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捷安特Contend AR3

★★★★

優(yōu)點：顏值高；長途舒適。

缺點：與競爭對手相比性價比不高。

這是一款適合長途騎行的自行車。（圖）

與我們傳統(tǒng)認(rèn)知不同，捷安特在英國并非走性價比路線。捷安特Contend這款車的套件級別與別的競爭對手完全不在一個水平上，今年還升價了150英鎊。

捷安特將Contend描述為一款多才多藝的車型，適合那些渴望冒險的公路騎手，其平衡、平穩(wěn)的車架旨在帶您充滿信心和控制力地踏遍道路及崎嶇不平的小徑。

Contend將靈活的幾何形狀與更長的軸距相結(jié)合以提高穩(wěn)定性，可以輕松地將擋泥板與32毫米輪胎配合使用。套件是9速禧瑪諾Sora，有足夠的齒比范圍來應(yīng)對陡峭的爬坡，您還可以升級裝配真空胎以增加防爆胎能力。

捷安特在幾何設(shè)計方面擁有豐富的經(jīng)驗，很好地平衡了對速度和距離騎行舒適性的需求。

例如，車架角度肯定比Genesis CDA30和Boardman ADV8.9更具侵略性，但它并不適用于全車頭到車把的幾何形狀。

捷安特Contend的座管角度接近經(jīng)典的73度，頭管角度約為72.5度。即使是最小碼的Contend軸距也超過一米，比十年前的大碼公路自行車還要長，增加了騎行時的穩(wěn)定性。

▲禧瑪諾的Sora傳動系統(tǒng)

▲彥豪MD-C550機(jī)械碟剎

這個價位的自行車大多數(shù)配備了禧瑪諾的10速Tiagra套件，但捷安特Contend僅配備了禧瑪諾Sora套件。如果您只是外出騎行，Tiagra和Sora之間的差異并不是那么明顯。您甚至不會注意到少了一片齒輪。Sora的換檔同樣準(zhǔn)確且手感相似，捷安特還通過11-34飛輪擴(kuò)大了變速范圍，提供了一對一的傳動比。

▲捷安特使用自主品牌把組

捷安特Contend AR3配備機(jī)械碟剎及桶軸。輪組可以安裝真空胎。車架、前叉和輪圈都可以使用38毫米輪胎。它可能不是一個全能的礫石車，但使用合適的輪胎，您可以輕松地在冬日騎行。

捷安特Contend AR3的長途舒適性堪稱典范。這要歸功于車架、捷安特自產(chǎn)的D-Fuse座管以及32毫米輪胎。

如果您要參加比賽或是為了拉爆別的車友，那么28毫米輪胎是您的最佳選擇，但我會選擇32毫米輪胎進(jìn)行日常騎行。在不增加過多重量的情況下，獲得額外的舒適感。

▲纖細(xì)的D-Fuse座管舒適度極佳

捷安特車型最大的特點就是操控性優(yōu)秀。更貴的車型或許更好，但Contend已經(jīng)挺不錯了。32毫米輪胎的良好抓地力和彥豪機(jī)械碟剎的良好制動力使下坡充滿信心和控制力。

捷安特Contend AR3過彎時并不如更專注于比賽的車型那樣敏捷，但它的舒適性可讓您在一天騎行后還能全力沖刺回家。

總結(jié)

與外觀平淡的對手相比，捷安特Contend AR3的漆水脫穎而出。它是一款理想的長途通勤車，并具有一定的越野能力。如果只看套件規(guī)格，捷安特Contend AR3無法與本文其他車型競爭，但仍是值得您認(rèn)真考慮的車型。

未完待續(xù)……

責(zé)任編輯：CC