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行業(yè)動(dòng)態(tài) 企業(yè)探秘 公路車
快客獲金單車獎(jiǎng)遭質(zhì)疑 三個(gè)理由告訴你憑什么入選
美騎網(wǎng)自2015年以來,每年都會(huì)評選“金單車獎(jiǎng)”,以感謝和表彰兩輪產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)突出的企業(yè)、品牌和產(chǎn)品。
今年1月,美騎網(wǎng)正式公布2021年第七屆金單車獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單,其中“中國自行車原創(chuàng)品牌獎(jiǎng)”共有5個(gè)品牌上榜,QUICK快客名列其一。后來我們聽到有些人對于快客上榜表示不解,甚至頗有微詞,認(rèn)為快客還不夠格。
由此看來,快客品牌還是比較低調(diào)而少為人知,所以很有必要在這里跟大家聊聊,快客憑什么夠資格獲得年度金單車獎(jiǎng)的“中國自行車原創(chuàng)品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。
一個(gè)抱負(fù)遠(yuǎn)大、規(guī)劃明確的品牌
看過快客品牌故事的老車友都知道,這個(gè)品牌從2012年創(chuàng)立至今正好10年歷史,跟眾多業(yè)界大牌相比尚屬“新兵”。
雖然年輕,但快客一開始對自身發(fā)展有著非常明確且堅(jiān)定的規(guī)劃——就是要聚焦自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域,打造優(yōu)質(zhì)且價(jià)格適中的自行車產(chǎn)品,為所有自行車愛好者提供專業(yè)器材,帶動(dòng)更多人真正愛上自行車運(yùn)動(dòng)。
▲快客的產(chǎn)品線相當(dāng)豐富,從山地到公路,從經(jīng)典到時(shí)尚,有不同配置、不同車款可供選擇
快客公司總經(jīng)理王賀東本人從小就喜歡騎車,因?yàn)闊釔鄱渡碛谧孕熊囆袠I(yè)。如今在他管理下的快客公司一直按照既定的初心和方向前進(jìn),已經(jīng)成為一個(gè)頗具規(guī)模且業(yè)務(wù)廣泛的企業(yè),依托于惠州工廠,積累了成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,足以避免沒有工廠、話語權(quán)不足而被別人“卡脖子”的情況,這一點(diǎn)在供應(yīng)鏈緊張的“抗疫”時(shí)期尤為重要。
據(jù)美騎了解,快客無論在車架制造還是整車設(shè)計(jì)方面都具有很強(qiáng)的硬實(shí)力,多年來專注于頂級碳纖維材料的技術(shù)研究和制造,所研發(fā)制造的自行車產(chǎn)品不僅內(nèi)銷國內(nèi)市場,而且同時(shí)出口海外市場。這也意味著快客的產(chǎn)品需要嚴(yán)格遵守國際標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)。因此快客還引入了更嚴(yán)格的德國檢測標(biāo)準(zhǔn)。
王賀東總經(jīng)理對此直言:“(我們)對車架、零部件每一項(xiàng)的測試都很細(xì)致,并且有詳細(xì)的測試報(bào)告可查。所有的這些測試都比國際IOS4210-2要更加嚴(yán)格,某些標(biāo)準(zhǔn)甚至達(dá)到了歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的兩倍!
顯然,快客的發(fā)展目標(biāo)很明確,為此他們也在測試和實(shí)驗(yàn)中花費(fèi)了大量的時(shí)間成本,以不斷提升產(chǎn)品的安全性、耐久性和騎行品質(zhì)。
腳踏實(shí)地,在賽場上檢驗(yàn)產(chǎn)品
除了一門心思“搞技術(shù)、做產(chǎn)品”,快客也跟許多知名品牌一樣,把自行車產(chǎn)品投入到賽場上,由專業(yè)車手騎乘參賽,吸收專業(yè)車手的使用意見,汲取經(jīng)驗(yàn)、反復(fù)驗(yàn)證不斷創(chuàng)新改進(jìn)。
在創(chuàng)立品牌之后的短短幾年時(shí)間里,快客通過成立車隊(duì)或贊助的方式,先后為快客中國車隊(duì)、甘肅體彩快客洲際車隊(duì)、江西快客車隊(duì)、福建快客車隊(duì)、京津冀快客車隊(duì)、安徽快客車隊(duì)、綠山園林洲際職業(yè)自行車隊(duì)、塞爾維亞TEAM METALAC車隊(duì)、德國WANDEA車隊(duì)等數(shù)支隊(duì)伍提供支持,并積極參與環(huán)青海湖國際公路自行車賽、粵港澳大灣區(qū)自行車挑戰(zhàn)賽等多項(xiàng)大型賽事,提供后勤及器材保障服務(wù)。
即使是在疫情時(shí)期,快客依然與專業(yè)車隊(duì)、車手開展深度合作,在產(chǎn)品測試環(huán)節(jié)獲取車手的反饋意見。
正如快客品牌口號“Anyone Can Race”(任何人皆可競技)所表達(dá)的,這些年快客始終與競技保持密切的聯(lián)結(jié),同時(shí)緊跟研發(fā)潮流,推出多款符合未來自行車發(fā)展趨勢的產(chǎn)品,也得到了國內(nèi)外騎行用戶的認(rèn)可。
10000的碳架沒有uci標(biāo),倒是有一個(gè)不知道是什么的標(biāo)
沒有UCI標(biāo)能說明啥,ge壁閃電Aethos幾萬呢,還不是沒有UCI認(rèn)證
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23兄弟,這可不興說啊,別被打雷粉給罵了
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22不至于不至于,閃電車友素質(zhì)高哈哈
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22如果能在線下多一些實(shí)體店..讓車友能直觀感受產(chǎn)品,效果會(huì)更好。(我這個(gè)想法有點(diǎn)落伍了)
的確,我買我的多馬尼也是試騎過好幾次才最終下決心下手的,得虧咱這邊的崔克經(jīng)銷商人好,沒打我哈哈哈。
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23美騎也不是TOUR不會(huì)搞機(jī)臺(tái)測試,主觀覺得行就行了~
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25現(xiàn)在的自行車媒體基本上都是靠編輯經(jīng)驗(yàn)主觀測試的吧,TOUR應(yīng)該是業(yè)內(nèi)獨(dú)一檔會(huì)自己造機(jī)器評測的媒體了,話說回來,如果快克能上TOUR,我倒是蠻期待測試結(jié)果的
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22只走性價(jià)比路線走不遠(yuǎn),現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡聽故事
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24架子仿超六就算了先,營銷套路也類似。。。 過分,后者是之前的英國自行車最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
錢到位了。
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22整點(diǎn)兒抽獎(jiǎng)啊
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22質(zhì)疑他是抬舉他,會(huì)有這事么?
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23廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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