損折舊的催化劑——這似乎是一個發(fā)現(xiàn)弱點和問題絕好方法�！�

是的，如果是完美的路面和氣候，測評將毫無意義，只有通過極限的地形和氣候才能客觀的得出這輛車在這種地形條件下的使用極限究竟在那里，這樣的摸底測試才能給各種類型的車手提供一個適用范圍做參考，不是嗎？

這篇文章給小編的啟示是：好看的車不僅是因為它設(shè)計得好看，而是它確實設(shè)計得好看，加上廣告和比賽和頂級車手的一遍遍洗腦加強，自然而然就形成了顏值高即是戰(zhàn)斗力的心理高度認同感，（接下來會轉(zhuǎn)變?yōu)橘徺I意向），但是各大廠設(shè)計的競技車型主要是針對賽場上的PRO們獲得勝利，而這真的是騎行愛好者需要的嗎？是選擇一輛需要自己去適應(yīng)的車，還是選擇一輛適合自己的車，畢竟大多數(shù)車手只是騎行愛好者，以騎車為職業(yè)的畢竟是少數(shù)，所以騎行體驗更好對我來說是更重要的，I  CAN'T RIDE LIKE PRO，I ONLY WANT 休閑騎。說那么多，適合自己騎行需求才是最好的（小編就是正兒八經(jīng)的休閑騎玩家），而適合自己究竟從哪些方面來考慮？車的顏值外觀，加速性能，整車重量，氣動設(shè)計這些因素通常不在話下，被我們通常忽略的例如：操控性，舒適性，信任感也是很重要的考慮因素，當然如果有一輛所有這些因素都適合自己且又是自己心儀的公路車，這樣的騎友是幸運的。

除此之外最大的一個收獲是如何拍出高BIG的照片和如何搭配騎行服飾，成功地讓你在朋友圈里成為焦點。

所謂騎帥不騎快就是這個道理，當然能有一個會拍照的小伙伴也是非常重要的。

愿小伙伴們在拍照的道路上，做大做強，再創(chuàng)輝煌。

▲這個姿勢不錯，核心力量夠的兄弟可以試試。

小編覺得胡子男雖然顏值不高，胡子不AERO，但卻是最吸睛的可模仿對象之一。

這男人一旦騷起來，真沒女人什么事，胡子男在測評中一定勝出無懸念，不接受反駁。

▲這張酷拍小編最喜歡了，背景一定要干凈，背挺直，姿勢要霸氣，防風夾克說“要有風！”。