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超大中空 Selle Italia SLR Boost公路坐墊評(píng)測
1897年,Selle Italia創(chuàng)立于意大利米蘭郊外的Corsico小鎮(zhèn),為人們當(dāng)作交通工具的自行車制造坐墊。上世紀(jì)七十年代,自行車運(yùn)動(dòng)興起,Selle Italia順勢(shì)發(fā)展運(yùn)動(dòng)騎行坐墊,在這個(gè)領(lǐng)域逐漸嶄露頭角。
經(jīng)過多年的發(fā)展創(chuàng)新,Selle Italia早已成為最受歡迎的騎行坐墊品牌之一,其公路競賽產(chǎn)品線中的三大系列——SLR、FLITE和NOVUS也頻頻出現(xiàn)在頂級(jí)賽場上,甚至成為某些明星車手的標(biāo)志性裝備,例如范德普爾的獨(dú)家定制版FLITE BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW。
Selle Italia的SLR系列坐墊誕生于2000年,如今已衍生出多種型號(hào),其中包括極為激進(jìn)的全碳版SLR BOOST TEKNO SUPERFLOW。不過選購坐墊是一件很主觀的事,好不好用只有試過才知道,因此小編在為自己選購這款SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW之前做了不少功課,今天就帶你一起來看。
▲Selle Italia的小白盒包裝,告訴你要“享受騎行”
這款坐墊的全稱為Selle Italia SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW L3,一看就是疊滿了BUFF,下文我們就簡稱它為SLR BOOST吧。
從包裝盒內(nèi)取出坐墊,SLR BOOST被固定在一個(gè)紙板上,上面標(biāo)注了產(chǎn)品規(guī)格。
▲這個(gè)小小的說明書包含簡體中文內(nèi)容,雖然是機(jī)器翻譯,但這份心意還是不錯(cuò)的
Selle Italia產(chǎn)品名中的“BOOST”代表短鼻坐墊,這款SLR BOOST有S3和L3兩種規(guī)格,S3的寬度為130mm,L3的寬度為145mm,兩者長度均為248mm,結(jié)合小編的fitting數(shù)據(jù),選了L3。其實(shí)小編一開始想選市售隊(duì)版,印花更好看,可惜只提供S3規(guī)格,只能作罷。重量方面,L3規(guī)格標(biāo)稱129克,實(shí)際重量為134克,比小編之前用的Pro Stealth SL輕了不足10克。
可能是為了更直觀地展現(xiàn)產(chǎn)品特點(diǎn),意大利人將技術(shù)規(guī)格一股腦堆在產(chǎn)品名上,KIT CARBONIO意為碳軌,SUPERFLOW則是Selle Italia引以為傲的最大中央鏤空技術(shù),這款坐墊妥妥是為了競賽而生。不過在選擇適合自己的Selle Italia坐墊之前,我們先來了解一下Idmatch系統(tǒng)。
Idmatch相當(dāng)于Selle Italia自家的fitting系統(tǒng),可以通過各項(xiàng)指標(biāo),讓車手科學(xué)地找到適合自己的坐墊型號(hào)。首先,我們得了解自己的騎行風(fēng)格,Selle Italia給出兩種情況,一種是經(jīng)常在坐墊上前后移動(dòng)位置的動(dòng)態(tài)坐姿,一種是固定位置且很少移動(dòng)的靜態(tài)坐姿,兩者對(duì)應(yīng)不同的騎行風(fēng)格。過去使用Pro Stealth時(shí),小編經(jīng)常激進(jìn)地前移重心至鼻頭位置,但現(xiàn)在更趨向于穩(wěn)定騎行,因此小編選擇穩(wěn)定取向的坐墊類型。
接下來是檢查骨盆旋轉(zhuǎn)情況,小編fitting后發(fā)現(xiàn)自己有些許骨盆前傾,你也可以通過Idmatch的指導(dǎo),借助垂直墻面來了解自己的骨盆旋轉(zhuǎn)情況,這里就不展開說明
結(jié)合以上數(shù)據(jù),Selle Italia提供三種類型的坐墊。對(duì)于有骨盆前傾,喜歡激進(jìn)騎行姿勢(shì)的動(dòng)態(tài)車手,可以選擇扁平形狀的坐墊,例如范德普爾最愛的FLITE系列;對(duì)于骨盆旋轉(zhuǎn)不明顯,希望在動(dòng)態(tài)、靜態(tài)坐姿間取得平衡的車手,SLR系列的中性形狀最合適;對(duì)于具有明顯骨盆后傾,希望在坐墊上保持穩(wěn)定位置的車手,波浪形狀的NOVUS系列會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
結(jié)合自身情況,小編選擇了SLR這個(gè)經(jīng)典系列,始于1990年的FLITE系列同樣適合小編,但在相同規(guī)格的情況下,SLR系列會(huì)稍微輕一些。
請(qǐng)問下c, 這款坐墊有推薦的水平角度么,我試了1次,可能是-3度的問題 感覺穩(wěn)定性不夠好
我一開始沒調(diào)好,坐墊略微前傾時(shí)也很不穩(wěn)定,調(diào)整到現(xiàn)在的樣子就好多了。可以拿塊板子放在坐墊上,讓坐墊尾部和鼻尖在水平一條線上,中間微微下凹。最好多試幾下
官方應(yīng)該有說明吧,實(shí)在不行就飛一下
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22最后一句全文重點(diǎn),劃起來,要考的
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22我不mai喜bu歡qi
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22我也是
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22我不mai喜bu歡qi
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22好家伙,中央掛蛋是吧
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22下雨天也喜歡嗎
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22有畫面了
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22有這個(gè)坐墊可以不穿騎行褲騎車嗎
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22可以短時(shí)間騎,30分鐘以內(nèi),長時(shí)間騎,普通內(nèi)褲邊緣的收邊會(huì)壓的肉疼
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22我覺得不需要騎行褲?赡苁莻(gè)例,我就一個(gè)最便宜的prologo dimension ,沒有騎行褲,幾年了,單次百幾十公里,PP沒有感覺難受...
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22想穿就穿
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22國產(chǎn)能不能做出來
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22說不定呢
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22國產(chǎn)的硬實(shí)力不夠
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22我兩輛車上都是這個(gè)坐墊,129克,用了3年了,從外觀,坐感和重量上,找不到比這個(gè)更合適的了
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22好輕啊
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22可以再透一點(diǎn)嗎
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22這短鼻看著好長
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22248很正常,可能是看起來修長
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22這個(gè)意大利的牌子不錯(cuò),之前買過一個(gè)低配用著挺好
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22直接買頂級(jí)
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22好看,就是太太太貴了
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22確實(shí)挺好看的
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22不錯(cuò),多少錢
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22顏值真棒!
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22還是很不錯(cuò)的,是那種不穿騎行褲也可以騎很長時(shí)間的坐墊。
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