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新一代理財產品 Shimano Ultegra R8170套件開箱
R8120夾器則是與DA區(qū)別最大的地方之一，外觀設計也與DA完全不同，沒有核標志樣式的活塞蓋。單單兩對夾器，就比DA重了50多克，這是為什么呢？
這是因為DA的夾器是一體式設計，而UT夾器這是左右兩片式的，這就意味著它需要兩顆大螺絲來固定，所以增加了重量。
同樣使用了油孔和排油螺絲分體的設計，令技師灌油更方便。來令片也是全系共享相同的規(guī)格。話說回來，UT更厚重的造型與散熱片的整合度反而比DA要高，外形看著似乎更整潔一些。
手變同樣使用SERVO WAVE技術，所以UT夾器的來令片和碟片的間距一樣增加了10%，來避免蹭碟。
碟片則是沿用XT套件的MT-800碟片。其實，MT-800碟片和MT-900碟片一樣重，是套件里差距最小的零件。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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kingfar 2022-01-17 11:12
不用狗頭，真的會有~
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cuicxc回復kingfar2022-01-17 13:47
感覺還遙遙無期啊…
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kingfar 2022-01-17 11:13
我想知道，SRAM要怎樣去應對，或者干脆不應對了~
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CRAZY-MAXXIS回復王磊 Leo Salvaje2022-01-19 00:27
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CRAZY-MAXXIS 2022-01-19 00:28
105一套都兩千七八了。。。。。
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twolap 2022-01-16 20:04
比起揶揄的理財產品，是不是其實很多人會先用上rival AXS 2×12速的車…
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豬胖不怕開水燙 2022-01-17 14:19
還是等105，UT超過我的預算范圍了
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tk116 2022-01-16 19:43
2021上半年才入的8070，我覺得大概率是不會上這代8170的車了，看看就好
套件的價格估計一兩年內都不會降了
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
