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相比于前擋泥板，使用后擋泥板的車手就更少了。裝這個的主要是為了防止避震塞滿泥。

用擋泥板來應對泥濘路面和惡劣天氣不總是好使。我們發(fā)現(xiàn)在奧地利Leogang舉辦的山地世錦賽上，雖然雨天泥濘，但是很多車手放棄了擋泥板，因為擋泥板會被泥塞滿，卡住前輪，非但不能提供任何幫助，反而變成了累贅。

▲Marcelo Gutierrez的捷安特Glory

老派的速降車手會在座墊上貼或者綁一片舊輪胎來增加摩擦力，防止在非常濕滑的情況下從坐墊上滑下去。上圖來自2016年山地世界杯賽瑞士倫策海德（Lenzerheide）站上Marcelo Gutierrez速降戰(zhàn)車的坐墊配置。

更現(xiàn)代的解決方案就是這個SDG的I-Fly Storm坐墊。這個坐墊在表面上設置了很多凸起來增加摩擦力。冠軍速降車手Neko Mulally就使用了這款坐墊，當他撕風鏡上的擋泥片需要坐下時就不用擔心滑下去了。（風鏡上的擋泥片就是粘在風鏡上疊起來的好多透明塑料片，雨戰(zhàn)的時候泥多了看不清了最上面的一片撕下去就又能看清了）

還有一個常用的辦法是用海綿把車架的孔洞空隙堵住。這樣就不用擔心這些地方被泥填滿給戰(zhàn)車增加不必要的重量了。