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作為一個(gè)騎帥不騎快的年輕帥小伙兒，我對(duì)眼鏡的第一要求是顏值，毫無(wú)疑問(wèn)，這款Van Rysel Road 920的顏值確實(shí)戳到了我的“心巴”，一改此前我對(duì)迪卡儂產(chǎn)品的慣有印象。

不到30克的重量拿在手里確實(shí)相當(dāng)?shù)剌p，比我之前戴的O記輕不知道那里去了。（沒(méi)有說(shuō)其它眼鏡不好的意思）

在晴天佩戴這款Road 920眼鏡時(shí)，一體式設(shè)計(jì)讓整體的視野相當(dāng)開(kāi)闊，比之前的任何一款騎行眼鏡都寬闊，這種直接明顯的擴(kuò)大版視野讓我在騎乘中更具信心，更好識(shí)別路面信息，搖車(chē)加速也不必?fù)?dān)心視野受限。

眼鏡的貼合度相當(dāng)不錯(cuò)，騎行中不會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)、吹眼睛等現(xiàn)象，鏡片也有一定的抗沖擊能力，100%的UV防護(hù)也可以避免日常訓(xùn)練中長(zhǎng)時(shí)間騎行中的紫外線損傷，緩解眼睛疲勞。

由于這款眼鏡主打光致變色，所以我特地選了陰天樹(shù)蔭騎行的環(huán)境，來(lái)測(cè)試這款眼鏡的變色效果。在從密林中來(lái)到無(wú)遮擋的路面，可以明顯感受到鏡片的顏色變化，晴天深色，陰天淺色，這種效果是肉眼可見(jiàn)的。

需要注意的是，Road 920在最強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射鏡片比變色最深的狀態(tài)下，從外部還是可以隱約看到眼神動(dòng)態(tài)的。老實(shí)說(shuō)，眼鏡的變色效果沒(méi)有想象中的快，尤其是深色向淺色過(guò)度的時(shí)間偏長(zhǎng)，變色深度也沒(méi)有我之前的偏光鏡顏色深。不過(guò)由于鏡片本身的高清對(duì)比度，在快速穿越騎行陰晴變化不斷的林間道路，實(shí)際騎乘中并不太影響實(shí)際顯示效果。

▲鏡腿包裹度適中，不會(huì)有壓迫感

對(duì)于我這種鼻子偏扁平的人來(lái)講，中間的鼻梁架設(shè)計(jì)略顯偏高，會(huì)在中間看到鼻托的一部分，不知道是不是因?yàn)榉▏?guó)設(shè)計(jì)師鼻梁本身就比較高。由于紅色鍍膜的存才，在眼鏡周邊也能察覺(jué)到相對(duì)透明鏡片更多的微微泛紅色，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間佩戴也能適應(yīng)。

再說(shuō)說(shuō)近視眼佩戴問(wèn)題，Road 920騎行眼鏡的鏡片包裹性較好，弧面曲度要比平時(shí)戴的眼睛更“貼臉”，臉部不夠立體的話其實(shí)邊緣空隙算是比較極限的，個(gè)人認(rèn)為不適合做邊角很厚的定制近視鏡片或者加裝內(nèi)扣近視片，所以戴隱形眼鏡可能是比較好的解決方案。

我的汗水相當(dāng)之多，尤其是炎熱的夏季，只要停下來(lái)就會(huì)流出很多汗。汗水同時(shí)附帶著人體所產(chǎn)生的熱量，得益于鏡片RIA防霧處理，在鏡片遇熱氣時(shí)除霧迅速，這也是我個(gè)人很喜歡的一點(diǎn)。單片式的一體設(shè)計(jì)，通風(fēng)散熱效果也比全包式要好一點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō)，這款眼鏡輕量高顏值，做工精致，整體佩戴舒適，視野寬廣無(wú)遮擋，能將一體式變色鏡片的黑科技應(yīng)用到不到500塊騎行眼鏡之中，可謂是良心之作，有需求的小伙伴可以入手！

責(zé)任編輯：QCT