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由于眾所周知的原因，Shimano的公路輪組在碟剎時(shí)代可謂是開局不利。

在R9270這代輪組中，Shimano又用回了老實(shí)的命名方式（上一代C40實(shí)際框高為37mm），加入了全新的C36。由于技術(shù)的進(jìn)步，定位也從當(dāng)年的綜合型輪組變成了爬坡輪。下面我們就來看看，Dura-Ace輪組是否能找回當(dāng)年的競爭力。

慣例，小編早上進(jìn)辦公室時(shí)又踢到個(gè)箱子，箱子上的大字就已經(jīng)出賣了它的身份。比較有意思的是，Shimano還把輪組技術(shù)的Logo印在了箱子上。

之前已經(jīng)開箱過DA C60和UT C36了，不過在DA C36上，還是能發(fā)現(xiàn)一些有趣的地方。

雖然框高低了不少，但是C36的標(biāo)卻是與C60一樣大的，“標(biāo)占比”大了不少，不會(huì)像C60那樣顯得輪圈很空曠，看上去更和諧。

▲DURA-ACE字樣的高科技灰配色可是當(dāng)年Shimano高端產(chǎn)品常用的顏色之一

但是C36字樣卻是低科技……啊呸，啞光灰的。

R9270這代的輪圈可能是為了輕，使用了啞光灰噴砂涂裝，輪圈的質(zhì)感對比以前的輪組有斷崖式的下降，這是廣受車友詬病的地方之一。

▲輪圈的排水口讓人感覺做工不太精致

Shimano作為自行車圈的宇宙第一品牌，作風(fēng)一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打的，輪圈的寬度設(shè)定上也一直是非�？酥频�。在這個(gè)30mm以上大寬圈橫向的時(shí)代，R9270全系輪組均保留了與上一代一樣的28mm外寬D2圈形設(shè)計(jì)。對于C50和C60這種中高框輪組來說，28mm外寬確實(shí)顯得有些“纖瘦”了；不過在C36上，卻沒這種感覺。

21mm內(nèi)寬倒是與主流碳輪一致，可以很好地兼容28c及以上輪胎。

輪圈出廠已經(jīng)貼好了真空胎墊，原廠的貼的胎墊就是給人結(jié)實(shí)整齊的感覺。值得一提的是，氣嘴孔的直徑開得非常緊湊，有些形變導(dǎo)致公差變大的TPU內(nèi)胎塑料氣嘴會(huì)無法插入氣嘴孔。

輪圈支持的最大胎壓為109psi，在這個(gè)28c和真空胎橫行的時(shí)代，沒誰還會(huì)打120psi胎壓吧？