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在顛簸中前進(jìn)，在踩踏中毫不屈服，這都得益于完美的車架。GT Grade Carbon Pro騎起來輕便有力，但如果你想加重重量，它還是有很多安裝點(diǎn)。

通常車架在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)保持平衡，不過這臺(tái)車可以通過前叉爪鉤配件來進(jìn)行幾何調(diào)節(jié)，考慮到穩(wěn)定性，這是特別為了在自行車上帶包的人設(shè)計(jì)的。這個(gè)系列的整車擁有單盤或雙盤系統(tǒng)，雙盤增加了車子的公路能力，但可能單盤會(huì)吸引更多的越野車手。

價(jià)格：3300.00英鎊

7. Specialized S-Works Crux

S-Works版的Crux是世界上最輕的全地形公路車，也是世界上最昂貴的。它的設(shè)計(jì)靈感來自于Specialized的公路車Aethos，它難以置信的輕，尖端的設(shè)計(jì)，但卻對(duì)用戶非常友好。

設(shè)計(jì)采用易于使用的半內(nèi)走線，螺紋五通，以及傳統(tǒng)的分體彎把和座管閥桿，它擁有能漂亮的外觀，比幾乎任何其他自行車都漂亮，沒有理由不選擇Crux作為你唯一的戰(zhàn)車。

與此同時(shí)，它的輪胎空間間隙達(dá)到47mm，非常適合越野。一輛精致和活潑的自行車，Crux便是了。

價(jià)格：11300.00英鎊

8.Vielo V+1 Alto

一個(gè)精致的全地形公路車，細(xì)長(zhǎng)的V+1 Alto代表輕和高效。這是一輛沒有噱頭的車，令人愉快。這并不是說它不激進(jìn)。由于只能使用單盤，Vielo利用這種設(shè)計(jì)為輪胎提供了高達(dá)50mm的巨大間隙，同時(shí)用座管和后叉提高乘坐舒適性。

該硬的地方硬，該兼容的地方兼容，總之這是一個(gè)活潑的Gravel車，適合在最崎嶇的地形上對(duì)速度更感興趣的車手。

價(jià)格：5999.00英鎊

9.Pinarello Grevil

Pinarello以其公路車而聞名，Grevil采用了典型的Pinarello風(fēng)格的設(shè)計(jì)進(jìn)入全地形公路車市場(chǎng)。從其公路激進(jìn)的管形移植過來，使自行車不僅與眾不同，而且是在尋求剛性和速度中尋求完美的車型。

在定價(jià)策略上，Pinarrelo因?yàn)槠鋵挿旱目蛇x尺寸跳上了新的臺(tái)階，與此同時(shí)，一個(gè)緊湊的后三角和尖銳的角度意味著操控響應(yīng)方面絕對(duì)靠譜。特殊外形和具有異國(guó)情調(diào)的設(shè)計(jì)，非常具有意大利美學(xué)。

10. Ridley Kanzo Fast

看起來咄咄逼人的Kanzo Fast可能是你在公路和越野唯一需要的自行車，它名字里的快（Fast）并不是隨便叫的。

起來很像Ridley的Noah Fast氣動(dòng)車，這確實(shí)是一輛為了快而去設(shè)計(jì)的自行車。與該品牌的公路自行車相比，Kanzo的幾何略高、略短，但它仍然非常有攻擊性，超強(qiáng)的剛度強(qiáng)化了這一特點(diǎn)，以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，在平穩(wěn)性或越野方面，有很多車型比它強(qiáng)，但在速度方面，它無人出其右。

價(jià)格：4909.00英鎊起

11. Santa Cruz Stigmata CC

這是一輛受全地形公路車潮流影響而設(shè)計(jì)的車�；蛘哒f這是帶有加利福尼亞性格的CX車，也或許是兩者兼而有之。

它有一個(gè)較低的五通位置，加上安裝擋泥板的選項(xiàng)，顯得格外輕松。這個(gè)版本已經(jīng)是車手對(duì)于前一代的CX進(jìn)行要求而改變的。

它仍然很輕、很硬，原始的CX戰(zhàn)斗精神仍然存在。相較于原版CX稍微放松了一點(diǎn)，它的幾何形狀也是多變的。它現(xiàn)在有45mm的輪胎間隙，它既可以作為普通的全地形公路車，也可以作為一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的CX競(jìng)賽車，只要換一下輪胎和傳動(dòng)裝置，便可以征戰(zhàn)賽場(chǎng)。

價(jià)格：4099.00英鎊起

12. Specialized S-Works Diverge

Diverge是閃電首款開創(chuàng)性的全地形公路車，它采用了Future Shock系統(tǒng)，在前叉頂端安裝了一個(gè)避震裝置，對(duì)車把部分進(jìn)行避震。搭配一個(gè)輕松而穩(wěn)定的幾何，這使得Diverge可以輕松地長(zhǎng)時(shí)間騎行。

對(duì)于那些認(rèn)為這款車騎起來無精打采的人來說，這款車曾多次贏得世界上最負(fù)盛名的全地形公路車比賽——Unbound。

這不是巧合，它仍然是市場(chǎng)上最暢銷的全地形公路車型之一。盡管旗艦版S-Works非常昂貴，但在Diverge系列中，還有很多性價(jià)比更高的車型，它們同樣擁有許多相同的品質(zhì)。

價(jià)格：11600.00英鎊

13. 3T Exploro RaceMax

作為Gerard Vroomen瘋狂創(chuàng)新的產(chǎn)物，沒有多少自行車看起來像Exploro RaceMax這么瘋狂。在越來越多的全地形公路車中，這款車是第一批認(rèn)真對(duì)待空氣動(dòng)力學(xué)的車型之一。這款車的角度緊湊、后叉等都與3T競(jìng)賽車型的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

與此同時(shí)，巨大的輪胎間隙和使用單盤650b輪徑意味著適應(yīng)性非常強(qiáng)大。這是一款適合各種各樣全地形公路車手的好車，它適合所有的公路車手和有競(jìng)爭(zhēng)力的Gravel車手。另外從外觀到漆面，它也非常漂亮，這一點(diǎn)也沒有壞處。

價(jià)格：4599.00英鎊起