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進(jìn)步巨大 Shimano Dura-Ace R9270 C36輪組評(píng)測(cè)
對(duì)于一款定位爬坡輪的輪組,大家自然十分關(guān)心它的重量。實(shí)稱重量為730.3+616.1=1346.4克,作為一對(duì)36mm框高的輪組來(lái)說,已經(jīng)是非常不錯(cuò)的重量,對(duì)比上一代C40有巨大的進(jìn)步!
輪組的附件也比較簡(jiǎn)單,配備了一對(duì)真空氣嘴、調(diào)圈工具和氣嘴工具。
▲配套的真空氣嘴貼合度真是完爆第三方……
▲如果安裝了真空氣嘴,會(huì)增重18克
剩下的就是萬(wàn)年不變的輪組包,感覺似乎比以前的厚實(shí)一點(diǎn),不過也僅僅是能湊合用的水準(zhǔn)。輪組包并不是送的,在訂單系統(tǒng)里可以看到又帶包和不帶包的規(guī)格,價(jià)格會(huì)有一定差異……希望以后Shimano別再訂帶包的規(guī)格了……
搭配測(cè)試的是小編的TARMAC SL7。雖說定位爬坡輪,但36mm框高的視覺效果還是不錯(cuò)的,給人一種綜合型輪組的感覺。該框高的輪組比較百搭,搭配任何類型的車架都不會(huì)感覺突兀。
本來(lái)是之想裝之前測(cè)試的CORSA NEXT真空胎的,不過考慮到輪組還要給下一家媒體使用,不想灌自補(bǔ)液把輪組弄得臟兮兮的,就隨手在庫(kù)存里翻了對(duì)馬牌GP5000裝上,搭配TPU內(nèi)胎。
▲這花鼓質(zhì)感真是沒得說
大佬腳上的rc903什么時(shí)候出測(cè)評(píng)
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22最后一段實(shí)際情況卻是相反的,DA作為過萬(wàn)元的輪組大部分人還是用起來(lái)小心翼翼,反而是滿大街容易搞到的DT花鼓自編輪在惡劣環(huán)境里糙起來(lái)不心疼。
你這表面上是shimano和dt在比,實(shí)際上是品牌和自組在比啊。你整個(gè)ARC1100用得比DA還要小心,
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23很像場(chǎng)地自行車車手在騎公路 囧
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22必須要12速,短時(shí)間內(nèi)只能看看了,顏值相比上代差了很多
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